[實用新型]九擋自動變速器

有效

• 申請號: 201821295500.2
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208634296U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 邰昌寧;凌曉明;謝天禮;雷格;周友;劉學武;關佳景
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H3/62
• 分類號: F16H3/62
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 周燕君

1.一種九擋自動變速器，其特征在于，包括：

輸入構件；

輸出構件；

變速器殼體；

第一行星排、第二行星排及第三行星排；所述第一行星排包括復合排第一太陽輪、復合排第二太陽輪、第一行星輪組、第一齒圈及第一行星架；所述復合排第一太陽輪及復合排第二太陽輪與所述第一行星輪組外嚙合傳動，所述第一行星輪組與所述第一齒圈內嚙合傳動，所述第一行星輪組旋轉支撐在所述第一行星架上；所述第二行星排包括第二太陽輪、第二行星輪、第二齒圈及第二行星架；所述第二太陽輪與第二行星輪外嚙合傳動，所述第二行星輪與第二齒圈內嚙合傳動，所述第二行星輪旋轉支撐在所述第二行星架上；所述第三行星排包括第三太陽輪、第三行星輪、第三齒圈及第三行星架；所述第三太陽輪與第三行星輪外嚙合傳動，所述第三行星輪與第三齒圈內嚙合傳動，所述第三行星輪旋轉支撐在所述第三行星架上；所述第一齒圈與第三行星架固定相連，所述第三行星架與輸出構件固定相連，所述第二行星架與第三齒圈固定相連，所述第二太陽輪與輸入構件固定相連，所述第三太陽輪與變速器殼體固定相連；

第一離合器、第二離合器、第三離合器、第四離合器、第一制動器、第二制動器及第三制動器，所述輸入構件通過所述第一離合器與所述復合排第二太陽輪相連，所述輸入構件通過所述第二離合器與所述第一行星架相連，所述第二行星架通過所述第三離合器與所述第二齒圈相連，所述復合排第二太陽輪通過所述第一制動器與所述變速器殼體相連，所述復合排第一太陽輪通過所述第二制動器與所述變速器殼體相連，所述第一行星架通過所述第三制動器與所述變速器殼體相連，所述第四離合器連接在所述復合排第一太陽輪、復合排第二太陽輪、第一行星架及第一齒圈中的任意兩個之間；

所述第一離合器、第二離合器、第三離合器、第四離合器、第一制動器、第二制動器及第三制動器選擇性地接合或分離，以在所述輸入構件與輸出構件之間產生九個前進擋速比及一個倒擋速比。

2.根據權利要求1所述的九擋自動變速器，其特征在于，每次換擋操作時僅選擇性地接合所述第一離合器、第二離合器、第三離合器、第四離合器、第一制動器、第二制動器及第三制動器中的兩個。

3.根據權利要求2所述的九擋自動變速器，其特征在于，通過接合所述第三離合器及第三制動器，分離所述第一離合器、第二離合器、第四離合器、第一制動器及第二制動器，以在所述輸入構件與輸出構件之間產生1擋速比；

通過接合所述第三離合器及第二制動器，分離所述第一離合器、第二離合器、第四離合器、第一制動器及第三制動器，以在所述輸入構件與輸出構件之間產生2擋速比；

通過接合所述第三離合器及第一制動器，分離所述第一離合器、第二離合器、第二制動器及第三制動器，以在所述輸入構件與輸出構件之間產生3擋速比；

通過接合所述第三離合器及第四離合器，分離所述第一離合器、第二離合器、第一制動器、第二制動器及第三制動器，以在所述輸入構件與輸出構件之間產生4擋速比；

通過接合所述第一離合器及第三離合器，分離所述第二離合器、第四離合器、第一制動器、第二制動器及第三制動器，以在所述輸入構件與輸出構件之間產生5擋速比；

通過接合所述第二離合器及第三離合器，分離所述第一離合器、第四離合器、第一制動器、第二制動器及第三制動器，以在所述輸入構件與輸出構件之間產生6擋速比；

通過接合所述第一離合器及第二離合器，分離所述第三離合器、第四離合器、第一制動器、第二制動器及第三制動器，以在所述輸入構件與輸出構件之間產生7擋速比；

通過接合所述第二離合器及第一制動器，分離所述第一離合器、第三離合器、第四離合器、第二制動器及第三制動器，以在所述輸入構件與輸出構件之間產生8擋速比；

通過接合所述第二離合器及第二制動器，分離所述第一離合器、第三離合器、第四離合器、第一制動器及第三制動器，以在所述輸入構件與輸出構件之間產生9擋速比。

4.根據權利要求2或3所述的九擋自動變速器，其特征在于，通過接合所述第一離合器及第三制動器，分離所述第二離合器、第三離合器、第四離合器、第一制動器及第二制動器，以在所述輸入構件與輸出構件之間產生倒擋速比。

5.根據權利要求1所述的九擋自動變速器，其特征在于，所述第一行星排、第二行星排及第三行星排同軸布置。