[實(shí)用新型]一種基于聚合物改性瀝青的白改黑路面結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821269205.X | 申請(qǐng)日： | 2018-08-08 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208917613U | 公開（公告）日： | 2019-05-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉群娣 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 陜西國琳公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E01C7/32 | 分類號(hào)： | E01C7/32;C08L95/00;C08L63/00;C08L9/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 710000 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 水泥混凝土路面 結(jié)構(gòu)層 乳化瀝青 同步碎石 聚合物 環(huán)氧 聚合物改性瀝青 本實(shí)用新型 路面結(jié)構(gòu) 微表處 粘結(jié)層 鋪設(shè) 結(jié)構(gòu)層表面 粘結(jié)層表面 拉毛處理 路用性能 柔性瀝青 舒適性 有效地 精銑 路用 行車 | ||
1.一種基于聚合物改性瀝青的白改黑路面結(jié)構(gòu)，包括原有水泥混凝土路面(1)、環(huán)氧乳化瀝青粘結(jié)層(2)、聚合物同步碎石結(jié)構(gòu)層(3)和早強(qiáng)微表處結(jié)構(gòu)層(4)，其特征在于：所述原有水泥混凝土路面(1)表面經(jīng)精銑刨拉毛處理，所述環(huán)氧乳化瀝青粘結(jié)層(2)鋪設(shè)于原有水泥混凝土路面(1)表面，所述聚合物同步碎石結(jié)構(gòu)層(3)鋪設(shè)于環(huán)氧乳化瀝青粘結(jié)層(2)表面，所述早強(qiáng)微表處結(jié)構(gòu)層(4)鋪設(shè)于聚合物同步碎石結(jié)構(gòu)層(3)表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于聚合物改性瀝青的白改黑路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述原有水泥混凝土路面(1)表面的拉毛紋理深度為3-5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于聚合物改性瀝青的白改黑路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述聚合物同步碎石結(jié)構(gòu)層(3)由SBS改性瀝青與碎石組成，其中SBS改性瀝青的灑布量為0.7～0.8kg/㎡，碎石選用5～8mm的單粒徑玄武巖集料。
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