[實(shí)用新型]礦車專用空調(diào)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821284631.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208978587U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛滿松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州沃盛車業(yè)制造有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B61D27/00
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 李海燕

本實(shí)用新型涉及一種礦車專用空調(diào)系統(tǒng)。所述的空調(diào)系統(tǒng)包括空調(diào)主體，所述的空調(diào)主體設(shè)置在礦車駕駛室外部，所述的空調(diào)主體上設(shè)置有減震支架連接在礦車駕駛室外部，所述的空調(diào)主體包括冷凝風(fēng)機(jī)、內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)口、內(nèi)循環(huán)出風(fēng)口和外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，所述的內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)口和內(nèi)循環(huán)出風(fēng)口分別連通至礦車駕駛室內(nèi)部，所述的外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口連通至駕駛室外部，所述的外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有密封件并完全封閉外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，防止外部灰塵和沙石進(jìn)入。本實(shí)用新型在外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口增加密封件，相當(dāng)于取消了外循環(huán)，完全解決空調(diào)進(jìn)灰和駕駛室進(jìn)灰的問(wèn)題，同時(shí)還不影響空調(diào)的使用，密封件復(fù)合隔熱層，減少礦車駕駛室內(nèi)部與外部的熱交換，提高了空調(diào)的工作效率，特別適合像礦車等在野外工作的車輛。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種特種車輛，尤其涉及一種礦車專用空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，礦車大多在野外和礦區(qū)工作，工作環(huán)境十分惡劣，加上自身車輛較大，開(kāi)車時(shí)容易卷起較大的灰塵，甚至?xí)⒑芏嗉?xì)小的沙石卷起至空中，目前，常規(guī)的汽車空調(diào)大多都設(shè)有內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口大多為開(kāi)放式，這樣在惡劣的環(huán)境中，灰塵和沙石會(huì)通過(guò)外循環(huán)進(jìn)入空調(diào)，從風(fēng)口進(jìn)入駕駛室中，即便是在外循環(huán)的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)，一方面是增加了生產(chǎn)成本和制造成本，另一方面過(guò)濾網(wǎng)會(huì)存在盲區(qū)和老化的問(wèn)題，不能完全解決駕駛室進(jìn)灰的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種礦車專用空調(diào)系統(tǒng)，完全解決駕駛室進(jìn)灰的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：所述的空調(diào)系統(tǒng)包括空調(diào)主體，所述的空調(diào)主體設(shè)置在礦車駕駛室外部，所述的空調(diào)主體上設(shè)置有減震支架連接在礦車駕駛室外部，所述的空調(diào)主體包括冷凝風(fēng)機(jī)、內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)口、內(nèi)循環(huán)出風(fēng)口和外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，所述的內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)口和內(nèi)循環(huán)出風(fēng)口分別連通至礦車駕駛室內(nèi)部，所述的外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口連通至駕駛室外部，所述的外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有密封件并完全封閉外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，防止外部灰塵和沙石進(jìn)入。

所述的密封件為金屬板片，所述的金屬板片固定焊接在外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口處或外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口內(nèi)。

所述的密封件為硬化玻璃，所述的硬化玻璃通過(guò)在表面涂抹一層玻璃膠，粘黏在外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口處，美化外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口。

所述的金屬板片正面和反面復(fù)合有隔溫層，減少礦車駕駛室內(nèi)部與外部的熱交換。

本實(shí)用新型在外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口增加密封件，相當(dāng)于取消了外循環(huán)，完全解決空調(diào)進(jìn)灰和駕駛室進(jìn)灰的問(wèn)題，同時(shí)還不影響空調(diào)的使用，密封件復(fù)合隔熱層，減少礦車駕駛室內(nèi)部與外部的熱交換，提高了空調(diào)的工作效率，特別適合像礦車等在野外工作的車輛。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1是外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，2是空調(diào)主體，3是減震支架。

具體實(shí)施方式

礦車專用空調(diào)系統(tǒng)，所述的空調(diào)系統(tǒng)包括空調(diào)主體2，所述的空調(diào)主體2設(shè)置在礦車駕駛室外部，所述的空調(diào)主體2上設(shè)置有減震支架3連接在礦車駕駛室外部，所述的空調(diào)主體2包括冷凝風(fēng)機(jī)、內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)口、內(nèi)循環(huán)出風(fēng)口和外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口1，所述的內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)口和內(nèi)循環(huán)出風(fēng)口分別連通至礦車駕駛室內(nèi)部，所述的外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口1連通至駕駛室外部，所述的外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口1處設(shè)置有密封件并完全封閉外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口1，防止外部灰塵和沙石進(jìn)入。

所述的密封件為金屬板片，所述的金屬板片固定焊接在外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口1處或外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口1內(nèi)，將外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口1與空調(diào)主體2完全隔離。

所述的密封件為硬化玻璃，所述的硬化玻璃通過(guò)在表面涂抹一層玻璃膠，粘黏在外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口1處，密封效果好，還能美化外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口1。

所述的金屬板片正面和反面復(fù)合有隔溫層，減少礦車駕駛室內(nèi)部與外部的熱交換。