[實(shí)用新型]一種蓄電池防震散熱安全盒有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821247360.1 | 申請日: | 2018-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN208507784U | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馮永平;李立恒 | 申請(專利權(quán))人: | 西安優(yōu)必惠電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6563;H01M10/6568 |
| 代理公司: | 西安東宏麗京專利代理事務(wù)所合伙企業(yè)(特殊普通合伙) 61243 | 代理人: | 李東京 |
| 地址: | 710077 陜西省西安市高新區(qū)唐延南路*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 盒體 蓄電池 彈簧限位器 本實(shí)用新型 彈簧托盤 彈簧支桿 散熱風(fēng)扇 安全盒 水冷板 散熱 防震 內(nèi)腔 熱交換 汽車新能源 蓄電池表面 蓄電池位置 安全系數(shù) 避免振動 對稱設(shè)置 盒體內(nèi)腔 減振作用 鉸鏈鉸接 空氣流動 快速散熱 嵌合安裝 左右側(cè)壁 左右兩側(cè) 緩沖層 蓋體 對稱 損傷 吸收 | ||
1.一種蓄電池防震散熱安全盒,包括盒體(1),其特征在于:還包括該盒體(1)的頂部左側(cè)鉸接的蓋體(2)、設(shè)置在盒體(1)的內(nèi)腔左右側(cè)壁對稱的彈簧限位器(3)、對稱設(shè)置在彈簧限位器(3)貼近盒體(1)內(nèi)腔中心一側(cè)的水冷板(4)和設(shè)置在盒體(1)的內(nèi)腔底部的彈簧托盤(8);
所述蓋體(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖層(201),所述緩沖層(201)中豎直嵌合安裝有集線管(202),且集線管(202)的頂部貫穿蓋體(2);
所述彈簧限位器(3)包括與盒體(1)側(cè)板活動連接的內(nèi)套筒(301)、與水冷板(4)固定連接且套接在內(nèi)套筒(301)外部的外套筒(302)及設(shè)置在內(nèi)套筒(301)和外套筒(302)之間的彈簧(303);
所述彈簧托盤(8)與盒體(1)通過設(shè)置在盒體(1)底部的彈簧支架(7)連接;
所述盒體(1)內(nèi)腔底部兩側(cè)對稱設(shè)置有水泵(5),且水泵(5)的排水端通過導(dǎo)管與水冷板(4)的進(jìn)水口相連接,所述水冷板(4)的出水口和水泵(5)的進(jìn)水端均通過導(dǎo)管與車載水箱相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄電池防震散熱安全盒,其特征在于:所述彈簧限位器(3)的內(nèi)套筒(301)內(nèi)設(shè)置有限位桿(304),且限位桿貫穿內(nèi)套筒(301)的底部,限位桿(304)在內(nèi)套筒(301)的一端固定設(shè)置有限位板(306),限位桿(304)通過限位板(306)與彈簧連接,所述內(nèi)套筒(301)外的限位桿(304)一端螺接有限位螺母(305),限位螺母(305)用于將彈簧限位器(3)固定在盒體(1)的外側(cè)壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄電池防震散熱安全盒,其特征在于:內(nèi)套筒(301)采用外翻邊套筒,外套筒(302)采用內(nèi)翻邊套筒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄電池防震散熱安全盒,其特征在于:所述水冷板(4)貼近盒體(1)內(nèi)腔中心的一側(cè)表面設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠墊(6),所述導(dǎo)熱硅膠墊(6)的工藝厚度為0.5mm至5mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄電池防震散熱安全盒,其特征在于:所述彈簧托盤(8)為弧形盤,且頂部左右兩側(cè)對稱嵌合安裝有散熱風(fēng)扇(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄電池防震散熱安全盒,其特征在于:所述盒體(1)的四周側(cè)壁均設(shè)有通氣孔,且通氣孔均勻排布在盒體(1)的四周側(cè)壁上。
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