[實用新型]一種軌道運輸監控系統

有效

• 申請號: 201821257773.8
• 申請日: 2018-08-06
• 公開（公告）號: CN209143473U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 仇德義;孔峰;楊愛蘭
• 申請（專利權）人: 山東世紀礦山機電有限公司;山東天禾農業可持續發展研究院;山東世紀智慧農業科技有限公司
• 主分類號: B66B20/00
• 分類號: B66B20/00;B66B5/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 耿鳳

本實用新型涉及煤礦輔助運輸技術領域，公開了一種軌道運輸監控系統，包括絞車和梭車，所述的絞車連接有絞車運輸監控裝置，所述的絞車運輸監控裝置連接有跑車防護裝置和視頻監控裝置，所述的絞車運輸監控裝置還連接有超載檢測裝置；所述的梭車上安裝有掉道檢測裝置和視頻監控裝置，并通過無線傳輸與檢測運輸監控裝置通信連接。本實用新型通過自檢功能，判斷檢測運輸設備是否處于正常工作狀態，其中任何一臺設備出現異常均報警，同時禁止起動運行設備，保障設備安全運行工作；通過絞車運輸監控裝置對人員信息的檢測和識別，實現行人與行車之間的閉鎖關系；在運輸中保障人員的安全，一旦發生運輸事故，不會造成人員傷亡。

技術領域

本實用新型涉及煤礦輔助運輸技術領域，尤其涉及一種軌道運輸監控系統。

背景技術

煤礦輔助運輸是煤礦安全生產的主要環節，如何實現本質安全化運輸和管理是煤礦安全生產的重要課題。目前，煤礦絞車運輸中對運輸設備和人員無法通過技術手段進行全面有效的監測管理，或僅能完成部分功能的監控和管理，如斜巷跑車防護裝置，只對發生跑車事故后對跑車進行攔截，對于跑車前發生的故障隱患，無法排查；絞車運輸重量難以計算，僅依靠人員經驗判斷，存有較大的誤差，超載運輸現象難以避免，易帶來礦車翻車或鋼絲繩斷裂的潛在危險。另外絞車運輸設備自檢是否完好、能否進行作業、運輸管理人員位是否具有上崗職工、作業流程是否規范、絞車運輸區域是否安全、有無障礙物或人員等，都嚴重威脅著軌道安全運輸。設備間未能進行及時的數據信息交流，無法做到從事故源頭消除隱患或避免發生。現用煤礦輔助運輸設備沒有形成一個完善的系統，無法實現各設備間融合和數據信息共享，未能在事故前對其判斷分析，消除故障，只能在事故發生后采取保護措施，缺少科學合理的管理辦法。

發明內容

本實用新型針對現有技術中的缺點，提供了一種軌道運輸監控系統。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

一種軌道運輸監控系統，包括絞車和梭車，所述的絞車連接有絞車運輸監控裝置，所述的絞車運輸監控裝置連接有跑車防護裝置和視頻監控裝置，所述的跑車防護裝置布置于巷道斜坡上，所述的視頻監控裝置布置于巷道內；所述的絞車運輸監控裝置還連接有超載檢測裝置；所述的梭車上安裝有掉道檢測裝置和視頻監控裝置，所述的梭車上的掉道檢測裝置和視頻監控裝置通過無線傳輸與檢測運輸監控裝置通信連接。

作為優選，所述的絞車運輸控制裝置上還設有自動識別裝置和液晶顯示屏。

作為優選，所述的梭車上設有速度傳感器和液壓制動控制裝置。

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：設備起動運行前，自動檢測絞車運輸監控裝置、斜巷跑車防護裝置、視頻監控裝置、超載檢測裝置、掉道檢測裝置、絞車和梭車工作狀態信息，分析處理各檢測信息，通過自檢功能，判斷檢測運輸設備是否處于正常工作狀態，其中任何一臺設備出現異常均報警，同時禁止起動運行設備，保障設備安全運行工作；通過絞車運輸監控裝置對人員信息的檢測和識別，實現行人與行車之間的閉鎖關系；在運輸中保障人員的安全，一旦發生運輸事故，不會造成人員傷亡。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理示意圖。

附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下：1—絞車、2—梭車、2-1—速度傳感器、2-2—液壓制動控制裝置、3—絞車運輸監控裝置、3-1—自動識別裝置、3-2—液晶顯示屏、4—跑車防護裝置、5—視頻監控裝置、6—超載檢測裝置、7—掉道檢測裝置。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。