[實用新型]一種后定位連接結構

有效

• 申請號: 201821277299.5
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN208555555U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 黃勇;黃棟
• 申請（專利權）人: 株洲中車特種裝備科技有限公司
• 主分類號: B21D5/00
• 分類號: B21D5/00
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 鄭雋;吳婷

本實用新型提供了一種后定位連接結構。包括滑臺組件、安裝在滑臺組件中間的滾珠絲桿、安裝在滑臺組件兩邊的導軌、在導軌上移動的滑塊、安裝在滑塊上方的連接板、安裝在連接板上方的橫梁組件、連接滾珠絲桿和連接板的連接座，連接座兩邊開有四分之一球形的凹槽，凹槽內嵌有滾珠；連接板中心開有方孔，連接座嵌入在連接板的方孔內；連接板和連接座之間有使得連接座能通過滾珠與連接板接觸擺動的間隙；連接座中心還開有通孔，滾珠絲桿的螺母與連接座的通孔配合。本實用新型設計了一種間隙微調結構，該結構起到了自動補償作用，消除裝配累計誤差的影響，從而使得連接板前后移動順暢，保證了折彎機的折彎定位精度。

技術領域

本實用新型涉及折彎機技術領域，具體涉及一種后定位連接結構。

背景技術

折彎機后定位主要由橫梁組件、滑臺組件、連接板、連接座、導軌、滑塊及滾珠絲桿組成。橫梁組件案卷在連接板上，連接板兩端通過滑塊支撐在導軌上；導軌及滾珠絲桿安裝在滑臺組件上，連接座與滾珠絲桿的螺母固定，再通過中間的安裝孔與連接板配合。通過滾珠絲桿的旋轉從而帶動橫梁組件前后移動。

連接板與連接座是面接觸配合，各零件組裝好后誤差累計起來會導致接觸面接觸不均，連接板在兩端導軌上移動時會形成偏載，移動時會出現抖動或爬行現象，橫梁組件左右移動不一致，嚴重時會卡死，影響系統折彎。

綜上所述，急需一種后定位連接結構以解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種后定位連接結構，以解決折彎機中導軌滑動不平穩甚至卡死的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種后定位連接結構，包括滑臺組件、安裝在滑臺組件中間的滾珠絲桿、安裝在滑臺組件兩邊的導軌、在導軌上移動的滑塊、安裝在滑塊上方的連接板、安裝在連接板上方的橫梁組件、連接滾珠絲桿和連接板的連接座，其特征在于：連接座兩邊開有四分之一球形的凹槽，凹槽內嵌有滾珠；連接板中心開有方孔，連接座嵌入在連接板的方孔內；連接板和連接座之間有使得連接座能通過滾珠與連接板接觸擺動的間隙；連接座中心還開有通孔，滾珠絲桿的螺母與連接座的通孔配合。

優選地，所述滾珠絲桿的安裝方向與導軌相互平行。

優選地，所述滾珠絲桿的螺母帶有臺階，臺階位置通過螺栓與連接座固定。

優選地，所述連接座上兩個四分之一球形凹槽分布方向與連接座上通孔的方向一致。

應用本實用新型的技術方案，具有以下有益效果：

(1)本實用新型一種后定位連接結構，結構精巧，制造及維護成本低，安裝調節方便，延長了折彎機的使用壽命。

(2)本實用新型中，連接板和連接座之間有使得連接座能通過滾珠與連接板接觸擺動的間隙位，組成了一個間隙微調結構，滾珠絲桿驅動連接板在導軌上前后移動，裝配累計誤差會導致連接板在兩邊的導軌上受力不一致，移動時可能會出現爬行或卡死現象，間隙微調結構起到了自動補償作用，消除裝配累計誤差的影響，從而使得連接板前后移動順暢，保證了折彎機的折彎定位精度。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是后定位連接結構的爆炸圖；

圖2是后定位連接結構的主視圖；

圖3是后定位連接結構的A向剖視圖；

圖4是后定位連接結構的B向剖視圖；