[實用新型]一種電梯用斜拉桿結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821268765.3
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN208898337U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設計）人: 錢文中;徐斌
• 申請（專利權）人: 蘇州德道通快激光鈑金有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電梯用斜拉桿結構，包括電梯本體、連接套筒、支撐柱和橫梁，所述電梯本體的底部設置有底座板，且底座板的邊緣處安裝有固定板，所述固定板的外側設置有支撐板，且支撐板的內(nèi)側安裝有第一彈簧，所述連接套筒設置在電梯本體的外側，且連接套筒的內(nèi)部連接有第二彈簧，所述第二彈簧的端頭處安裝有連接桿，所述支撐柱設置在固定板的內(nèi)側，且支撐柱的端頭處連接有防護墊，所述橫梁安裝在固定板的頂部，且橫梁上設置有套環(huán)，所述套環(huán)的內(nèi)部安裝有連接塊，且連接塊的底部設置有雙頭螺栓。該電梯用斜拉桿結構，通過設置多種支撐結構，對電梯本體進行很好的支撐，可有效減輕電梯運行過程中的晃動，提升了使用者的舒適感。

技術領域

本實用新型涉及電梯斜拉桿技術領域，具體為一種電梯用斜拉桿結構。

背景技術

斜拉結構是一種穩(wěn)定性很高的機械結構，在電梯轎廂結構中得到廣泛應用。在電梯轎廂結構中，斜拉桿的設置能夠保證電梯本體的平衡，對其具有很好的支撐作用。

然而現(xiàn)有的斜拉桿結構，結構單一，對電梯本體的支撐效果不夠好，導致電梯運行過程中產(chǎn)生晃動。針對上述問題，急需在原有斜拉桿結構的基礎上進行創(chuàng)新設計。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種電梯用斜拉桿結構，以解決上述背景技術提出結構單一，對電梯本體的支撐效果不夠好，導致電梯運行過程中產(chǎn)生晃動的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電梯用斜拉桿結構，包括電梯本體、連接套筒、支撐柱和橫梁，所述電梯本體的底部設置有底座板，且底座板的邊緣處安裝有固定板，所述固定板的外側設置有支撐板，且支撐板的內(nèi)側安裝有第一彈簧，所述連接套筒設置在電梯本體的外側，且連接套筒的內(nèi)部連接有第二彈簧，所述第二彈簧的端頭處安裝有連接桿，所述支撐柱設置在固定板的內(nèi)側，且支撐柱的端頭處連接有防護墊，所述橫梁安裝在固定板的頂部，且橫梁上設置有套環(huán)，所述套環(huán)的內(nèi)部安裝有連接塊，且連接塊的底部設置有雙頭螺栓。

優(yōu)選的，所述支撐板的兩端為傾斜設置，且支撐板的中間位置為圓環(huán)狀結構。

優(yōu)選的，所述第一彈簧以支撐板上端的圓心為中心環(huán)形分布，且支撐板和底座板為螺栓連接。

優(yōu)選的，所述連接套筒和連接桿組成伸縮結構，且連接套筒和連接桿的兩端分別與電梯本體和固定板相連。

優(yōu)選的，所述防護墊設置在電梯本體和支撐柱的連接處，且防護墊為橡膠材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述套環(huán)和連接塊為螺紋連接，且套環(huán)關于橫梁的中心對稱設置有2個。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該電梯用斜拉桿結構，通過設置多種支撐結構，對電梯本體進行很好的支撐，可有效減輕電梯運行過程中的晃動，提升了使用者的舒適感；

1.通過設置連接桿在連接套筒內(nèi)伸縮，對電梯本體運行時產(chǎn)生的晃動具有很好的緩沖作用；

2.通過設置多個支撐板，并且支撐板和固定板之間設置有多個第一彈簧，增加了整體結構的穩(wěn)定性，讓電梯本體的運行更高效；

3.通過設置套環(huán)和連接塊螺紋連接，轉動連接塊讓電梯本體和橫梁之間的連接更緊固，拆卸也很方便。

附圖說明

圖1為本實用新型正視剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型側視結構示意圖；

圖3為本實用新型固定板俯視結構示意圖。

圖中：1、電梯本體；2、底座板；3、固定板；4、支撐板；5、第一彈簧；6、連接套筒；7、第二彈簧；8、連接桿；9、支撐柱；10、防護墊；11、橫梁；12、套環(huán)；13、連接塊；14、雙頭螺栓。

具體實施方式