[實(shí)用新型]一種汽車座椅及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821263802.1
• 申請(qǐng)日: 2018-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN208593318U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭志靈;柳林;高洪波;馮文正
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津陸耐酷車科技有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/14
• 分類號(hào): B60N2/14
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅及汽車，屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型所提供的汽車座椅包括坐墊、底座和鎖合機(jī)構(gòu)，底座包括導(dǎo)向支撐座和旋轉(zhuǎn)底板，旋轉(zhuǎn)底板套設(shè)在導(dǎo)向支撐座上，鎖合機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)使旋轉(zhuǎn)底板和導(dǎo)向支撐座在鎖合和解鎖狀態(tài)下切換。當(dāng)旋轉(zhuǎn)底板和導(dǎo)向支撐座處于解鎖狀態(tài)時(shí)，旋轉(zhuǎn)底板和坐墊能夠相對(duì)于導(dǎo)向支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠改變底座的朝向，便于位于前后排的乘客交流，有利于提高乘客的使用體驗(yàn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)底板和導(dǎo)向支撐座處于鎖合狀態(tài)時(shí)，旋轉(zhuǎn)底板與導(dǎo)向支撐座的相對(duì)位置固定，有利于提高乘客的乘坐安全，避免發(fā)生安全事故。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅及使用該汽車座椅的汽車。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的逐漸提高，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂凶钪饕慕煌üぞ?。汽車座椅是汽車的重要組成部分，其性能直接決定駕駛者的使用體驗(yàn)。尤其是在長途旅行時(shí)，具有良好性能的汽車座椅能夠在極大程度上減少駕駛者和乘客的疲憊感，提高駕駛者的駕駛體驗(yàn)和乘客的乘坐體驗(yàn)。

現(xiàn)有的汽車座椅一般僅能夠?qū)崿F(xiàn)前后位置的調(diào)整和上下高度的調(diào)整，而不能實(shí)現(xiàn)朝向的調(diào)整。且由于汽車上設(shè)置的多排座椅一般均朝前設(shè)置，當(dāng)汽車在自動(dòng)駕駛或者處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，前后排的乘客不能通過旋轉(zhuǎn)汽車座椅實(shí)現(xiàn)面對(duì)面交流或者互動(dòng)，因此在極大程度上限制了汽車功能性的擴(kuò)展，降低了客戶的使用體驗(yàn)。

因此，如何提出一種能夠改變朝向、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的汽車座椅是現(xiàn)在亟需解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一種汽車座椅，該汽車座椅能夠自動(dòng)旋轉(zhuǎn)改變朝向，有利于提高乘客的乘坐體驗(yàn)。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種汽車，該汽車內(nèi)的汽車座椅能夠根據(jù)乘客和駕駛者的需求改變朝向，有利于提高汽車的功能性、駕駛員的駕駛體驗(yàn)以及乘客的乘坐體驗(yàn)。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種汽車座椅，包括坐墊，還包括：

底座，所述底座包括導(dǎo)向支撐座和旋轉(zhuǎn)底板，所述旋轉(zhuǎn)底板與所述坐墊的底部固定連接，所述旋轉(zhuǎn)底板的中部設(shè)置有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向支撐座套設(shè)在所述導(dǎo)向孔內(nèi)，且所述旋轉(zhuǎn)底板和所述坐墊能夠相對(duì)于所述導(dǎo)向支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)；

鎖合機(jī)構(gòu)，所述鎖合機(jī)構(gòu)包括控制按鈕、拉索和鎖合件，所述控制按鈕設(shè)置在所述坐墊上，所述拉索的一端與所述控制按鈕連接，另一端與所述鎖合件連接；所述鎖合件的一端設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)底板上，另一端能夠嵌入或者脫離設(shè)置在所述導(dǎo)向支撐座的鎖合孔內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述鎖合件包括鎖合框架和鎖合卡鉤，所述鎖合框架的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述旋轉(zhuǎn)底板上，另一端上設(shè)置有所述鎖合卡鉤，所述鎖合框架與所述拉索固定連接；

拉動(dòng)所述拉索能夠驅(qū)動(dòng)所述鎖合框架轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述鎖合卡鉤從所述鎖合孔內(nèi)脫離，放松所述拉索能夠使得所述鎖合卡鉤復(fù)位。

作為優(yōu)選，所述鎖合框架包括第一框和第二框，所述第一框的一端與所述拉索連接，另一端通過第一連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述旋轉(zhuǎn)底板上，所述第二框的一端設(shè)置有所述鎖合卡鉤，另一端通過第二連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一框的中部。

作為優(yōu)選，所述鎖合卡鉤的數(shù)量為兩個(gè)。

作為優(yōu)選，所述鎖合孔的數(shù)量為多組，每一組所述鎖合孔包括兩個(gè)所述鎖合孔，多組所述鎖合孔在所述導(dǎo)向支撐座上呈圓形陣列排布。

作為優(yōu)選，所述鎖合孔的數(shù)量為八組。

作為優(yōu)選，所述汽車座椅還包括：

位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述底座的下方，并與所述底座滑動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，所述位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向板和導(dǎo)軌，所述導(dǎo)向板與所述導(dǎo)向支撐座的底部固定連接，所述導(dǎo)向板的底部設(shè)置有導(dǎo)槽，所述導(dǎo)軌置于所述導(dǎo)槽內(nèi)。