[實用新型]一種搖臂合件

有效

• 申請號: 201821252109.4
• 申請日: 2018-08-04
• 公開（公告）號: CN208578603U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 陳守志;鄭宗斌;陳守勝;詹賢平;王新強
• 申請（專利權）人: 臺州威德隆機械有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18;F01M9/10
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 葉小勤

本實用新型公開了一種搖臂合件，旨在提供一種潤滑效果好，結構強度高以及實用性強的搖臂合件，其技術方案要點是本體包括第一連接端以及第二連接端，第一連接端上設有銷合件以及設置于銷合件一端上的滾輪，第二連接端上設有螺栓組件，第一連接端上設有供銷合件穿過的第一安裝孔，第一安裝孔的內壁上設有第一儲油環槽以及第二儲油環槽，第一儲油環槽呈左螺旋狀設置，第二儲油環槽呈右螺旋狀設置，所述第一安裝孔的端面上設有外環槽，外環槽和第一安裝孔之間設有若干導流口，各導流口均呈環形陣列狀分布與外環槽的內周側，本實用新型適用于汽車配件技術領域。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件技術領域,更具體地說，它涉及一種搖臂合件。

背景技術

目前，市場上的搖臂合件，它包括本體。傳統的搖臂合件，在對銷合件進行安裝及拆卸時，在對潤滑油進行添加，造成潤滑油的流失，從而導致銷合件安裝及拆卸時的磨損，導致實用性降低；以及如何提高搖臂合件的結構強度也是目前存在的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種潤滑效果好，結構強度高以及實用性強的搖臂合件。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種搖臂合件，包括本體，所述本體包括第一連接端以及第二連接端，第一連接端上設有銷合件以及設置于銷合件一端上的滾輪，第二連接端上設有螺栓組件，第一連接端上設有供銷合件穿過的第一安裝孔，第一安裝孔的內壁上設有第一儲油環槽以及第二儲油環槽，第一儲油環槽呈左螺旋狀設置，第二儲油環槽呈右螺旋狀設置，所述第一安裝孔的端面上設有外環槽，外環槽和第一安裝孔之間設有若干導流口，各導流口均呈環形陣列狀分布與外環槽的內周側。

通過采用上述技術方案，本體包括第一連接端以及第二連接端，第一連接端上設有銷合件以及設置于銷合件一端上的滾輪，第二連接端上設有螺栓組件，采用上述結構設置，結構簡單，通過在第一連接端上設有供銷合件穿過的第一安裝孔，為了提高對銷合件潤滑效果的提升，通過在第一安裝孔的內壁上設有第一儲油環槽以及第二儲油環槽，則提高了良好的潤滑效果，為了進一步提高潤滑油的覆蓋面積，通過將第一儲油環槽呈左螺旋狀設置，以及將第二儲油環槽呈右螺旋狀設置，則提高了良好的潤滑效果，并且為了提高安裝及拆卸的便捷程度，通過在第一安裝孔的端面上設有外環槽，并且外環槽和第一安裝孔之間設有若干導流口，各導流口均呈環形陣列狀分布與外環槽的內周側，在安裝和拆卸的同時向外環槽傾倒潤滑油，進而對第一安裝孔內進行潤滑，提高良好的實用效果。

本實用新型進一步設置為：所述本體還包括連接軸孔，本體上設有沿連接軸孔周側設置的第一加強筋以及設置于連接軸孔和第一安裝孔之間的若干第二加強筋，各第二加強筋依次連接形成有類三角形結構。

通過采用上述技術方案，本體還包括連接軸孔，為了提高本體的結構強度，通過在本體上設有沿連接軸孔周側設置的第一加強筋以及設置于連接軸孔和第一安裝孔之間的若干第二加強筋，各第二加強筋依次連接形成有類三角形結構，采用上述結構設置，提高了加強筋的覆蓋面，從而提高了良好的結構強度。

本實用新型進一步設置為：所述第一儲油環槽的槽深和槽口之間的比值在1.8-2之間，第二儲油環槽的槽深和槽口之間的比值在1.8-2之間。

通過采用上述技術方案，第一儲油環槽的槽深和槽口之間的比值在1.8-2之間，第二儲油環槽的槽深和槽口之間的比值在1.8-2之間，采用上述結構設置，通過增加儲油環槽的槽深，控制槽口口徑，對出油量進行控制，從而降低出油量，使得在銷合件的周側形成油封效果，從而形成持續潤滑的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型一種搖臂合件實施例的結構示意圖。

圖中附圖標記，1-本體，10-第一連接端，11-第二連接端，101-第一安裝孔，102-第一儲油環槽，103-第二儲油環槽，104-外環槽，105-導流口，2-銷合件，20-滾輪，3-連接軸孔，30-第一加強筋，31-第二加強筋。