[實用新型]一種多功能一體的組合后尾燈有效
| 申請號: | 201821299050.4 | 申請日: | 2018-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN208439149U | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發明(設計)人: | 王陡 | 申請(專利權)人: | 江蘇林慧汽配有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/30 | 分類號: | B60Q1/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212322 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 反射鏡 反射碗 光源安裝孔 回復反射器 光源組件 后尾燈 連接孔 殼體 凸臺 本實用新型 燈罩 燈泡組件 卡扣連接 企業生產 生產效率 透光孔 透明件 節約 | ||
一種多功能一體的組合后尾燈,包含殼體(1)、燈罩(2)、光源組件(3)與反射鏡(4);所述的反射鏡(4)上設有兩個以上的反射碗(41),每個反射碗(41)的中心設有一個光源安裝孔,光源組件(3)安裝在光源安裝孔處;其特征在于:所述的反射鏡(4)在一端反射碗(41)的外側面上設有透光孔(42);所述的殼體(1)在對應位置設有凸臺(11),并在凸臺(11)中間設有一個連接孔(111),連接孔(111)處卡扣連接有側回復反射器裝置(5),側回復反射器裝置(5)為透明件。本實用新型,大大提高生產效率,節約燈泡組件的安裝,降低企業生產成本。
技術領域
本實用新型涉及汽車燈具技術領域,特別是涉及一種多功能一體的組合后尾燈。
背景技術
隨著生活水平的提高和節奏的加快,汽車已經成為生活中不可或缺的交通工具,其中汽車燈具是汽車上的重要組成部分。而車輛制造商、車輛零組件制造商與使用人群,不再單純只追求車輛本身的性能,安全性以及其省油的效果,而且對于汽車零部件的多功能性需求越來越注重,特別是汽車后尾燈,汽車后尾燈多一個功能燈,就要增加一個燈室,這樣導致燈具的使用空間較大,燈具大了以后生產成本相對增加。
發明內容
根據上述缺陷,本實用新型的目的在于提供一種多功能一體的組合后尾燈,通過透光孔將光源組件發出的光透出部分,后通過側回復反射器裝置透出,無需加設光源組件,即可以提供側標志燈功能;大大提高生產效率,節約了光源組件的安裝,降低企業的生產成本。
本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的:一種多功能一體的組合后尾燈,包含殼體、燈罩、光源組件與反射鏡;所述的反射鏡上設有兩個以上的反射碗,每個反射碗的中心設有一個光源安裝孔,光源組件安裝在光源安裝孔處;燈罩與殼體密封連接形成一個腔體,反射鏡安裝在殼體上位于腔體內;其特征在于:所述的反射鏡在一端反射碗的外側面上設有透光孔;所述的殼體在對應位置設有凸臺,并在凸臺中間設有一個連接孔,連接孔處卡扣連接有側回復反射器裝置,側回復反射器裝置為透明件,此處光源組件發出的光部分通過透光孔透出,并由側回復反射器裝置透出。
所述的側回復反射器裝置由側回復反射器底座和與之密封連接的側回復反射器燈罩組成,側回復反射器底座與側回復反射器燈罩均采用透明材料注塑成型。
所述的殼體在凸臺兩側還設有對稱的插槽,并在凸臺的連接孔上方還設有兩個限位塊,所述的側回復反射器裝置的側回復反射器燈罩上設有與插槽對應的側翻邊,側回復反射器底座上設有與限位塊對應的限位槽;側回復反射器裝置通過側翻邊插入插槽做為導向進行下移,后通過限位塊與限位槽配合使得側回復反射器裝置定位,直按壓側回復反射器裝置表面,通過側回復反射器底座背面設有的與連接孔對應的卡接臺固定在凸臺上。
所述的凸臺在底面上還設有兩個螺釘柱,側回復反射器燈罩上設有對應的螺釘孔,使用螺釘通過螺釘孔將側回復反射器裝置固定在凸臺上,防止側回復反射器裝置長期使用后卡接臺與連接孔相互磨損,導致的側回復反射器裝置不牢固出現脫落。
所述的側回復反射器燈罩的內表面設有反射器花紋。
本實用新型,結構簡單,大大提高生產效率,節約了燈泡組件的安裝,降低企業的生產成本。
附圖說明
圖1是本實用新型的爆炸圖。
圖2是側回復反射器裝置的結構圖。
圖片3是殼體的結構圖。
圖中:1為殼體、2為燈罩、3為光源組件、4為反射鏡、5為側回復反射器裝置 。
具體實施方式
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