[實用新型]車輛照明燈角度調節器

有效

• 申請號: 201821265727.2
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN208382084U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 李文欣
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業大學
• 主分類號: F21V21/14
• 分類號: F21V21/14;F21W102/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 劉士寶

本實用新型的車輛照明燈角度調節器涉及車輛燈具的控制裝置，目的是為了克服車輛在保持車輛前照燈具有調節橫向角的功能下無法調節俯仰角的問題，包括超聲波距離探測裝置、角度調節裝置和角度計算單元；超聲波距離探測裝置安裝于車輛前端、該超聲波距離探測裝置包括第一前向地面距離探測器和第二前向地面距離探測器，且第一前向地面距離探測器與第二前向地面距離探測器之間具有夾角；角度調節裝置包括基座、縱向支撐架、縱向角度調節電機、橫向角度調節電機和電機驅動電路；本實用新型能夠根據前方坡度進行車輛照明燈縱向角度的調節，提高車輛行駛安全性，并在滿足傳動進行車輛照明燈橫向調節的前提下，使車輛照明燈還能夠進行縱向角度調節。

技術領域

本實用新型涉及車輛燈具的控制裝置，具體涉及用于汽車前照燈的控制裝置。

背景技術

汽車行駛過程中遇到上坡或下坡，汽車大燈出現照明光線與地面夾角過大的情況，易形成照明盲區，影響自身和對面車輛行車安全，專利號為CN201610096635的《一種紅外感知路面起伏的主動調節前照燈俯仰角控制裝置》，公開了前照燈俯仰角的控制方法和模塊結構，但沒有具體的實現結構，并且車輛前照燈不僅需要進行俯仰角的調節，通常還需要進行橫向角的調節，上述專利也沒有說明如果在保持車輛前照燈具有調節橫向角的功能下如何調節俯仰角。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服車輛在保持車輛前照燈具有調節橫向角的功能下無法調節俯仰角的問題，提供了一種車輛照明燈角度調節器。

本實用新型的車輛照明燈角度調節器，包括超聲波距離探測裝置、角度調節裝置和角度計算單元；

超聲波距離探測裝置安裝于車輛前端、該超聲波距離探測裝置包括第一前向地面距離探測器和第二前向地面距離探測器，且第一前向地面距離探測器與第二前向地面距離探測器之間具有夾角；

角度調節裝置包括基座、縱向支撐架、縱向角度調節電機、橫向角度調節電機和電機驅動電路；

基座和縱向支撐架均為U型結構，縱向支撐架上橫向固定有縱向角度調節轉軸、縱向角度調節轉軸安裝于基座兩端之間、相對于基座旋轉；車輛照明燈的尾端縱向固定有橫向角度調節轉軸，該橫向角度調節轉軸安裝于縱向支撐架兩端之間、相對于縱向支撐架旋轉；

基座的一端安裝有縱向角度調節電機、該縱向角度調節電機的動力輸出軸與縱向角度調節轉軸傳動聯接、帶動縱向角度調節轉軸轉動；縱向支撐架的一端安裝有橫向角度調節電機、該橫向角度調節電機的動力輸出軸與橫向角度調節轉軸傳動連接、帶動橫向角度調節轉軸轉動；

第一前向地面距離探測器的第一脈沖信號輸入端與角度計算單元的第一脈沖信號輸出端電氣連接，第二前向地面距離探測器的第二脈沖信號輸入端與角度計算單元的第二脈沖信號的輸出端電氣連接；第一前向地面距離探測器的第一前向地面距離信號輸出端與角度計算單元的第一前向地面距離信號輸入端電氣連接，第二前向地面距離探測器的第二前向地面距離信號輸出端與角度計算單元的第二前向地面距離信號輸入端電氣連接；

角度計算單元的縱向調節角度信號輸出端與電機驅動電路的縱向調節角度信號輸入端電氣連接、電機驅動電路的縱向角度調節驅動信號輸出端與縱向角度調節電機的縱向角度調節驅動信號輸入端電氣連接。

本實用新型的有益效果是：結構簡單，能夠根據前方坡度進行車輛照明燈縱向角度的調節，從而減少照明盲區，提高車輛行駛安全性，并且本裝置將車輛照明燈橫向角度調節和縱向角度調節組合，在滿足傳動進行車輛照明燈橫向調節的前提下，使車輛照明燈還能夠進行縱向角度調節，精簡了裝置結構。

附圖說明

圖1為本實用新型的車輛照明燈角度調節器的西南軸側結構示意圖；

圖2為本實用新型的車輛照明燈角度調節器的東南軸側結構示意圖；

圖3為本實用新型的車輛照明燈角度調節器的后視結構示意圖；