[實用新型]一種舊空心板梁橋鋼絲繩MPC復合抗彎加固構造

有效

• 申請號: 201821292371.1
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN209010994U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 董旭;劉廣波;王勛;王昕;李晉
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

本實用新型公開了一種舊空心板梁橋鋼絲繩MPC復合抗彎加固構造，包括改善受損的混凝土，并控制裂縫的發展。在所述的空心板梁的底部布置鋼絞線并張拉錨固，然后再將MPC復合材料澆筑加固，且張拉的鋼絞線與錨具是在MPC復合材料的內部。本實用新型將MPC復合材料與鋼絞線組合進行空心板梁的加固，施工工期短，不中斷交通；MPC復合材料具有較強的抗凍性，裂縫開展的較為緩慢，并且防止鋼絞線的銹蝕，減輕錨具的壓力。最終增強了空心板梁的抗彎承載力。

技術領域

本實用新型涉及一種用于土木工程橋梁加固技術領域，更具體涉及一種舊空心板梁橋鋼絲繩MPC復合抗彎加固構造。

背景技術

隨著我國經濟的不斷發展，交通量以及大型的貨運車急劇增加，在長期的自然環境和使用環境下，相當一部分橋梁老化加劇、使用功能急劇下降，已不能滿足正常的通行要求。其主要的表現為：混凝土材料劣化、鋼筋發生銹蝕、梁的底部開裂、鉸縫破壞等，這些現象導致橋梁的抗彎承載能力下降，已不能滿足交通發展的需要。

近年來我國的橋梁到了大規模的維修養護階段，各種橋梁的加固技術層出不窮。例如：增大截面加固法、粘貼加固法、體外預應力加固法。但是這些方法都有一定的局限性。例如：增大截面加固法增大了自重、影響了橋下凈空、施工的時間長、植筋容易對原有的結構產生二次破壞；粘貼碳纖維布、鋼板等厚度較薄材料，在較大荷載作用下基材粘結效果較難保證， MPC材料雖然具有輕質、高強、高韌、粘結性好等優點，但單一使用此種材料加固，承載能力提高程度有限；體外預應力加固法使預應力索容易遭到外界的破壞、錨具容易銹蝕、錨固端混凝土受力復雜。

所以在這種背景下，開發一種舊空心板梁橋鋼絲繩MPC復合抗彎加固構造及施工方法，具有很大的實際意義。

實用新型內容

本實用新型的目的是：針對上述問題，提出一種能夠大幅增強橋梁抗彎承載能力、并且控制原橋裂縫開展、同時對交通的影響較小、又比較美觀的加固裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術措施：

一種舊空心板梁橋鋼絲繩MPC復合抗彎加固構造，包括鋼絞線、MPC復合材料、T型鋼、角鋼、鐓頭錨錨具、千斤頂、膨脹螺栓和模板；

在所加固空心板梁的底板底部固定至少兩個T型鋼，兩個T型鋼之間設有鋼絞線，用千斤頂對鋼絞線進行張拉后鋼絞線的兩端固定在兩個T型鋼上；在鋼絞線的下方設有一個模板，所述的模板的兩端延伸到鋼絞線的固定端外，其固定在所述加固空心板梁的底板上，且在所述的模板與所述底板形成的空間內澆筑有MPC復合材料，MPC復合材料包裹住鋼絞線。

進一步的，所述的T型鋼相對于所述底板的中心線相互對稱。

進一步的，所述鋼絞線的長度等于所述的底板的二分之一長，且相對于所述底板的中心線相互對稱。

進一步的，所述鋼絞線兩端通過錨具錨固在T型鋼上。

進一步的，所述的模板也相對于所述的底板的中心線對稱分布。

進一步的，所述的模板通過角鋼固定在所述的底板的下方。

進一步的，所述的角鋼位于空心板梁底板下側，在鋼絞線的兩側，通過膨脹螺栓固定在空心板梁的底板下，起到固定模板的作用；所述的模板通過螺栓與角鋼連接在一起，位于空心板梁底板的下方。

進一步的，所述的T型鋼提前進行冷加工，首先錨固住T型鋼的底板，在腹板錨固數根高強度鋼絲繩，然后千斤頂張拉鋼絲繩至超過T型鋼的屈服強度，放松拉力，此時T型鋼產生了塑性變形；將T型鋼于常溫下存放15-20天后再進行加固。

進一步的，所述加固區域是整片梁的二分之一長度，以梁的中心為對稱軸；此梁段的底板受拉力，而靠近梁端的四分之一處梁段以受剪力為主，因此提升梁的抗彎承載力主要加固梁的中心二分之一處則可提升加固的效率。