[實(shí)用新型]一種帶被動式傳感器的汽車后輪輪轂單元有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821281041.2 | 申請日： | 2018-08-09 |
| 公開（公告）號： | CN208602235U | 公開（公告）日： | 2019-03-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 顧建偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 杭州科峰軸承有限公司 |
| 主分類號： | B60B27/00 | 分類號： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 金磊 |
| 地址： | 311215 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輪轂單元 被動式傳感器 固定外殼體 汽車后輪 本實(shí)用新型 法蘭盤 汽車輪轂單元 等速萬向節(jié) 活動式套接 動力傳遞 固定螺栓 固定外殼 輪速信號 密封性能 外部環(huán)境 集成度 兩端面 重量輕 軸承腔 傳感器 操控 對齒 輪轂 內(nèi)置 球籠 凸緣 轉(zhuǎn)動 車輪 體內(nèi) 一體化 輸出 安全 | ||
1.一種帶被動式傳感器的汽車后輪輪轂單元，包括固定外殼體（2），所述的固定外殼體（2）上設(shè)有與固定外殼體（2）相活動式套接的法蘭盤（3），所述的法蘭盤（3）的凸緣上均勻設(shè)有若干固定螺栓（4），其特征在于：所述的固定外殼體（2）內(nèi)兩端面設(shè)有球籠腔（8）、軸承腔（9）；所述的軸承腔（9）內(nèi)設(shè)有與法蘭盤（3）相環(huán)形嵌接的內(nèi)圈（14），所述的法蘭盤（3）與固定外殼體（2）間、內(nèi)圈（14）與固定外殼體（2）間分別設(shè)有保持架Ⅱ（12），所述的保持架Ⅱ（12）內(nèi)設(shè)有若干與軸承腔（9）相位移相切的鋼球（13），所述的保持架Ⅱ（12）外壁設(shè)有與軸承腔（9）壁相間隙配合的齒圈（15），所述的保持架Ⅱ（12）外部與軸承腔（9）之間設(shè)有與齒圈（15）相活動式感應(yīng)的傳感器（16），所述的傳感器（16）與固定外殼體（2）相臺階式套接，所述的法蘭盤（3）與固定外殼體（2）端口之間設(shè)有與軸承腔（9）相密封嵌接的密封件（11）；所述的球籠腔（8）內(nèi)設(shè)有星形套（7），所述的星形套（7）與球籠腔（8）壁之間設(shè)有保持架Ⅰ（6），所述的保持架Ⅰ（6）內(nèi)設(shè)有與保持架Ⅰ（6）相位移固定的若干呈環(huán)形排列的鋼珠（5）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶被動式傳感器的汽車后輪輪轂單元，其特征在于：所述的球籠腔（8）外設(shè)有與固定外殼體（2）相卡箍式套接的防塵罩（1），所述的防塵罩（1）從右到左直徑逐漸減小且呈波浪形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶被動式傳感器的汽車后輪輪轂單元，其特征在于：所述的球籠腔（8）壁呈圓弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶被動式傳感器的汽車后輪輪轂單元，其特征在于：所述的法蘭盤（3）端面設(shè)有減重腔（10）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶被動式傳感器的汽車后輪輪轂單元，其特征在于：所述的法蘭盤（3）上設(shè)有與固定螺栓（4）同軸心的凸臺（18），所述的凸臺（18）外側(cè)設(shè)有若干徑向滑槽（17）。
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