[實用新型]一種汽車前照燈用球頭螺釘安裝結構

有效

• 申請號: 201821298743.1
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208442753U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 王陡
• 申請（專利權）人: 江蘇林慧汽配有限公司
• 主分類號: F21S41/19
• 分類號: F21S41/19;F21V17/12;F21W102/00;F21W107/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種汽車前照燈用球頭螺釘安裝結構，其特征在于：所述的球頭螺釘安裝結構還包括橡膠壓板（6），橡膠壓板（6）上設有兩安裝孔（61）；所述的球頭固定座（2）為一體注塑件，中間設有圓形通孔，圓形通孔兩側設有與橡膠壓板（6）上安裝孔（61）對應的螺釘孔（21），并在圓形通孔處還設有環形柱（22），環形柱（22）內側面上設有與球頭螺釘（3）球頭端配合的球頭限位臺（221）；所述的燈殼（4）上設有與球頭固定座（2）對應的沉臺（41），沉臺（41）上設有與球頭固定座（2）環形柱（22）對應的配合孔，以及與螺釘孔（21）對應的螺釘柱。本實用新型，通過增大球頭固定座的鎖合面積，防止在使用過程出現球頭固定座脫落。

技術領域

本實用新型涉及汽車燈具技術領域，特別是涉及一種汽車前照燈用球頭螺釘安裝結構。

背景技術

隨著生活水平的提高和節奏的加快，汽車已經成為生活中不可或缺的交通工具，其中汽車燈具是汽車上的重要組成部分，特別是汽車前照燈，現有前照燈燈具中使用的球頭螺釘安裝結構如圖1所示包括螺釘1、球頭固定座2、球頭螺釘3、燈殼4、功能燈碗5，球頭螺釘3固定在功能燈碗5上，球頭固定座2通過螺釘1固定在燈殼4上，球頭螺釘3的球頭端活動連接在萬向接頭座2內使得功能燈碗5與燈殼4連接；由于球頭固定座3的螺釘孔是設在其中心的底部，位于連接的球頭螺釘3球頭端的下方，這種球頭固定座3在使用過程非常容易拔脫，球頭固定座3脫落后導致功能燈碗在燈殼內晃動，光束發生變化，嚴重影響到照明角度與范圍，易引發事故。

實用新型內容

根據上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種汽車前照燈用球頭螺釘安裝結構，球頭固定座通過兩個螺釘固定在燈殼的沉臺處，并通過橡膠壓板密封沉臺，通過增大球頭固定座的鎖合面積，防止在使用過程出現球頭固定座脫落。

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：一種汽車前照燈用球頭螺釘安裝結構，包括螺釘、球頭固定座、球頭螺釘、燈殼、功能燈碗，所述的球頭螺釘安裝在功能燈碗上；其特征在于：所述的球頭螺釘安裝結構還包括橡膠壓板，橡膠壓板上設有兩安裝孔；所述的球頭固定座為一體注塑件，中間設有圓形通孔，圓形通孔兩側設有與橡膠壓板上安裝孔對應的螺釘孔，并在圓形通孔處還設有環形柱，環形柱內側面上設有與球頭螺釘球頭端配合的球頭限位臺；所述的燈殼上設有與球頭固定座對應的沉臺，沉臺上設有與球頭固定座環形柱對應的配合孔，以及與螺釘孔對應的螺釘柱；使用螺釘依次穿過橡膠壓板、球頭固定座并固定在沉臺處，球頭螺釘的球頭端活動連接在環形柱中，通過球頭限位臺限位。

所述的燈殼在沉臺的頂部邊緣設有一圈凸臺，凸臺高0.25~1mm，通過凸臺與橡膠壓板配合，很好避免此處出現的漏水情況。

所述的球頭固定座采用尼龍材料制成，耐磨、韌性好，進一步提高了球頭固定座的使用壽命。

本實用新型，結構簡單，球頭固定座通過螺釘固定在燈殼上并通過橡膠壓板密封，由于球頭固定座的鎖合面積增大，在使用過程中可以很好的防止球頭固定座脫落；另外球頭固定座通過設置的圓形通孔，使得球頭配合柱內的球頭限位槽在模具設計時結構無需抽芯更加簡單。

附圖說明

圖1是現有技術中的球頭螺釘安裝結構的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構爆炸圖。

圖3是本實用新型的剖切結構圖。

圖中：1為螺釘、2為球頭固定座、3為球頭螺釘、4為燈殼、5為功能燈碗、6為橡膠壓板。

具體實施方式