[實(shí)用新型]一種車(chē)輛管理用智能車(chē)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821268721.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208432887U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧海勤;宋云鵬;劉峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 愛(ài)動(dòng)超越人工智能科技（北京）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G05B19/042
• 分類號(hào): G05B19/042
• 代理公司: 成都正華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51229
• 代理人: 陳選中

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)輛管理用智能車(chē)機(jī)，包括車(chē)機(jī)主體，所述車(chē)機(jī)主體包括供電裝置、核心裝置和存儲(chǔ)裝置，所述供電裝置包括鋰電池，且鋰電池通過(guò)電源線與核心裝置、存儲(chǔ)裝置連接，所述核心裝置包括輸入裝置、處理裝置和發(fā)送裝置，所述處理裝置包括GPS模塊、CAN轉(zhuǎn)換器、485轉(zhuǎn)換器和六軸加速度傳感器，且GPS模塊、CAN轉(zhuǎn)換器、485轉(zhuǎn)換器和六軸加速度傳感器連接有微處理器，該裝置不需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝，能夠降低總體成本，且能夠提高車(chē)輛的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，提高智能化程度，同時(shí)，能夠方便管理人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行靈活、有效的管理，能夠方便駕駛員開(kāi)啟車(chē)輛。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子信息領(lǐng)域，具體為一種車(chē)輛管理用智能車(chē)機(jī)。

背景技術(shù)

車(chē)機(jī)指的是安裝在汽車(chē)?yán)锩娴能?chē)載信息娛樂(lè)產(chǎn)品的簡(jiǎn)稱，車(chē)機(jī)在功能上要能夠?qū)崿F(xiàn)人與車(chē)，車(chē)與外界(車(chē)與車(chē))的信息通訊。車(chē)機(jī)大多安裝在中控臺(tái)里面，有的車(chē)機(jī)主機(jī)和屏幕是在一起，有的車(chē)機(jī)主機(jī)和屏幕分離的。隨著科技的發(fā)展，車(chē)機(jī)從早期的CD、DVD導(dǎo)航，已經(jīng)向智能化、信息化發(fā)展。目前車(chē)機(jī)的功能除了傳統(tǒng)的收音機(jī)、音樂(lè)視頻播放、導(dǎo)航功能以外，已經(jīng)帶有3G及Telematics功能，能結(jié)合汽車(chē)的CAN-BUS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人與車(chē)，車(chē)與外界的信息通訊，增強(qiáng)了用戶體驗(yàn)及服務(wù)、安全相關(guān)的功能。

對(duì)于諸如環(huán)衛(wèi)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、電力等行業(yè)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛是企業(yè)的重要資產(chǎn)之一，企業(yè)內(nèi)的車(chē)隊(duì)能夠進(jìn)行有效的管理，車(chē)輛能否有效運(yùn)營(yíng)，直接關(guān)系到企業(yè)的效益能否提高、生產(chǎn)成本能否降低。

現(xiàn)有的用于車(chē)輛管理的方法通常是人工管理或在車(chē)輛上安裝智能車(chē)機(jī)，人工管理效率很低，且浪費(fèi)人力物力，而在車(chē)輛上安裝智能車(chē)機(jī)通常需要對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行改裝，以便能在目標(biāo)車(chē)輛上安裝相應(yīng)的模塊。

但是，現(xiàn)有的車(chē)輛管理用智能車(chē)機(jī)存在以下缺陷：

(1)現(xiàn)有的智能車(chē)機(jī)需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝，總體成本較高，且應(yīng)用的模塊及最終的功能具有比較強(qiáng)的局限性，無(wú)法滿足智能化需求；

(2)現(xiàn)有的智能車(chē)機(jī)使用不方便，不利于管理人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行靈活、有效的管理，也不利于駕駛員開(kāi)啟車(chē)輛。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)方案的不足，本實(shí)用新型提供一種車(chē)輛管理用智能車(chē)機(jī)，該裝置不需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝，能夠降低總體成本，且能夠提高車(chē)輛的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，提高智能化程度，同時(shí)，能夠方便管理人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行靈活、有效的管理，能夠方便駕駛員開(kāi)啟車(chē)輛，能有效的解決背景技術(shù)提出的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種車(chē)輛管理用智能車(chē)機(jī)，包括車(chē)機(jī)主體，所述車(chē)機(jī)主體包括供電裝置、核心裝置和存儲(chǔ)裝置，所述供電裝置包括鋰電池，且鋰電池通過(guò)電源線與核心裝置、存儲(chǔ)裝置連接；

所述核心裝置包括輸入裝置、處理裝置和發(fā)送裝置，所述處理裝置包括GPS模塊、CAN轉(zhuǎn)換器、485轉(zhuǎn)換器和六軸加速度傳感器，且GPS模塊、CAN轉(zhuǎn)換器、485轉(zhuǎn)換器和六軸加速度傳感器連接有微處理器。

進(jìn)一步地，所述輸入裝置包括RFID讀卡器和二維碼組件，且RFID讀卡器連接有繼電器。

進(jìn)一步地，所述發(fā)送裝置包括GSM通訊模塊，且GSM通訊模塊連接有云服務(wù)器。

進(jìn)一步地，所述存儲(chǔ)裝置包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)芯片，且數(shù)據(jù)存儲(chǔ)芯片通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸線與核心裝置連接。

進(jìn)一步地，所述車(chē)機(jī)主體包括內(nèi)殼體，且內(nèi)殼體的四個(gè)側(cè)面均設(shè)置有插槽，所述插槽的外側(cè)均設(shè)置有調(diào)節(jié)邊，且調(diào)節(jié)邊的內(nèi)側(cè)均連接有與插槽匹配的插片，所述內(nèi)殼體的頂面四周均設(shè)置有與插槽連接的螺絲孔。

進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)邊與內(nèi)殼體之間設(shè)置有配套環(huán)圈，且配套環(huán)圈的四角均設(shè)置有卡邊，所述調(diào)節(jié)邊的外側(cè)均連接有固定件。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：