[實用新型]一種無機房電梯繩頭固定裝置

有效

• 申請號: 201821245181.4
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208980118U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 蔣代波;鄧榮斌;陳俊龍;胡永生;趙健斌;陳建超
• 申請（專利權）人: 廣東奧菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B7/08
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 何錦明

本實用新型提供了一種無機房電梯繩頭固定裝置，包括繩頭固定板和繩頭固定錐套，繩頭固定板安裝在電梯井道壁上的導軌上，繩頭固定板上設置有可以穿過電梯鋼繩引線孔。繩頭固定錐套與電梯鋼繩自由端相連并抵靠在引線孔的上端面以用于固定電梯鋼繩的自由端。導軌上設置有與繩頭固定板相連的防脫裝置，防脫裝置包括繩頭固定座和拉桿，所述防脫裝置用于加強板件的抗拉強度。本實用新型的無機房電梯繩頭固定裝置避免了電梯安裝施工過程中承重梁的設置，使得電梯安裝工序簡便，減少了電梯的制造成本，同時提升了電梯對空間的利用率。

技術領域

本實用新型涉及電梯繩頭組件技術領域，特別是一種電梯繩頭固定裝置。

背景技術

眾所周知，電梯是現代多層及高層建筑中不可缺少的運輸設備，現有技術中電梯的基本結構包括機房、轎廂、井道和層站，電梯通過電機帶動轎廂沿著設置在井道壁上的導軌上下運動進而達到運輸人或者貨物的目的。如圖1所示，電梯主要的運動機構包括機房和轎廂。機房10一般設置在電梯井道頂部，所述的機房10是一個單獨設置的空間，機房10內裝有包括控制柜101、曳引輪103、曳引機104、導向輪105、限速器102和總電源控制盒106等設備。其工作原理為當曳引機102轉動時，通過帶動電梯鋼繩運動而驅使轎廂7和對重裝置8上下運動。電梯鋼繩的一端繞過曳引輪103和導向輪105與對重8緊固相連，另一端則繞過與轎廂7緊固相連的動滑輪6固定在設置于電梯機房的繩頭板9上。因此，一般的有機房電梯需要在井道頂部的機房內設置若干承重梁用于固定繩頭板9。但隨著無機房電梯的普及，電梯不再設置單獨的機房，導致電梯的繩頭固定板的安裝位置發生了變化。現有技術中的無機房繩頭固定板需要安裝在專門架設在井道頂部的承重梁上，布置承重梁需要井道預留稱重開口，加大了施工的難度，并且架設承重梁會使得制作成本增大。同時，由于承重梁的存在，電梯的上部空間被壓縮，導致電梯對空間的利用率降低。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、節省安裝空間而且安裝成本少的無機房電梯繩頭固定裝置。

本實用新型為解決其技術問題而采用的技術方案是：

一種無機房電梯繩頭固定裝置，包括繩頭固定板包括繩頭繩頭固定錐套，所述繩頭固定板安裝在電梯井道壁上的導軌上，繩頭固定板上設置有可以穿過電梯鋼繩的引線孔。

進一步地，所述的繩頭固定錐套與電梯鋼繩的自由端相連并抵靠在所述引線孔的上端面。

進一步地，所述的導軌上設置有與繩頭固定板相連的防脫裝置，防脫裝置包括繩頭固定座和拉桿，所述繩頭固定座安裝在電梯井道壁上的導軌上并位于繩頭固定板的上方，繩頭固定座通過第一固定結構將其與電梯井道壁上的導軌緊固連接，繩頭固定座通過拉桿與繩頭固定板剛性連接。

再進一步地，所述的拉桿上設置有徑向通孔，一自由端固定在電梯井道頂部的鋼繩可以穿過上述徑向通孔并與拉桿緊固連接。

進一步地，所述繩頭固定板包括端面板和支撐板，上述引線孔設置在端面板上；所述的支撐板通過第二固定結構與電梯井道壁上的導軌緊固連接；所述支撐板和端面板之間還連接有加強筋。

本實用新型的有益效果：本實用新型的無機房電梯繩頭固定裝置可直接安裝于電梯井道壁上的導軌上，避免了電梯施工過程中單獨承重梁的設置，使得安裝過程更加簡便。由于不再需要設置專門的承重梁，進而減少了電梯的制造成本，同時解放了電梯上部空間，降低了電梯安裝對空間的要求。設置的防脫裝置使得安裝在導軌上的繩頭規定板的強度得到加強，抗拉強度更高，安全性能得到提高。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本有機房電梯結構組成示意圖；

圖2是本實用新型應用于電梯井道壁上的導軌上時的結構示意圖。

具體實施方式