[實用新型]一種滾字機的送料機構有效
| 申請號: | 201821251617.0 | 申請日: | 2018-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN209051957U | 公開(公告)日: | 2019-07-02 |
| 發明(設計)人: | 高杰;余鐵均;郭周鑌;孫文高;吳斌 | 申請(專利權)人: | 浙江銅加工研究院有限公司;浙江海亮股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G27/02 | 分類號: | B65G27/02;B65G27/04;B65G47/74;B65G47/90;B65G27/08 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 魏亮 |
| 地址: | 311835 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滑板 左機架板 右機架板 定管 擠壓 本實用新型 頂部設置 驅動機構 送料機構 右限位板 左限位板 下表面 字機 滑動安裝 平行設置 上表面 送料管 左滑槽 管件 送料 垂直 | ||
本實用新型公開了一種滾字機的送料機構,包括驅動機構、機架、滑板以及定管件,滑板滑動安裝在機架上,驅動機構與滑板相連,定管件安裝在滑板上,所述機架包括相互平行設置的左機架板和右機架板,滑板垂直于左機架板和右機架板,滑板設置在左機架板和右機架板之間,左機架板的頂部設置有左限位板,右機架板的頂部設置有右限位板,滑板的上表面同時擠壓在左限位板的下表面和右限位板的下表面上,滑板與左機架板相鄰的一面擠壓在左機架板上,滑板與右機架板相鄰的一面擠壓在右機架板上,左機架板與滑板相鄰的一面設置有左滑槽。本實用新型利用滑板和定管件實現管件的獨立送料,避免了待送料管件之間的相互影響。
【技術領域】
本實用新型涉及一種滾字機的送料機構,屬于管件生產領域。
【背景技術】
滾字機的送料機構是一種將管件送往滾字盤進行滾字的裝置,管件的滾字質量依托于管件輸送精度。但是現有滾字機的送料精度都較低,且待滾字的管件都是相互貼合在一起,管件之間尺寸的細微差異相互疊加,導致滾字中的管件和滾字盤之間的位置差異容易偏大,引起廢品率升高等問題。
【實用新型內容】
本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術的不足而提供一種滾字機的送料機構。
解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
一種滾字機的送料機構,包括驅動機構、機架、滑板以及定管件,滑板滑動安裝在機架上,驅動機構與滑板相連,定管件安裝在滑板上,所述機架包括相互平行設置的左機架板和右機架板,滑板垂直于左機架板和右機架板,滑板設置在左機架板和右機架板之間,左機架板的頂部設置有左限位板,右機架板的頂部設置有右限位板,滑板的上表面同時擠壓在左限位板的下表面和右限位板的下表面上,滑板與左機架板相鄰的一面擠壓在左機架板上,滑板與右機架板相鄰的一面擠壓在右機架板上,左機架板與滑板相鄰的一面設置有左滑槽,左滑槽位于左限位板的下方,右機架板與滑板相鄰的一面設置有右滑槽,右滑槽位于右限位板的下方,滑板的底面開設有左安裝槽和右安裝槽,左安裝槽貫通至滑板與左機架板相鄰的一面,右安裝槽貫通至滑板與右機架板相鄰的一面,左安裝槽內安裝有左定位件,右安裝槽內安裝有右定位件,左定位件同時位于左滑槽和左安裝槽中,右定位件同時位于右滑槽和右安裝槽中。
本實用新型利用滑板和定管件實現管件的獨立送料,避免了待送料管件之間的相互影響。利用左定位件和右定位件,實現了機架和滑板之間的定位,同時利用機架和滑板左右對稱的設置,使得送料過程中滑板能夠維持運行軌道的精確度,保證了管件被運送至滾字盤時能管件和滾字盤的相對位置穩定。
本實用新型所述左定位件為左軸承,右定位件為右軸承,左軸承轉動安裝在左安裝槽內,左軸承貼合在左滑槽的側壁上,右軸承轉動安裝在右安裝槽內,右軸承貼合在右滑槽的側壁上。
本實用新型所述左軸承共有兩個,兩個左軸承分別為一號左軸承和二號左軸承,一號左軸承和二號左軸承之間設置有左限位臺,一號左軸承和二號左軸承均相切于左限位臺,右軸承共有兩個,兩個右軸承分別為一號右軸承和二號右軸承,一號右軸承和二號右軸承之間設置有右限位臺,一號右軸承和二號右軸承均相切于右限位臺。
本實用新型所述左限位臺同時擠壓在左滑槽的側壁和左安裝槽的側壁上,右限位臺同時擠壓在右滑槽的側壁和右安裝槽的側壁上。
本實用新型所述左限位臺和右限位臺均為限位平板,限位平板包括一個長方形板和兩個半圓弧板,兩個半圓弧板分別設置在長方形板的兩端,一號左軸承和二號左軸承分別相切于左限位臺的兩端,一號左軸承、二號左軸承和左限位臺同軸設置,一號右軸承和二號右軸承分別相切于右限位臺的兩端,一號右軸承、二號右軸承和右限位臺同軸設置。
本實用新型所述驅動機構包括氣缸、傳動軸以及支撐板,氣缸與傳動軸相連,傳動軸平行于左滑槽和右滑槽,且傳動軸設置在左滑槽和右滑槽之間,支撐板設置于傳動軸的上方且與傳動軸遠離氣缸的一端固定連接,支撐板平行于滑板且固定在滑板的下表面。
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