[實用新型]汽車托盤全自動焊接用的定位裝置

有效

• 申請號: 201821259603.3
• 申請日: 2018-08-06
• 公開（公告）號: CN208772816U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 李文信;張南
• 申請（專利權）人: 江蘇博俊工業科技股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;方中

1.一種汽車托盤全自動焊接用的定位裝置，其用于將形成汽車托盤的兩塊面板之間相對定位，其特征在于：所述的定位裝置包括能夠向點焊區域運動的下模、設置在所述下模上且能夠穿過兩塊疊設所述面板的定位銷、位于所述下模移動行徑上方的上模、用于驅動所述上模沿著豎直方向上下移動與所述下模合模或分離的驅動機構、用于將所述上模和所述下模相對鎖定或解鎖的鎖定機構，其中所述的上模和下模上分別設有供點焊槍頭穿過的避讓孔，所述的定位銷處于定位后所述面板的相對側邊，且至少有兩個。

2.根據權利要求1所述的汽車托盤全自動焊接用的定位裝置，其特征在于：在所述上模和下模上分別設有第一定位模塊和第二定位模塊，當所述的上模和下模閉合時，所述的第一定位模塊和第二定位模塊配合形成模腔，且疊設的兩塊所述面板頂面和底面分別貼合在所述上模和下模上。

3.根據權利要求2所述的汽車托盤全自動焊接用的定位裝置，其特征在于：所述的第一定位模塊和第二定位模塊一一對應設置，且呈長條形，其中所述的第一定位模塊和第二定位模塊上形成有相配合的凹槽或凸起。

4.根據權利要求3所述的汽車托盤全自動焊接用的定位裝置，其特征在于：所述的第一定位模塊有四個，且分別繞著定位后面板的周向分布，其中每相鄰的兩個所述第一定位模塊之間的長度延伸方向相垂直設置。

5.根據權利要求1所述的汽車托盤全自動焊接用的定位裝置，其特征在于：在所述的上模上形成有連接耳，所述的驅動機構包括能夠與所述連接耳相對接的掛鉤組件、用于驅動所述的掛鉤組件上下運動的驅動件。

6.根據權利要求5所述的汽車托盤全自動焊接用的定位裝置，其特征在于：所述的連接耳有多個，對應設置在所述下模移動行徑的相對兩側，且均包括自所述上模的頂部向上延伸的第一連接部、自所述的第一連接部上部向所述下模移動行徑中部延伸的第二連接部，所述的掛鉤組件與所述第二連接部對接且能夠將所述上模鉤起而脫離所述下模。

7.根據權利要求6所述的汽車托盤全自動焊接用的定位裝置，其特征在于：所述的掛鉤組件包括掛板、設置在所述掛板上的與所述連接耳一一對應設置的掛鉤，其中當所述連接耳沿著所述下模移動行徑水平運動時，所述掛鉤能夠避開所述連接耳。

8.根據權利要求7所述的汽車托盤全自動焊接用的定位裝置，其特征在于：所述的掛鉤包括自所述掛板底部向下延伸的第三連接部、自所述的第三連接部的下部設有朝所述掛板外延伸的第四連接部，其中所述第三連接部處于兩側所述第二連接部之間，所述的第四連接部伸入所述第二連接部的下方，當所述掛鉤組件與所述連接耳對接時，所述的第四連接部向上鉤起所述的第二連接部，所述的上模與所述下模分離。

9.根據權利要求8所述的汽車托盤全自動焊接用的定位裝置，其特征在于：在所述第二連接部上設有對接孔，在所述的第四連接部上設有能夠與所述對接孔相匹配的配合部，其中所述的配合部呈外徑由上向下逐漸變小的圓錐或圓臺狀。

10.根據權利要求1所述的汽車托盤全自動焊接用的定位裝置，其特征在于：所述的鎖定機構包括繞著水平方向設置的樞軸翻轉地設置在所述下模上的扣件、驅動所述扣件翻轉的動力件，當所述鎖定機構鎖定時，所述的扣件水平的扣壓在所述上模上，當所述鎖定機構解鎖時，所述的扣件繞著樞軸向所述下模外張開設置。