[實用新型]車輛差速器和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201821265841.5
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN208670015U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 孫欣楠;肖關興;王志強;宮雨;張艷青;賀燕銘;王志東;李斌;黃文炳
• 申請（專利權）人: 北京汽車動力總成有限公司
• 主分類號: F16H57/037
• 分類號: F16H57/037;F16H57/04
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;賈玉

1.一種車輛差速器，安裝于變速器殼體和離合器殼體內以將變速器的動力傳輸至車輛的兩個車輛半軸上，其特征在于，車輛差速器包括：

差速器殼體，所述差速器殼體內限定有腔室，所述差速器本體上設有安裝部，所述差速器殼體包括至少兩個殼體端部，每個所述殼體端部分別具有與所述腔室連通的安裝孔，每個所述殼體端部上分別設有第一導油槽以將油液導入所述殼體端部內，每個所述殼體端部的內壁面上分別設有第二導油槽以將所述第一導油槽導入的油液進一步導入至所述差速器殼體內，每個所述殼體端部的內壁面上還設有儲油槽，所述儲油槽設在所述第二導油槽上以將所述第二導油槽分割成兩個部分；

主減齒輪，所述主減齒輪通過所述安裝部與所述差速器殼體可拆卸地相連；

差速器軸承，所述差速器軸承與所述差速器殼體相連且固定在變速器殼體和離合器殼體上；

行星齒輪，所述行星齒輪通過行星齒輪軸設在所述腔室內；

半軸齒輪，所述半軸齒輪設在所述腔室內且所述半軸齒輪與所述行星齒輪相齒合，兩個車輛半軸分別穿過所述安裝孔且分別通過所述差速器殼體與所述半軸齒輪花鍵連接。

2.根據權利要求1所述的車輛差速器，其特征在于，所述差速器殼體包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和所述第二殼體配合限定出所述腔室，所述第一殼體和所述第二殼體上分別設有所述殼體端部且兩個所述殼體端部在所述差速器殼體上相對設置。

3.根據權利要求2所述的車輛差速器，其特征在于，所述安裝部形成為多個螺栓孔，多個螺栓孔沿所述差速器殼體的周向間隔開布置，所述主減齒輪通過所述螺栓孔與所述差速器殼體螺栓連接。

4.根據權利要求1所述的車輛差速器，其特征在于，所述殼體端部的截面形成為柱狀，所述殼體端部的上表面設有所述第一導油槽，所述第一導油槽形成為多個沿所述殼體端部的徑向延伸且在周向上間隔開布置的條形槽體。

5.根據權利要求4所述的車輛差速器，其特征在于，所述第一導油槽形成為四個沿所述殼體端部的徑向延伸且在周向上間隔開布置的條形槽體。

6.根據權利要求5所述的車輛差速器，其特征在于，四個所述條形槽體在所述殼體端部上配合限定出十字槽。

7.根據權利要求1所述的車輛差速器，其特征在于，所述第二導油槽形成為沿所述殼體端部的內壁面的周向延伸的螺旋槽。

8.根據權利要求1所述的車輛差速器，其特征在于，所述儲油槽的截面形成為方形，所述儲油槽的寬度為3mm-5mm，所述儲油槽的深度為0.5mm-1.5mm。

9.根據權利要求1所述的車輛差速器，其特征在于，所述差速器殼體還包括油封件，所述油封件分別設在所述殼體端部上以防止油液泄露。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9中任一項所述的車輛差速器。