[實(shí)用新型]一種集成高亮跑馬燈的車(chē)載LED顯示屏

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821278331.1
• 申請(qǐng)日: 2018-08-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208589227U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 基洛智能（深圳）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G09F9/33
• 分類(lèi)號(hào): G09F9/33;G09G3/32;F21V33/00;H05B37/02
• 代理公司: 深圳市遠(yuǎn)航專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44276
• 代理人: 田志遠(yuǎn);袁浩華

本實(shí)用新型公開(kāi)了車(chē)載LED顯示屏技術(shù)領(lǐng)域中的一種集成高亮跑馬燈的車(chē)載LED顯示屏，包括PCB板、LED燈及控制線路，LED燈的外圍設(shè)有一圈高亮度跑馬燈，控制線路包括電源管理系統(tǒng)、車(chē)載LED顯示屏控制系統(tǒng)、單片機(jī)及控制系統(tǒng)總線接口：電源管理系統(tǒng)連接車(chē)載電源和車(chē)輛尾燈的控制信號(hào)，電源管理系統(tǒng)的輸出端連接車(chē)載LED顯示屏控制系統(tǒng)和單片機(jī)，車(chē)載LED顯示屏控制系統(tǒng)和單片機(jī)均通過(guò)控制系統(tǒng)總線接口與LED顯示屏驅(qū)動(dòng)連接，單片機(jī)還與高亮度跑馬燈驅(qū)動(dòng)芯片連接。本實(shí)用新型既滿足汽車(chē)狹小安裝空間安裝小間距LED顯示屏，又滿足高亮度跑馬燈顯示的車(chē)載LED顯示屏及跑馬燈炫酷、個(gè)性、行車(chē)安全警示提醒的要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車(chē)載LED顯示屏技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，是涉及一種集成高亮跑馬燈的車(chē)載LED顯示屏。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)的車(chē)載LED顯示領(lǐng)域中，顯示屏的內(nèi)容僅僅是通過(guò)LED屏進(jìn)行展示，并通過(guò)統(tǒng)一的LED顯示屏控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法展示與汽車(chē)尾燈信號(hào)同步的較為全面的效果，也無(wú)法起到較強(qiáng)的提醒作用。

一種解決方法是通過(guò)跑馬燈對(duì)展示效果進(jìn)行加強(qiáng)，但是傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)均是利用顯示屏本身的顯示像素來(lái)展示跑馬燈的效果。這樣存在較多缺陷：

1、跑馬燈的區(qū)域占用了LED顯示屏本身的顯示像素，其顯示效果受到影響，特別是在車(chē)載LED顯示屏中，跑馬燈占用顯示屏本身較多的像素后，其本身的展示效果明顯變差，甚至無(wú)法正常顯示完整的畫(huà)面。

2、傳統(tǒng)的跑馬燈的顯示像素點(diǎn)都是取自LED顯示屏本身，因此跑馬燈的亮度與LED顯示屏播放畫(huà)面的亮度處在同一個(gè)亮度級(jí)別，如果是小間距LED顯示屏，那么這個(gè)亮度非常低，在戶外亮度很高的時(shí)候，根本就看不清楚，甚至看不到跑馬燈的效果。

3、為了得到高亮度跑馬燈的顯示效果，必須更換體積更大的高亮度的LED燈來(lái)制作顯示屏，這個(gè)時(shí)候LED顯示屏的面積就會(huì)增大，但汽車(chē)內(nèi)的空間非常有限，當(dāng)面積太大時(shí)，就有可能無(wú)法安裝，如果把面積做小，則屏幕顯示像素就不夠，就無(wú)法顯示出清晰的視頻畫(huà)面。

上述缺陷，值得解決。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種集成高亮跑馬燈的車(chē)載LED顯示屏。

本實(shí)用新型技術(shù)方案如下所述：

一種集成高亮跑馬燈的車(chē)載LED顯示屏，其特征在于，包括PCB板、LED燈及控制線路，

所述LED燈設(shè)于所述PCB板的正面，所述LED燈的外圍設(shè)有一圈高亮度跑馬燈，所述LED燈和所述高亮度跑馬燈均固定在所述PCB板上；

所述控制線路設(shè)于所述PCB板的背面，所述控制線路包括電源管理系統(tǒng)、車(chē)載LED顯示屏控制系統(tǒng)、單片機(jī)及控制系統(tǒng)總線接口：

所述電源管理系統(tǒng)連接車(chē)載電源和車(chē)輛尾燈的控制信號(hào)，所述電源管理系統(tǒng)的輸出端連接所述車(chē)載LED顯示屏控制系統(tǒng)和所述單片機(jī)，所述車(chē)載LED顯示屏控制系統(tǒng)和所述單片機(jī)均與所述控制系統(tǒng)總線接口連接，所述控制系統(tǒng)總線接口與LED顯示屏行驅(qū)動(dòng)芯片、LED顯示屏列驅(qū)動(dòng)芯片連接，所述LED顯示屏行驅(qū)動(dòng)芯片、所述LED顯示屏列驅(qū)動(dòng)芯片均與所述LED燈連接；所述單片機(jī)還與高亮度跑馬燈驅(qū)動(dòng)芯片連接，所述高亮度跑馬燈驅(qū)動(dòng)芯片與所述高亮度跑馬燈連接。

根據(jù)上述方案的本實(shí)用新型，其特征在于，所述單片機(jī)通過(guò)串口或I2C線路與所述控制系統(tǒng)總線接口連接。

根據(jù)上述方案的本實(shí)用新型，其特征在于，所述電源管理系統(tǒng)還與報(bào)警按鈕連接，所述報(bào)警按鈕連接報(bào)警裝置。

根據(jù)上述方案的本實(shí)用新型，其特征在于，所述電源管理系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有降壓電路，所述降壓電路將12V的車(chē)載電源降壓至5V后為所述車(chē)載LED顯示屏控制系統(tǒng)和所述單片機(jī)供電。