[實(shí)用新型]一種公路開口護(hù)欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821281637.2 | 申請日: | 2018-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN209368746U | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于子臣;李建華;魏明;張亮;劉帥 | 申請(專利權(quán))人: | 山東奧邦機(jī)械設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/10 | 分類號: | E01F15/10;E01F15/12;E01F7/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 251100 山東省德*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 端部固定裝置 移動裝置 本實(shí)用新型 開口 有效隔離 預(yù)緊拉桿 護(hù)欄 銷子 側(cè)向 方便移動 分流區(qū)域 護(hù)欄單元 后護(hù)欄 滑輪 防眩 防撞 下端 預(yù)緊 首尾 公路 汽車 組裝 高速公路 | ||
本實(shí)用新型公開了一種公路開口護(hù)欄,包括端部固定裝置和至少一個移動裝置,所述移動裝置通過銷子串聯(lián)連接,所述移動裝置首尾均通過預(yù)緊拉桿與端部固定裝置連接,所述移動裝置下方安裝有滑輪,所述端部固定裝置下端與基座固定連接;本實(shí)用新型利用銷子將各護(hù)欄單元串聯(lián)連接,并端部固定裝置的預(yù)緊拉桿進(jìn)行整體預(yù)緊,起到了能夠?qū)?cè)向汽車有效隔離、防撞和導(dǎo)向的作用,方便移動,組裝后護(hù)欄布置在高速公路開口需要分流區(qū)域,能夠?qū)囕v進(jìn)行有效隔離并對汽車光射防眩。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及隔離護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種公路開口護(hù)欄。
背景技術(shù)
高速公路開口區(qū)域的交通標(biāo)志和標(biāo)線是安全防護(hù)的主動防護(hù)設(shè)施,用于預(yù)防事故的發(fā)生,而隔離設(shè)施則是交通流分離的屏障,因此,在隔離設(shè)施設(shè)置時,應(yīng)對其防撞性能進(jìn)行考慮。高速開口護(hù)欄裝置應(yīng)該有如下特性:1.隔離性;2.防撞性;3.導(dǎo)向性;4.可重復(fù)利用性;5.性價(jià)比高等特性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提出了一種公路開口護(hù)欄。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種公路開口護(hù)欄,包括端部固定裝置和至少一個移動裝置,所述移動裝置通過銷子串聯(lián)連接,所述移動裝置首尾均通過預(yù)緊拉桿與端部固定裝置連接,所述移動裝置下方安裝有滑輪,所述端部固定裝置下端與基座固定連接。
進(jìn)一步的,所述端部固定裝置包括工字鋼基座,所述工字鋼基座上端固定有第一立桿,所述第一立桿上端固定有橫擔(dān),所述橫擔(dān)兩側(cè)均與護(hù)欄連接板固定連接,所述工字鋼基座上端固定有第二立桿,所述第二立桿上端固定有第二加強(qiáng)板,所述第二立桿與第二加強(qiáng)板組成一長方體,所述第二立桿上安裝有預(yù)緊拉桿,所述預(yù)緊拉桿一端與移動裝置固定連接,所述預(yù)緊拉桿另一端安裝有預(yù)緊螺母。
進(jìn)一步的,所述工字鋼基座與斜撐固定連接,所述斜撐上端與水平支撐固定連接,所述水平支撐與第二緩沖梁固定連接,所述第二緩沖梁與護(hù)欄連接板固定連接。
進(jìn)一步的,所述工字鋼基座兩側(cè)與第一加強(qiáng)板固定連接,所述第一立桿與工字鋼基座連接處固定有固定支架。
進(jìn)一步的,所述工字鋼基座通過地腳螺栓固定在基座上。
進(jìn)一步的,所述移動裝置包括工字鋼長梁,所述工字鋼長梁兩側(cè)與第一緩沖梁固定連接,所述第一緩沖梁外側(cè)與護(hù)欄板固定連接,所述工字鋼長梁下端與大立柱固定連接,所述大立柱下端于橫梁固定連接,所述橫梁兩側(cè)與輪座板固定連接,所述輪座板下端安裝有滑輪,所述工字鋼長梁與端部固定裝置的預(yù)緊拉桿固定連接。
進(jìn)一步的,所述輪座板兩側(cè)與角板固定連接。
進(jìn)一步的,所述工字鋼長梁一端與雙聯(lián)板固定連接,所述移動裝置通過銷子固定雙聯(lián)板首尾連接。
進(jìn)一步的,所述工字鋼長梁上設(shè)置有防眩板安裝孔。
進(jìn)一步的,所述防眩板安裝孔與防眩板固定連接。
本實(shí)用新型利用銷子將各護(hù)欄單元串聯(lián)連接,并端部固定裝置的預(yù)緊拉桿進(jìn)行整體預(yù)緊,起到了能夠?qū)?cè)向汽車有效隔離、防撞和導(dǎo)向的作用,方便移動,組裝后護(hù)欄布置在高速公路開口需要分流區(qū)域,能夠?qū)囕v進(jìn)行有效隔離并對汽車光射防眩。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的圖1中的端部固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的圖1中的端部固定裝置內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖
圖4為本實(shí)用新型的圖1中的移動裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機(jī)降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





