[實用新型]一種小鋼球傳送裝置

有效

• 申請號: 201821253758.6
• 申請日: 2018-08-06
• 公開（公告）號: CN208556559U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 王桂彬
• 申請（專利權）人: 博格華納聯合傳動系統有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種小鋼球傳送裝置，包括端蓋和導向槽，端蓋固定安裝于導向槽上部，端蓋上設有進球孔，端蓋內位于進球孔下部橫向活動安裝傳送塊，傳送塊一端設有彈簧，傳送塊另一端連接傳送塊按鈕，傳送塊上設有在自然狀態下與進球孔上下對齊的孔。本實用新型的小鋼球傳送裝置，可以將小鋼球準確的傳送到待安裝孔內，防止小鋼球掉入控制模塊內部，操作方便快捷。

技術領域

本實用新型涉及雙離合器變速箱領域，尤其涉及液壓控制模塊組裝技術領域。

背景技術

雙離合器變速箱的液壓控制模塊通過電磁閥來控制變速箱換擋壓力，當壓力變化時，對應的閥芯會相對閥孔進行移動，即接通閉合相應液壓回路，從而控制擋位的切換，此過程要求相應回路通斷的響應時間要非常準確，一旦出現壓力不準，閥芯卡滯就會導致控制模塊失效，因此裝配過程中要對控制模塊的清潔度進行嚴格控制，防止任何異物掉入模塊內。

雙離合器變速箱液壓控制模塊構成組件繁多，且部分屬于異形件及尺寸較小零件，不適宜自動化裝配，多數過程依靠操作人員手工進行裝配，然而對于較小的零件，操作者不方便用手直接拿取進行裝配，而且裝配過程中零件還有掉入控制模塊內部的風險。比如控制模塊構成的組件中有一種小鋼球，其直徑僅有4mm，操作者用手直接拿取非常不方便，不但浪費節拍，而且裝配過程中容易掉入控制模塊內部，導致控制模塊功能失效。

發明內容

為了克服傳統操作人員手工裝配小鋼球存在的上述問題，本實用新型提供了一種小鋼球傳送裝置。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：一種小鋼球傳送裝置，包括端蓋和導向槽，端蓋固定安裝于導向槽上部，端蓋上設有進球孔，端蓋內位于進球孔下部橫向活動安裝傳送塊，傳送塊一端設有彈簧，傳送塊另一端連接傳送塊按鈕，傳送塊上設有在自然狀態下與進球孔上下對齊的孔。

所述端蓋上位于彈簧外端處設有彈簧限位塊。

所述導向槽與端蓋之間通過螺栓固定。

所述傳送塊高度與小鋼球直徑相同。

本實用新型的小鋼球傳送裝置，可以將小鋼球準確的傳送到待安裝孔內，防止小鋼球掉入控制模塊內部，操作方便快捷。

附圖說明

圖1是本實用新型一種小鋼球傳送裝置主視剖面結構圖。

圖中：1-進球孔，2-端蓋，3-彈簧限位塊，4-傳送塊按鈕，5-彈簧，6-傳送塊，7-螺栓，8-導向槽。

具體實施方式

本實用新型的一種小鋼球傳送裝置結構如圖1所示，包括端蓋2和導向槽8，導向槽8與端蓋2之間通過螺栓7固定，端蓋2固定安裝于導向槽8上部，端蓋2上設有進球孔1，端蓋2內位于進球孔1下部橫向活動安裝傳送塊6，傳送塊6一端設有彈簧5，端蓋2上位于彈簧5外端處設有彈簧限位塊3，傳送塊6另一端連接傳送塊按鈕4，傳送塊6上設有在自然狀態下與進球孔1上下對齊的孔。

使用時，小鋼球從送球軟管中流入到進球孔1，自然狀態下，傳送塊6孔與進球孔1對齊，傳送塊6高度與小鋼球直徑相同，因此傳送塊6孔內每次只能進入1個鋼球，當需要裝配小鋼球時，將小鋼球導向槽8下端孔對準小鋼球待裝入的孔，之后按傳送塊按鈕4，傳送塊6向左移動，彈簧5被壓縮，直至傳送塊6孔與導向槽8對齊，傳送塊6孔中的小鋼球依靠重力，沿著導向槽8流入待裝入孔，之后松開傳送塊按鈕4，傳送塊6過彈簧5彈力回復到原點，即與進球孔1對齊，下一個小剛球進入傳送塊6孔內，待下次裝配，其余裝置部件如裝置端蓋2、彈簧限位塊3、螺栓7為裝置的輔助部件。