[實用新型]一種使扁尾繩繩盤車旋轉的裝置

有效

• 申請號: 201821256835.3
• 申請日: 2018-08-06
• 公開（公告）號: CN209210266U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 徐福洪;張建平;喬云;龍世銘;張小娟;史力平;趙金海
• 申請（專利權）人: 金川集團股份有限公司
• 主分類號: B66D1/74
• 分類號: B66D1/74
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 孫惠娜

本實用新型公開了一種使扁尾繩繩盤車旋轉的裝置，包括上受力板和下受力板，所述上受力板的中心位置開有沉孔，所述下受力板的中心位置設有螺紋孔，所述上受力板和下受力板上沉孔與螺紋孔通過中心連接螺栓對應連接，所述上受力板和下受力板之間設有推力球軸承，所述繩盤車作用于上受力板上，所述下受力板底端設有千斤頂，所述千斤頂的活塞端作用于下受力板的底端；該實用新型涉機械化回收扁、圓尾繩的裝置，可將扁尾繩吊裝到繩盤車上后，運到工作現場，可根據需要將繩盤車輕松、靈活的旋轉，提高工作效率；該裝置可以將重量大，不易旋轉的繩盤車，能夠輕松旋轉到任意角度而不發生傾斜、歪倒。

技術領域

本實用新型具體涉及一種使扁尾繩繩盤車旋轉的裝置。

背景技術

24行豎井是目前金川集團公司現代化程度最高、提升速度最快，達到16m/s、提升深度最深的井，提升高度為1082米。ABBФ4.6×6多繩塔式摩擦提升機選用的3根扁尾繩規格和長度為：160*28mm—(1150m進口繩)（國產繩長：1180m），扁尾繩單重：1150m*13.5kg/m=15525kg，自制繩盤車的重量為：2500kg，共計：18025kg，更換周期為24個月。

1、將鋼絲繩盤利用卡車運送至井下810水平，由于，巷道高度限制，先用底盤較低的平板車，通過平巷運輸，到達工作現場。受現場工作環境所限，用一臺20噸倒鏈與一臺10噸倒鏈相配合，把鋼絲繩盤吊裝到繩盤車上。

2、繩盤車的車輪，在軌道上運行，比較順暢。但繩盤車要運到工作的位置處，并無軌道，此時，就需將繩盤車用四臺千斤頂頂起，在四個車輪下面墊上鐵板脫離軌道，到達位置后，需要旋轉90度。由于，重量大，只能利用絞車、倒鏈、千斤頂等工具一點、一點的移動，勞動強度非常大，且效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種使扁尾繩繩盤車旋轉的裝置。

為了滿足上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種使扁尾繩繩盤車旋轉的裝置，包括上受力板和下受力板，所述上受力板的中心位置開有沉孔，所述下受力板的中心位置設有螺紋孔，所述上受力板和下受力板上沉孔與螺紋孔通過中心連接螺栓對應連接，所述上受力板和下受力板之間設有推力球軸承，所述繩盤車作用于上受力板上，所述下受力板底端設有千斤頂，所述千斤頂的活塞端作用于下受力板的底端。

優選的，所述上受力板的底端設有一個以上受力板的中心為圓心、推力球軸承外徑為直徑的上擋圈，所述上擋圈的高度略低于推力球軸承的上滾道。

優選的，所述下受力板的上端設有一個以下受力板的中心為圓心、推力球軸承外徑為直徑的下擋圈，所述下擋圈的高度略低于推力球軸承的下滾道。

優選的，所述下受力板的圓周設有圍板，所述圍板的上端高度低于推力球軸承的厚度，下端長出下受力板的底端。

優選的，所述千斤頂的底端設有斜鐵。

優選的，所述斜鐵底端設有墊鐵。

優選的，所述千斤頂為100噸分體式液壓千斤頂。

本實用新型的有益效果為：該實用新型涉機械化回收扁、圓尾繩的裝置，可將扁尾繩吊裝到繩盤車上后，運到工作現場，可根據需要將繩盤車輕松、靈活的旋轉，提高工作效率；該裝置可以將重量大，不易旋轉的繩盤車，能夠輕松旋轉到任意角度而不發生傾斜、歪倒。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的上受力板結構示意圖；

圖3是本實用新型的推力球軸承結構示意圖；

圖4是本實用新型的下受力板結構示意圖；