[實用新型]公路用汽車尾氣排放監(jiān)測裝置

有效

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• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208432534U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設計）人: 鄭春鳳;林若川
• 申請（專利權）人: 廈門華廈學院
• 主分類號: G01N21/3504
• 分類號: G01N21/3504
• 代理公司: 北京彭麗芳知識產權代理有限公司 11407
• 代理人: 彭麗芳

本實用新型涉及檢測設備技術領域，特別是涉及一種公路用汽車尾氣排放監(jiān)測裝置，包括抽氣管，抽氣扇，氣體收集管，排氣管，氣體檢測室，控制件，活塞，單向閥門，檢測窗，紅外檢測儀，放氣口，放氣管，放氣閥門。本實用新型中的裝置簡單，對檢測裝置的靈敏度要求低，對多變環(huán)境中的汽車尾氣都可檢測。

技術領域

本實用新型涉及檢測設備技術領域，特別是涉及一種公路用汽車尾氣排放監(jiān)測裝置。

背景技術

隨著生活水平的提高和工業(yè)的發(fā)展，汽車已成為主要的交通運輸工具，汽車擁有量迅猛上升，汽車排放的有害廢物已成為大氣污染的主要來源之一，汽車尾氣對大氣環(huán)境的污染日趨加重，嚴重危害居民的健康。所謂尾氣污染，主要是指柴油、汽油等機動車燃料因含有添加劑和雜質。而在不完全燃燒時排出的一些有害物質對環(huán)境及人體的污染和破壞。尾氣中包含多種有害物質，主要有固體懸浮微粒、一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、鉛和黑煙等。科學分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等，這些物質會嚴重危害人的身體健康。為此帶來了環(huán)境污染問題日趨嚴重。國家制訂了嚴格的汽車尾氣排放標準并加大了環(huán)境監(jiān)測、汽車檢測的管理力度。

公路作為外環(huán)境，影響因素較多，導致外環(huán)境中汽車尾氣不易被測量，且對儀器要求有較低的最低檢測限，且靈敏度要求高，而此要求也會造成檢測設備的成本大幅提高。

實用新型內容

為解決現有技術中的缺陷，本實用新型提供了一種公路用汽車尾氣排放監(jiān)測裝置，裝置簡單，對檢測裝置的靈敏度要求低，對多變環(huán)境中的汽車尾氣都可檢測。

具體地，本實用新型提供了一種公路用汽車尾氣排放監(jiān)測裝置，其特征在于，包括抽氣管100，抽氣扇101，氣體收集管102，排氣管104，氣體檢測室200，控制件201，活塞202，單向閥門203，檢測窗204，紅外檢測儀205，放氣口206，放氣管207，放氣閥門208；其中，

所述抽氣扇101安裝于所述抽氣管100的一端的管口處；所述抽氣管100另一端接有所述排氣管104；所述氣體收集管102的一端接在所述抽氣管100的管壁上；所述氣體收集管102的另一端與所述氣體檢測室200相接；所述氣體收集管102與所述氣體檢測室200之間具有所述單向閥門203；所述氣體檢測室200內具有所述活塞202；所述控制件201連接所述活塞202，用以控制所述活塞202的活動，所述活塞202的活動導致所述氣體檢測室200變大或變小；所述氣體檢測室200的側壁上具有所述檢測窗204，所述紅外檢測儀205通過所述檢測窗204對所述氣體檢測室200內的氣體檢測；所述氣體檢測室200的側壁上還具有所述放氣口206，所述放氣口206連接在所述放氣管207的一端；所述放氣管207的另一端接在所述排氣管104的管壁上；所述放氣管207上安裝有所述放氣閥門208。

本實用新型公路用汽車尾氣排放監(jiān)測裝置對環(huán)境中的氣體通過抽氣扇的抽氣方式進行氣體采集，抽氣扇的抽氣力度可通過扇葉的轉速控制，可以調節(jié)完全匹配環(huán)境要求，采集的氣體完全能反映所處地的氣體情況；氣體檢測室采用活塞的方式將采集的氣體通過氣體收集管收集到氣體檢測室，活塞由控制件控制滑動，當活塞向單向閥門對面方向滑動，氣體檢測室的空間變大，采集的氣體通過單向閥門進入氣體檢測室，當活塞被控制向單向閥門方向滑動，氣體不會從單向閥門流出，這時氣體被活塞壓縮，氣體中有害物質的濃度增大，當達到紅外檢測的最佳要求后，活塞停止滑動，紅外檢測儀通過檢測窗對壓縮后的氣體進行檢測，檢測完成后，放氣閥門打開，氣體從放氣口，通過放氣管排出至排氣管，活塞可進一步滑向單向閥門，以加快氣體排出的速度和完全度。最終尾氣情況將會根據壓縮的體積和檢測的結果計算。

進一步的，所述的公路用汽車尾氣排放監(jiān)測裝置還包括過濾網103，所述過濾網103安裝在所述氣體收集管102中。

過濾網可進一步將外界被抽入的與尾氣無關的大型固體物質過濾。