[實用新型]一種電動車用輪胎的生產線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821282986.6
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN209274009U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 包革勝
• 申請（專利權）人: 宣城市意心達科技有限公司
• 主分類號: B29D30/02
• 分類號: B29D30/02
• 代理公司: 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34143
• 代理人: 王學勇

本實用新型公開了一種電動車用輪胎的生產線，包括生產模具和工作臺，生產模具包括金屬上模、金屬下模和蓋板，金屬上模的中心設有灌料口，金屬上模的側邊固設有提拉環(huán)，金屬下模的中心設有第一定位柱和定位孔，金屬上模和金屬下模為轉動連接，金屬上模和金屬下模之間形成輪胎的成型腔，蓋板放置在成型腔內；工作臺包括基座、旋轉臺、驅動電機和灌料裝置，灌料裝置包括原料罐、輸送管和灌裝槍。本實用新型生產用模具結構簡單，金屬上模與金屬下模合模結構，蓋板固定和防漏，操作簡單；本實用新型的模具全程機械化生產，通過灌料即可完成產品的生產，工藝控制簡單。

技術領域

本實用新型涉及輪胎技術領域，特別涉及一種電動車用輪胎的生產線。

背景技術

電動車是目前日常生活中最常見的便捷交通工具之一，其輪胎的各項性能對其本身的使用有著至關重要的作用。輪胎是接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

現有的電動車輪胎多為充氣式輪胎，其彈性強，減震效果好，但是容易扎破、漏氣、損壞。而免充氣輪胎作為新式輪胎能夠提高輪胎的使用壽命，但是現有的免充氣輪胎生產過程中，其生產裝置結構復雜，不利于操作，且生產過程中工藝較為繁瑣，不利于這種輪胎的推廣。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術的存在的問題，提供一種電動車用輪胎的生產線。

本實用新型通過以下技術手段實現解決上述技術問題的：

本實用新型的一種電動車用輪胎的生產線，包括生產模具和使生產模具旋轉的工作臺，所述生產模具包括金屬上模、金屬下模和蓋板，所述金屬上模的中心設有灌料口，所述金屬上模的側邊固設有提拉環(huán)，所述金屬下模的中心設有第一定位柱，所述第一定位柱的中心設有螺紋孔，所述第一定位柱的四周設有至少兩個定位孔，所述定位孔繞第一定位柱的中心軸線均勻分布，所述金屬上模和金屬下模為轉動連接，所述金屬上模和金屬下模之間形成輪胎的成型腔，所述金屬上模和金屬下模的側邊還固設有鎖定裝置，所述鎖定裝置為螺栓或鎖扣；所述蓋板放置在成型腔內，所述蓋板的中心設有安裝孔，所述安裝孔內設有與螺紋孔適配的螺栓；所述工作臺包括帶有座腳的基座、固設在基座中心的旋轉臺、固設在基座底部的驅動電機和固設在基座側邊的灌料裝置，所述旋轉臺與驅動電機的轉子固定連接，所述基座的邊緣設有擋板；所述灌料裝置包括原料罐、輸送管和灌裝槍，所述輸送管的兩端與原料罐、灌裝槍連通。

進一步地，所述金屬上模的邊緣設有合模凸緣，所述金屬下模的邊緣設有與合模凸緣適配的合模槽。

進一步地，所述金屬下模的底部設有限位凸緣。

進一步地，所述金屬上模和金屬下模的側邊還固設有鎖定裝置，所述鎖定裝置為螺栓或鎖扣。

進一步地，所述旋轉臺包括承載生產模具的導熱盤、固設在導熱盤上與定位孔適配的第二定位柱和固設在導熱盤下方的加熱絲。

本實用新型的有益效果為：本實用新型生產用模具結構簡單，金屬上模與金屬下模合模結構，蓋板固定和防漏，操作簡單；本發(fā)明的模具全程機械化生產，通過灌料即可完成產品的生產，工藝控制簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型金屬上模與金屬下模的開模結構示意圖；

圖2是本實用新型金屬上模、金屬下模、輪轂和蓋板的合模結構示意圖；

圖3是本實用新型金屬上模與金屬下模的合模結構示意圖；

圖4是本實用新型工作臺的結構示意圖。

具體實施例