[實用新型]鋼軌調諧減振裝置

有效

• 申請號: 201821296755.0
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208717666U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 尹學軍;孔祥斐;王乾安;劉永強;陳常福;李會超
• 申請（專利權）人: 青島科而泰環境控制技術有限公司;尹學軍;青州科而泰重工有限公司
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

1.一種鋼軌調諧減振裝置，包括彈性材料制成的彈性體，彈性體內設置至少一個質量振子，彈性體的貼合側與鋼軌的非工作表面配合，彈性體貼合側的形狀與鋼軌非工作表面的形狀相對應，其特征在于還包括均壓板和調頻彈簧夾具，彈性體的非貼合側局部設置均壓板，所述均壓板的剛度大于彈性體的剛度，所述調頻彈簧夾具包覆局部鋼軌的軌底，工作時調頻彈簧夾具扣壓在均壓板上，調頻彈簧夾具與均壓板配合從而將均壓板連同彈性體一起壓緊固定在鋼軌表面，均壓板與調頻彈簧夾具配合對彈性體在鋼軌垂向和橫向同時施加預緊力。

2.根據權利要求1所述的鋼軌調諧減振裝置，其特征在于均壓板與彈性體設置成一體。

3.根據權利要求1所述的鋼軌調諧減振裝置，其特征在于彈性體至少包括不同剛度彈性材料制成的二個子彈性體。

4.根據權利要求3所述的鋼軌調諧減振裝置，其特征在于子彈性體中分別設置質量振子。

5.根據權利要求1所述的鋼軌調諧減振裝置，其特征在于質量振子為顆粒狀散料，所述顆粒狀散料空間布置于彈性體中。

6.根據權利要求1所述的鋼軌調諧減振裝置，其特征在于調頻彈簧夾具采用分體式結構。

7.根據權利要求1所述的鋼軌調諧減振裝置，其特征在于還包括連接板，所述連接板設置在彈性體的貼合側，連接板與彈性體設置成一體，彈性體通過連接板與鋼軌的非工作表面配合。

8.根據權利要求7所述的鋼軌調諧減振裝置，其特征在于連接板與彈性體接觸的一側設置凸凹結構。

9.根據權利要求1所述的鋼軌調諧減振裝置，其特征在于調頻彈簧夾具和均壓板上對應設置用于彼此限位的凸凹結構。

10.根據權利要求1所述的鋼軌調諧減振裝置，其特征在于均壓板至少設置一塊，均壓板的寬度至少是調頻彈簧夾具寬度的二倍。

11.根據權利要求1所述的鋼軌調諧減振裝置，其特征在于均壓板上設置用于增加抗彎剛度的凸凹結構。