本實用新型公開了一種礦車的穩(wěn)定止動裝置，包括滑軌，滑軌上的滑槽內(nèi)滑動卡接有礦車，礦車底面四周呈矩形固定設(shè)與矩形塊，矩形塊內(nèi)開設(shè)有容納槽，且容納槽內(nèi)頂面固定設(shè)有第二氣缸，第二氣缸的另一端固定連接在U形架頂面，U型架滑動卡接在容納槽兩端內(nèi)壁上，且U型架兩端內(nèi)壁下部轉(zhuǎn)動連接有連接軸，連接軸的中間段外壁固定套接有車輪，礦車兩端側(cè)壁上部中間位置對稱固定設(shè)有安裝架，安裝架頂面中間位置固定設(shè)有第一氣缸，第一氣缸的另一端貫穿安裝架固定連接在連接塊頂面中間位置，連接塊底面中間位置固定設(shè)有電機，電機的輸出軸固定連接有鉆頭，鉆頭與滑軌呈平行分布，本實用新型利用此裝置可快速有效的對礦車進行穩(wěn)定止動作業(yè)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及礦車的穩(wěn)定止動技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種礦車的穩(wěn)定止動裝置。
背景技術(shù)
礦山軌道運輸?shù)膶Ｓ密囕v，為適應井下巷道狹小的條件，外形尺寸緊湊。有貨車、人車、料車等，礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為：固定式礦車（材料車、平板車）、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車、底（側(cè)）卸式礦車和梭式礦車共5大類，由機車或絞車牽引，運送煤炭、矸石、器材、設(shè)備和人員的車輛，礦車主要用于礦井井下巷道、井筒以及地面的軌道運輸，是煤礦中用量最大、應用最廣的一種運輸設(shè)備，常用軌距為600、762、900mm，礦山中輸送礦石、廢石和煤炭等散狀物料的標準或窄軌鐵路運搬車輛，一般用機車或絞車牽引，除運送散狀物料的礦車外，礦用車輛還有專為運送材料的平板車、材料車；乘人的斜井人車、平巷人車；其他專用車輛，如炸藥車、供水車、消防車、衛(wèi)生車等，在輕便鐵軌上輸送散料的搬運車，靠人力、絞車或牽引車拖動，在建筑工地輸送散狀建筑材料，由斗、車架、行走輪、聯(lián)接器等部件組成，固定式礦車斗與車架固定聯(lián)接，須靠翻車機將礦車翻轉(zhuǎn)卸料，翻斗式礦車斗支承在車架翻轉(zhuǎn)軌上，斗可在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸料，礦車在礦石開采作業(yè)中，作為一種必不可少的設(shè)備，在滑軌上移動過程中，有時需要對其進行穩(wěn)定止動作業(yè)，進行采礦作業(yè)，但傳統(tǒng)的礦車，大多不具備止動功能，所以造成礦車在滑軌上位置移動，大大影響了采礦作業(yè)，現(xiàn)有技術(shù)介紹以及缺陷，為此我們提出一種礦車的穩(wěn)定止動裝置用于解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種礦車的穩(wěn)定止動裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種礦車的穩(wěn)定止動裝置，包括滑軌，所述滑軌上的滑槽內(nèi)滑動卡接有礦車，所述礦車底面四周呈矩形固定設(shè)與矩形塊，所述矩形塊內(nèi)開設(shè)有容納槽，所述容納槽面向滑軌的一面為開放端，且容納槽內(nèi)頂面固定設(shè)有第二氣缸，所述第二氣缸的另一端固定連接在U形架頂面中間位置，所述U形架滑動卡接在容納槽兩端內(nèi)壁上，且U形架兩端內(nèi)壁下部轉(zhuǎn)動連接有連接軸，所述連接軸的中間段外壁固定套接有車輪，所述車輪底部與滑軌上開設(shè)的滑槽頂面活動接觸，所述礦車兩端側(cè)壁上部中間位置對稱固定設(shè)有安裝架，所述安裝架頂面中間位置固定設(shè)有第一氣缸，所述第一氣缸的另一端貫穿安裝架固定連接在連接塊頂面中間位置，所述連接塊底面中間位置固定設(shè)有電機，所述電機的輸出軸固定連接有鉆頭，所述鉆頭與滑軌呈平行分布。
優(yōu)選的，所述U形架兩端側(cè)壁上部對稱固定設(shè)有限位塊，所述容納槽兩端內(nèi)壁與限位塊對應開設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)滑動卡接有限位塊。
優(yōu)選的，所述限位塊和限位槽均為燕尾塊和燕尾槽。
優(yōu)選的，所述矩形塊底面四周對稱固定設(shè)有防滑凸起，所述防滑凸起底部與滑軌內(nèi)開設(shè)的滑槽頂面活動接觸，且防滑凸起的截面為半球形。
優(yōu)選的，所述矩形塊的高度大于滑軌上滑槽的高度，且矩形塊外壁與滑軌上開設(shè)的滑槽內(nèi)壁滑動貼合。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：
