[實用新型]一種桿件連接機構有效
| 申請號: | 201821245476.1 | 申請日: | 2018-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN208831418U | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發明(設計)人: | 陳育良;折世強;張健全;金軍;路紅偉;陳永卿;王琨;黃海清;王慧峰;婁銳;黃榜;徐達生 | 申請(專利權)人: | 中航飛機起落架有限責任公司 |
| 主分類號: | F16B7/04 | 分類號: | F16B7/04 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人: | 馬強;李宇 |
| 地址: | 410200 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 第一凸緣 止動限位 卡圈 限位卡套 連接機構 抵頂 墊片 桿件 桿體 貼合 補償墊塊 補償墊片 插入空腔 第二凸緣 桿頭頸部 卡圈內壁 空腔內壁 順序設置 臺階外壁 一端設置 第三級 第一級 桿空腔 桿外端 內端面 頭頸部 外端面 止動卡 帶卡 墊塊 卡槽 空腔 圈卡 伸入 凸緣 匹配 | ||
1.一種桿件連接機構,包括第一桿(1)和第二桿(5),其特征在于:
所述第一桿的一端順序設置有第一凸緣(1-3)和第二凸緣(1-7),第一凸緣的外壁上設置有第一止動限位面(1-5),第一凸緣與第二凸緣之間經頭頸部桿體(1-1)連接;
所述第二桿的一端軸向設置有空腔,該空腔的內壁上設有卡圈卡槽(5-2),位于卡圈卡槽與空腔底面(5-4)之間的空腔內壁上設有第二止動限位面(5-3);
所述第一桿的第一凸緣插入所述第二桿的空腔內,且第一桿的第一止動限位面與第二桿的第二止動限位面相匹配,第一凸緣外端面(1-4)經調節墊片(7)、調節墊塊(6)貼合在第二桿的空腔底面上,第二桿的卡圈卡槽中設置卡圈(10),卡圈的第一端面(10-3)經補償墊塊(9)、補償墊片(8)與第一凸緣內端面(1-2)相貼合,所述第一桿的頭頸部桿體上設置限位卡套(4),所述限位卡套為三級臺階式結構,第一級臺階抵頂在第二桿的外端面(5-5)上,第一級臺階外壁面形成限位卡套外緣(4-3),第二級臺階外壁面與第二桿的空腔內壁相貼合,第二級臺階抵頂在卡圈的第二端面(10-5)上,且第三級臺階外壁面伸入卡圈內壁(10-1),所述限位卡套外端面(4-2)與第二凸緣的連接端面之間設置止動卡套墊片(11)和止動卡套(12)。
2.根據權利要求1所述的一種桿件連接機構,其特征在于,所述第二凸緣、止動卡套及限位卡套第一級臺階的外壁面上設置卡箍(2),且卡箍與止動卡套之間設置多個止動螺釘(3)。
3.根據權利要求1所述的一種桿件連接機構,其特征在于,所述調節墊塊分為兩半,且所述調節墊塊的外壁上設置第三止動限位面(6-1),第三止動限位面與第二止動限位面配合卡滯。
4.根據權利要求1所述的一種桿件連接機構,其特征在于,所述調節墊片為多片,每片分為兩半,且所述調節墊片的外壁設置第四止動限位面(7-1),第四止動限位面與第二止動限位面配合卡滯。
5.根據權利要求1所述的一種桿件連接機構,其特征在于,所述補償墊片為多片,每片分為兩半,且所述補償墊片的外壁設置第五止動限位面(8-2),第五止動限位面與第二止動限位面配合卡滯。
6.根據權利要求1所述的一種桿件連接機構,其特征在于,所述補償墊塊分為兩半,且所述補償墊塊的外壁設置第六止動限位面(9-2),第六止動限位面與第二止動限位面配合卡滯。
7.根據權利要求1所述的一種桿件連接機構,其特征在于,所述卡圈分段,且所述卡圈的軸向投影小于第一桿外壁與第二桿內壁之間的環形間隙。
8.根據權利要求1所述的一種桿件連接機構,其特征在于,所述第二凸緣的連接端面上設有限位槽(1-6),所述止動卡套上設置止動卡套卡鍵(12-1),所述限位槽與所述止動卡套卡鍵配合。
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