[實用新型]一種膨脹罐及燃料電池熱管理系統有效
| 申請號: | 201821282147.4 | 申請日: | 2018-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN208819990U | 公開(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發明(設計)人: | 王銀龍;柯小軍;劉德華;狄鑫 | 申請(專利權)人: | 上海重塑能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M8/04007 | 分類號: | H01M8/04007;H01M8/04029 |
| 代理公司: | 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 顧正超 |
| 地址: | 201804 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃料電池 冷卻液 離子器 膨脹罐 罐體 燃料電池系統 冷卻液壓力 熱管理系統 體積減小 壓力均衡 溢流管口 有效解決 集成度 氫氣 急停 可控 水泵 溢出 保證 膨脹 節約 申請 污染 安全 | ||
本申請提供的一種膨脹罐,通過在所述罐體內設置去離子器,使燃料電池系統所占體積減小,并提高了集成度,同時,由于去離子器集成在膨脹罐內,所以在更換去離子器時,無需將系統內冷卻液全部放掉,節約了更換時間。進一步地,所述罐體上設置有溢流管口,能夠保證冷卻液壓力可控,并能與空氣、氫氣兩側壓力均衡;能夠有效解決水泵急停時,冷卻液逆沖進膨脹罐溢出的問題,確保燃料電池冷卻液不被污染,保證燃料電池運行安全等優點。
技術領域
本申請涉及燃料電池技術領域,特別涉及一種膨脹罐及燃料電池熱管理系統。
背景技術
由于燃料電池的特殊性,要求燃料電池系統內冷卻液電導率<5μs/cm。而在燃料電池系統熱管理系統中,目前普遍采用的管帶式散熱器、PTC、空壓機等部件均會導致冷卻液電導率上升。另外由于去離子樹脂顆粒尺寸較小,導致流阻較大。如何有效降低熱管理系統內冷卻液電導率,如何降低去離子器流阻對系統流量的影響,是燃料電池熱管理系統需解決的難題。
現有技術將去離子器設置在膨脹罐外,燃料電池系統所占體積較大,集成度低,同時在更換去離子器時,需要將系統內冷卻液全部放掉,售后維護時間較長。
實用新型內容
本申請的目的在于提供一種膨脹罐,以解決現有技術中將去離子器設置在膨脹罐外,導致燃料電池系統所占體積較大,集成度低的問題。
本申請提供了一種膨脹罐,包括罐體和去離子器;所述去離子器設置在所述罐體內;所述罐體上設有加水口,以及可拆卸地安裝在加水口上的蓋子;所述蓋子上具有與大氣相通的溢流管口;所述罐體的底部設有補水管;所述補水管與所述去離子器連通。
可選的,在所述膨脹罐中所述膨脹罐還包括連接支架;所述連接支架設置在所述罐體內,所述去離子器與所述連接支架連接;所述連接支架的一端設有螺紋孔;所述去離子器的一端設有與所述螺紋孔配合連接的外螺紋。可選的,在所述膨脹罐中,所述膨脹罐還包括第一密封圈和第二密封圈;所述第一密封圈設置在所述連接支架與所述罐體的連接處;所述第二密封圈設置在所述去離子器與所述罐體的連接處。
可選的,在所述膨脹罐中,所述罐體上設置有限位槽,所述第二密封圈位于所述限位槽內。
可選的,在所述膨脹罐中,所述膨脹罐還包括滑桿和液位傳感器;所述滑桿沿所述罐體長度方向設置在所述罐體內;所述液位傳感器滑動設置在所述滑桿上。
可選的,在所述膨脹罐中,所述膨脹罐還包括沿所述罐體長度方向設置的隔板,將所述罐體分隔為水室和氣室;所述隔板頂部設有通孔,以將所述水室和氣室連通,且所述通孔的位置高于所述罐體的最高液位線;所述補水管位于所述水室底部。
可選的,在所述膨脹罐中,所述氣室上設有除氣管;所述除氣管的除氣口位于所述罐體的頂部,且所述除氣口與所述水室頂部平齊。
可選的,在所述膨脹罐中,所述氣室上設有除氣管;所述除氣管的除氣口位于所述罐體的底部,且所述除氣口與所述水室底部平齊。
可選的,在所述膨脹罐中,所述除氣管的內孔的直徑由底部向頂部逐漸變小,且最大直徑為8mm,最小直徑為1mm。
其次,本申請還提供了一種燃料電池系統,包括如上任意一項所述的膨脹罐。
在本申請提供的膨脹罐,通過在所述罐體內設置去離子器,使燃料電池系統所占體積減小,并提高了集成度,同時,由于去離子器集成在膨脹罐內,所以在更換去離子器時,無需將系統內冷卻液全部放掉,節約了更換時間。進一步地,所述罐體上設置有溢流管口,能夠保證冷卻液壓力可控,并能與空氣、氫氣兩側壓力均衡;能夠有效解決水泵急停時,冷卻液逆沖進膨脹罐溢出的問題,確保燃料電池冷卻液不被污染,保證燃料電池運行安全等優點。
附圖說明
圖1是本申請實施例膨脹罐的立體圖;
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