[實用新型]一種鑿巖機用柄體和氣管彎頭組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821296331.4
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208734270U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李永勝;王維林;張鳳琴;楊琦;鄭偉;李項偉
• 申請（專利權(quán)）人: 山東天瑞重工有限公司
• 主分類號: E21B1/30
• 分類號: E21B1/30
• 代理公司: 北京華智則銘知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11573
• 代理人: 李樹祥

本實用新型公開了一種鑿巖機用柄體和氣管彎頭組件，包括柄體和氣管彎頭，柄體和氣管彎頭之間設(shè)置有既能對柄體和氣管彎頭進行連接，又能防止氣管彎頭崩出的連接部。本實用新型實現(xiàn)了柄體和氣管彎頭的可靠連接，不需要操作者經(jīng)常更換和維修，提高了安全系數(shù)，減少了操作者在使用過程中氣管彎頭崩出柄體傷人的安全隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鑿巖機用柄體和氣管彎頭組件，主要用于煤礦、冶金、鐵路、交通、水電、基建和國防石方建設(shè)工程中, 屬于工程機械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

鑿巖機的工作原理是：以空壓機輸出的壓縮空氣為動力，通過主動閥控制活塞往復(fù)運動，沖程時，活塞沖擊釬桿及釬頭鑿碎巖石；回程時，活塞帶動釬桿及釬頭回轉(zhuǎn)一定的角度。連續(xù)的沖擊、回轉(zhuǎn)使釬桿及釬頭在巖石上鑿出圓形炮孔。

氣腿式鑿巖機由機頭結(jié)合部、缸體結(jié)合部、柄體結(jié)合部三大部件組成。氣管彎頭是柄體結(jié)合部的主要部件之一，氣管彎頭裝在柄體的孔里，其主要作用是給鑿巖機提供壓縮空氣，壓縮空氣從空壓機輸出后經(jīng)過氣管，再經(jīng)過氣管彎頭進入柄體，給鑿巖機提供動力能。

1、現(xiàn)用的柄體和氣管彎頭的結(jié)構(gòu)如圖1至圖4所示，柄體和氣管彎頭組件的配合主要采用O型密封圈4進行密封，防止氣管彎頭3漏氣；限位槽、環(huán)形槽及鋼絲卡環(huán)2用來固定氣管彎頭3，實現(xiàn)柄體1和氣管彎頭3的連接。在使用過程中，因鋼絲卡環(huán)2內(nèi)徑磨損后變大，無法卡住氣管彎頭3，導(dǎo)致氣管彎頭3無法固定在柄體1里，出現(xiàn)氣管彎頭3崩出柄體1傷人的情況，這樣存在著嚴(yán)重的安全隱患。

2、裝在氣管彎頭3上的O型密封圈4因磨損和老化容易斷裂的情況，致使與柄體1連接的氣管彎頭3部位容易出現(xiàn)漏氣的情況，增加了鑿巖機的故障率。

3、鋼絲卡環(huán)2和O型密封圈4老化和磨損后必須經(jīng)常更換，頻繁的更換，增加了操作者的勞動強度。

針對上述出現(xiàn)的問題，對現(xiàn)用的柄體和氣管彎頭結(jié)構(gòu)進行改進和提高，有著現(xiàn)實的意義，同時也能提升氣腿式鑿巖機工作的穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種連接牢固、安全系數(shù)高、不需要頻繁更換零件的氣腿式鑿巖機用柄體和氣管彎頭組件。

為解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種鑿巖機用柄體和氣管彎頭組件，包括柄體和氣管彎頭，柄體和氣管彎頭之間設(shè)置有既能對柄體和氣管彎頭進行連接，又能防止氣管彎頭崩出的連接部。

以下是本實用新型對上述方案的進一步優(yōu)化：所述連接部包括T型結(jié)構(gòu)的氣管螺母，氣管螺母螺接在柄體上。

進一步優(yōu)化：所述氣管螺母上開設(shè)有便于氣管彎頭穿過的錐形孔。

進一步優(yōu)化：所述氣管彎頭上與錐形孔相對應(yīng)的位置設(shè)置有與錐形孔配合使用的錐形面。

進一步優(yōu)化：所述錐形孔和錐形面的錐度均為1:3。

進一步優(yōu)化：所述氣管彎頭為弧形。

進一步優(yōu)化：所述錐形孔小口端處設(shè)置有卡槽，氣管彎頭上與該卡槽相對應(yīng)的位置設(shè)置有與該卡槽配合使用的卡臺。

進一步優(yōu)化：所述氣管螺母與柄體之間設(shè)有墊圈。

進一步優(yōu)化：所述氣管螺母上與墊圈相對應(yīng)的位置開設(shè)有可以容納墊圈的環(huán)形槽。

使用時，將氣管螺母裝在氣管彎頭上，氣流通過氣管彎頭進入到柄體內(nèi)，作為系統(tǒng)的氣源。