[實用新型]一種制作車輛號牌半成品的單模有效
| 申請號: | 201821289812.2 | 申請日: | 2018-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN208628272U | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發明(設計)人: | 趙子江;趙真強;趙子方 | 申請(專利權)人: | 四川通安實業有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10 |
| 代理公司: | 成都信博專利代理有限責任公司 51200 | 代理人: | 王沙沙 |
| 地址: | 610041 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 凹模 凸邊 車輛號牌 半成品 上模 凸模 導向部 安裝孔 下模 斷料凸模 限位導向 單模 成型 本實用新型 便于運輸 斷料凹模 外側設置 彎曲變形 中間設置 粘連 制作 堆放 損傷 儲存 生產 | ||
本實用新型公開了一種制作車輛號牌半成品的單模,包括上模和下模;上模在車輛號牌半成品成型面的結構為:在上模上設置有導向部凹模,上模中間設置有凸邊凹模;緊鄰凸邊凹模,在凸邊凹模外側設置有限位導向部凹模,在凸邊凹模內側設置有安裝孔凸模;凸邊凹模前方設置有斷料凸模;下模在車輛號牌半成品成型面的結構為:與上模的導向部凹模、凸邊凹模、限位導向部凹模、安裝孔凸模和斷料凸模相對,下模上分別設置導向部凸模、凸邊凸模、限位導向部凸模、安裝孔凹模和斷料凹模。采用本實用新型單模生產出來的車輛號牌半成品半成品四周具有凸邊,防止車輛號牌半成品損傷、粘連、彎曲變形,可直接堆放儲存和便于運輸。
技術領域
本實用新型涉及車輛號牌半成品制作領域,特別是一種制作車輛號牌半成品的單模。
背景技術
車牌,指車輛號牌,是兩塊分別懸掛在機動車或非機動車前后的牌照,通常使用的基材質是鋁、鋼、塑料,車牌的正面通常使用漆膜或粘貼化學膜,在板面上會顯示有關車輛的登記號碼、登記地區或其他的基本信息。車牌是對各車的編號,其主要作用是通過車牌可以辨識車輛的歸屬地 、車的類型,車管所根據車牌可以查到車的主人。
目前制作車輛號牌半成品的模具不具有制造車輛號牌半成品凸邊的功能,進而制成的車輛號牌半成品在生產和運輸過程中很容易造成表面反光膜和特殊標記損傷;為了不使車牌損傷,現有的方式是在車牌半成品中間加紙進行隔開,然而這種加紙的方式會增加大量人工工時和材料成本。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種制作車輛號牌半成品的單模,采用此單模生產出來的車輛號牌半成品半成品四周具有凸邊,防止車輛號牌半成品損傷、粘連、彎曲變形,可直接堆放儲存和便于運輸,無需額外成本。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種制作車輛號牌半成品的單模,包括上模和下模;
所述上模在車輛號牌半成品成型面的結構為:在上模上設置有導向部凹模,上模中間設置有用于成型車輛號牌半成品凸邊的凸邊凹模;緊鄰凸邊凹模,在凸邊凹模外側設置有限位導向部凹模,在凸邊凹模內側設置有安裝孔凸模;所述凸邊凹模前方設置有斷料凸模;
所述下模在車輛號牌半成品成型面的結構為:與上模的導向部凹模、凸邊凹模、限位導向部凹模、安裝孔凸模和斷料凸模相對,下模上分別設置導向部凸模、凸邊凸模、限位導向部凸模、安裝孔凹模和斷料凹模。
進一步的,所述導向部凹模與導向部凸模之間套有彈簧。
進一步的,所述導向部凹模與導向部凸模都為4個。
進一步的,所述限位導向部凹模和限位導向部凸模都為4個。
進一步的,所述斷料凸模和斷料凹模具有倒角功能。
進一步的,在所述斷料凸模上還固定有定位軸。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:通過具有凸邊凹模的上模與具有凸邊凸模的下模相互作用,壓制機構能夠壓制出具有凸邊的車輛號牌半成品,進而可防止車輛號牌半成品損傷,可直接堆放儲存和運輸,無需額外成本,利于推廣使用,具有很好的經濟效益。
附圖說明
圖1是本實用新型一種制作車輛號牌半成品的單模的整體結構示意圖。
圖2是本實用新型一種制作車輛號牌半成品的單模的主視圖。
圖3是本實用新型一種制作車輛號牌半成品的單模的上模結構示意圖在車輛號牌半成品成型的一面。
圖4是本實用新型一種制作車輛號牌半成品的單模的下模結構示意圖在車輛號牌半成品成型的一面。
圖5是本實用新型一種制作車輛號牌半成品的單模導向部截面圖。
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