[實用新型]一種停車場道閘裝置

有效

• 申請號: 201821287567.1
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208701551U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 宋懷春;何光雨;陳志良
• 申請（專利權）人: 湖南正維新能源科技有限責任公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 長沙科永臻知識產權代理事務所(普通合伙) 43227
• 代理人: 楊琦玲

本實用新型公開了一種停車場道閘裝置，包括道閘箱體和欄桿裝置，欄桿裝置依次包括與道閘箱體連接的主桿、固定機構和通過固定機構與主桿連接的副桿，主桿與副桿之間還設置有插接組件，固定機構包括環繞在主桿與副桿外壁上的第一弓型件和第二弓型件，第一弓型件和第二弓型件之間的首尾連接處均設置有卡接組件；解決了現有欄桿損毀時維修時間過長且更換較為繁瑣的問題。

技術領域

本實用新型涉及道閘設備領域，更具體地說，它涉及一種停車場道閘裝置。

背景技術

道閘即電動擋車欄桿，主要由箱體和欄桿兩大部分組成。箱體內有電動機和傳動機構，帶動欄桿由水平至垂直范圍內旋轉運動，起到攔阻車輛、控制車輛出入的左右。同時，也是裝飾單位門面的工具，主要用于收費站、停車場和企事業單位的大門口。

但現有的道閘欄桿在車輛超速或司機無法及時在停車時會對欄桿進行沖撞，使得欄桿與道閘箱體造成一定程度的損壞，此時就需要專業人員進行維修，若專業人員無法及時達到現場進行維修則會使得道閘在一定的時間存在空白期，在這段空白期內道閘起不到攔截的作用，特別是沖撞嚴重的情況下欄桿與道閘箱體之間的連接處損毀，此時就需要道閘箱體與欄桿整體均進行更換，從而導致維修時間過長。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種停車場道閘裝置，解決了現有欄桿損毀時維修時間過長且更換較為繁瑣的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種停車場道閘裝置，包括道閘箱體和欄桿裝置，欄桿裝置依次包括與道閘箱體連接的主桿、固定機構和通過固定機構與主桿連接的副桿，主桿與副桿之間還設置有插接組件，固定機構包括環繞在主桿與副桿外壁上的第一弓型件和第二弓型件，第一弓型件和第二弓型件之間的首尾連接處均設置有卡接組件。

通過采用上述技術方案，當需要對道閘箱體上的欄桿裝置進行更換安裝時，首先將副桿與主桿之間通過插接組件進行連接，此時在豎直方向副桿與主桿連接并進行了固定；再次通過固定機構在水平方向對主桿與副桿的連接進行加固操作，將第一弓型件與第二弓型件圍合在副桿與主桿連接處的外表面，此時將第一弓型件與第二弓型件上的卡接組件相結合，最終第一弓型件與第二弓型件固定，最終使得主桿與副桿的安裝完畢，同時當外界撞擊于副桿的作用力過大時，可直接由于將卡接的第一弓型件與第二弓型件分離，不會對道閘箱體造成嚴重的損壞。

作為本實用新型的改進，所述插接組件包括位于主桿上的插口，副桿上設置有與插口配合的插塊。

通過采用上述技術方案，主桿與副桿的插接，主要通過插口和插塊，此時在豎直方向上向下對副桿施加壓力，副桿由于與主桿插接不會輕易發生掉落，但在水平方向對副桿施加的推力則會使得副桿上的插塊直接從插口內滑出導致副桿掉落在地面，因此還需要通過固定機構對水平方向進行固定保護。

作為本實用新型的改進，所述卡接組件包括位于第一弓型件上的若干插頭，第二弓型件上設置有與插頭配合的插槽。

通過采用上述技術方案，第一弓型件與第二弓型件主要通過首尾相連的方式將副桿與主桿的連接處加以固定，因此在第一弓型件和第二弓型件的首尾連接處均設置有卡接組件，使得第一弓型件與第二弓型件兩者之間不易分離。

作為本實用新型的改進，所述插頭為三角形，插槽為條形腔；插槽包括對稱的條狀擋件，擋件之間形成有開口。

通過采用上述技術方案，為了增強第一弓型件與第二弓型件之間的緊密度，插頭設置有三角形，而插槽上設置有防止插頭脫離的條狀擋件，使得三角形的插頭一旦插入插槽內不會隨意的脫落，從而保證了第一弓型件與第二弓型件的分離。

作為本實用新型的改進，所述副桿上設置有若干反光貼片。

通過采用上述技術方案，副桿上設置的反光貼片可對行駛車輛的司機起到一定的警示作用，提示前方需要停車檢查。