[實(shí)用新型]一種城市公路中間護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821285826.7
• 申請(qǐng)日: 2018-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN209482206U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董勤震;潘振建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 潘振建
• 主分類號(hào): E01F15/02
• 分類號(hào): E01F15/02;E01H3/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種城市公路中間護(hù)欄，包括下部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下部結(jié)構(gòu)截面為梯形，下部結(jié)構(gòu)上部連接有上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)兩側(cè)內(nèi)部均設(shè)有第一支撐柱和第二支撐柱，第一支撐柱和第二支撐柱均支撐于下部結(jié)構(gòu)兩側(cè)腰內(nèi)，第二支撐柱位于第一支撐柱外側(cè)，下部結(jié)構(gòu)內(nèi)部中心位置設(shè)有水道，水道左右兩端頭均設(shè)有密封球，下部結(jié)構(gòu)兩側(cè)腰上分別設(shè)置有防撞裝置，相鄰兩個(gè)防撞裝置中部設(shè)有護(hù)欄噴頭，護(hù)欄噴頭一端連通外部環(huán)境，另一端連接于水道，本實(shí)用新型一種城市公路中間護(hù)欄，安裝固定穩(wěn)固，能夠大大提升防撞能力，同時(shí)利用噴頭實(shí)現(xiàn)對(duì)公路的清洗和噴灑，減少對(duì)灑水車等機(jī)械的依賴，降低公路用水養(yǎng)護(hù)相關(guān)費(fèi)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路護(hù)欄領(lǐng)域，具體是一種城市公路中間護(hù)欄。

背景技術(shù)

隨著國(guó)內(nèi)城市公路建設(shè)的飛速發(fā)展，安全護(hù)欄市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，但由于該產(chǎn)品在我國(guó)的生產(chǎn)和使用時(shí)間較短，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)頒布不久，生產(chǎn)廠家對(duì)該產(chǎn)品的性能、技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)工藝掌握各不相同，致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊，有的路段由于采用了防腐工藝處理不當(dāng)?shù)淖o(hù)欄產(chǎn)品，少則一兩年時(shí)間，護(hù)欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護(hù)欄的有效使用期，同時(shí)也增加了維護(hù)成本。

目前城市公路護(hù)欄一般為塑料和金屬兩類，作用是劃分公路中心線、分流線等，同時(shí)具有一定的防撞功能，但采取的方式是直接接受失控車輛的撞擊，對(duì)車輛和護(hù)欄的損害都較大，因此，需要一種新型的護(hù)欄，在滿足原有護(hù)欄功能的基礎(chǔ)上，提升其防撞的作用，以更好的保護(hù)車輛及護(hù)欄，同時(shí)兼具公路灑水降塵以及清洗路面的功能

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種城市公路中間護(hù)欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種城市公路中間護(hù)欄，包括下部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下部結(jié)構(gòu)截面為梯形，下部結(jié)構(gòu)上部連接有上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)內(nèi)部中心位置設(shè)有水道，水道左右兩端頭均設(shè)有密封球，下部結(jié)構(gòu)兩側(cè)腰上分別設(shè)置有防撞裝置，相鄰兩個(gè)防撞裝置中部設(shè)有護(hù)欄噴頭，護(hù)欄噴頭一端連通外部環(huán)境，另一端連接于水道；所述防撞裝置包括滾輪和滾軸，滾輪包裹于滾軸上；所述護(hù)欄噴頭包括引水道和噴頭，其特征在于，所述噴頭設(shè)置于引水道內(nèi)。

進(jìn)一步的：所述上部結(jié)構(gòu)包括扶手、護(hù)欄筒、滾筒、滾筒軸、套帽、螺栓、橫欄、豎欄和固定臺(tái)，其特征在于，所述下部結(jié)構(gòu)兩側(cè)上表面均設(shè)有固定臺(tái)，固定臺(tái)(16)一端連接于下部結(jié)構(gòu)，另一端連接豎欄，豎欄上部連接有橫欄，橫欄與豎欄通過(guò)螺栓進(jìn)行連接，橫欄上設(shè)有若干個(gè)扶手，相鄰兩扶手中部設(shè)有護(hù)欄筒，護(hù)欄筒包括滾筒軸和滾筒，滾筒軸外圍包裹有滾筒，滾筒軸上部設(shè)有套帽。

進(jìn)一步的：其特征在于，所述下部結(jié)構(gòu)兩側(cè)內(nèi)部均設(shè)有第一支撐柱和第二支撐柱，第一支撐柱和第二支撐柱均支撐于下部結(jié)構(gòu)兩側(cè)腰內(nèi)，第二支撐柱位于第一支撐柱外側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、下部結(jié)構(gòu)采用梯形形狀，在下部結(jié)構(gòu)兩側(cè)的腰上設(shè)置滾軸，作用是利用斜面以及滾軸的滾動(dòng)來(lái)防止失控車輛輪胎爬上底座、從而撞上護(hù)欄，滾輪的作用是利用其自身的彈性和旋轉(zhuǎn)性引導(dǎo)失控車輛，防止發(fā)生二次傷害和滾軸協(xié)同作業(yè)以加強(qiáng)對(duì)車輛的保護(hù)，同時(shí)防止護(hù)欄變形，降低護(hù)欄的維修維護(hù)費(fèi)用。

2、下部結(jié)構(gòu)中間留有水道，下部結(jié)構(gòu)側(cè)面安裝噴頭，在護(hù)欄開始的地方可以接入自來(lái)水或者海綿公路所儲(chǔ)存的水，利用噴頭實(shí)現(xiàn)對(duì)公路的清洗和噴灑，減少對(duì)灑水車等機(jī)械的依賴，降低公路用水養(yǎng)護(hù)相關(guān)費(fèi)用。

附圖說(shuō)明

圖1為一種城市公路中間護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種城市公路中間護(hù)欄的側(cè)視圖。

圖3為一種城市公路中間護(hù)欄中護(hù)欄筒的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為一種城市公路中間護(hù)欄中防撞裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。