[實用新型]一種新型高密封低噪音減速機有效
| 申請號: | 201821259990.0 | 申請日: | 2018-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN208651586U | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發明(設計)人: | 施正澤;嚴志鴻;魯成布 | 申請(專利權)人: | 浙江午馬減速機有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/028 | 分類號: | F16H57/028;F16H57/029;F16H57/021 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 動力輸入軸 減速機殼體 防塵罩體 罩體 低噪音減速機 防塵罩裝置 環形凹槽 鋼絲網 高密封 隔音棉 前端面 軸承座 軸孔 防塵罩 本實用新型 動力輸出軸 防塵效果 固定粘接 使用壽命 擋塵片 故障率 內固定 軸孔段 內套 上套 軸承 噪音 體內 制造 | ||
本實用新型公開了一種新型高密封低噪音減速機,包括減速機殼體,減速機殼體的前端面上穿設有動力輸入軸和動力輸出軸,減速機殼體的前端面上套設有防塵罩裝置,防塵罩裝置包括防塵罩體,防塵罩體內設置有隔音棉,隔音棉的前端面固定粘接有鋼絲網,鋼絲網前方設置有軸承座,軸承座內固定設置有第一軸承,防塵罩體的前端面上設置有第一罩體軸孔和第二罩體軸孔,動力輸入軸位于防塵罩體的前端面前方位置套設有擋塵片,動力輸入軸位于第一罩體軸孔段設置有一個環形凹槽,環形凹槽內套設有一個O型密封圈。上述技術方案,結構設計合理、結構簡單、制造方便、防塵效果好、工作可靠、噪音小、故障率低且使用壽命長。
技術領域
本實用新型涉及減速機技術領域,具體涉及一種新型高密封低噪音減速機。
背景技術
減速機是一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉化器,將電機的回轉數減速到所要的回轉數,并且得到較大轉矩的機構。目前許多減速機被應用在工作環境比較惡劣的地方,在這種環境下減速機上的動力輸入軸容易將灰塵或泥土帶入減速機內,減速機內部部件受到灰塵、泥土等的污染,長時間工作的減速機容易發生內部齒輪磨損嚴重以致損壞的情況,從而降低了減速機的使用壽命,減速機工作不穩定,噪音大,故障率高,實用性差。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種結構設計合理、結構簡單、制造方便、防塵效果好、工作可靠、噪音小、故障率低且使用壽命長的新型高密封低噪音減速機。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:一種新型高密封低噪音減速機,包括減速機殼體,所述減速機殼體的前端面上穿設有動力輸入軸和動力輸出軸,所述減速機殼體的前端面上套設有防塵罩裝置,所述防塵罩裝置包括防塵罩體,所述防塵罩體與減速機殼體的前端面可拆卸連接,防塵罩體內設置有隔音棉,所述隔音棉的前端面固定粘接有鋼絲網,所述鋼絲網與防塵罩體可拆卸連接,所述鋼絲網前方設置有軸承座,所述軸承座內固定設置有第一軸承,所述防塵罩體的前端面上設置有第一罩體軸孔和第二罩體軸孔,所述隔音棉上設置有第一穿軸孔,所述鋼絲網上設置有第二穿軸孔,所述第一穿軸孔、第二穿軸孔、第一軸承的軸承內孔、第一罩體軸孔和動力輸入軸的軸向中心線重合;所述動力輸入軸的前端依次穿過第一穿軸孔、第二穿軸孔、第一軸承的軸承內孔和第一罩體軸孔,且動力輸入軸位于防塵罩體的前端面前方位置套設有擋塵片,所述擋塵片與動力輸入軸的外表面焊接固定,所述動力輸入軸位于第一罩體軸孔段設置有一個環形凹槽,所述環形凹槽內套設有一個O型密封圈,動力輸入軸通過O型密封圈與第一罩體軸孔的內壁面之間構成密封。
通過采用上述技術方案,鋼絲網對隔音棉起到定位作用,隔音棉起到隔音的作用,有效降低減速機工作時產生的噪音;軸承座和第一軸承對動力輸入軸起到定位作用,使得動力輸入軸工作時晃動小,減少噪音;擋塵片位置設置合理,具有阻擋灰塵或泥土的作用,O型密封圈具有密封作用,從而防止灰塵進入減速機殼體內,整個減速機結構設計合理、結構簡單、制造方便、防塵效果好、工作可靠、噪音小、故障率低且使用壽命長。
本實用新型進一步設置為:所述防塵罩體的前端面與擋塵片的后端面之間的垂直距離為1-5mm。通過本設置,擋塵片位置設置更加合理,防塵效果更好。
本實用新型還進一步設置為:所述動力輸出軸和第二罩體軸孔的軸向中心線互相重合。通過本設置,結構設置更加合理,使用方便。
本實用新型還進一步設置為:所述減速機殼體外表面上固定設置有一層耐腐蝕層,耐腐蝕層為四丙氟橡膠層,且耐腐蝕層的厚度為0.5—2cm。通過本設置,減速機殼體耐腐蝕性能好,使用壽命長。
本實用新型還進一步設置為:所述減速機殼體包括上鋁合金殼體和下鋁合金殼體,所述上鋁合金殼體和下鋁合金殼體之間穿設有多根連接螺栓,上鋁合金殼體和下鋁合金殼體通過螺栓連接后構成密封;所述上鋁合金殼體上一體設置有多片散熱片。通過本設置,減速機殼體結構設置合理,裝拆容易,維修方便,散熱性能好。
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