[實用新型]防盜指示燈及車輛

有效

• 申請號: 201821242588.1
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN208535898U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 胡亮慶;王學東;駱敬章
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車技術開發有限公司
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21S43/50;F21V23/00;F21V31/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳莎

本實用新型公開了一種防盜指示燈及車輛，涉及汽車零部件技術領域，以緩解現有技術中存在的防盜指示燈警示作用不足的技術問題。該防盜指示燈包括本體殼、電路板和線束護套；線束護套連接于本體殼的尾端；電路板包括發光二極管和接線端子，電路板安裝于本體殼內，且發光二極管伸出本體殼的頭部，接線端子伸入線束護套內；本體殼的外側設置卡接結構，卡接結構用于將防盜指示燈卡接于車輛的門護板。該車輛包括兩個上述的防盜指示燈；兩個防盜指示燈分別安裝于車輛的主駕駛門護板和副駕駛門護板；接線端子通過導線與車輛的車身控制器連接。本實用新型的技術方案具有明顯的提醒和警示作用。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其是涉及一種防盜指示燈及車輛。

背景技術

隨著科學技術的發展，現代汽車的防盜功能也得到了極大的提升，大部分的汽車都配備了可靠性極高的電子式防盜系統，汽車防盜系統通常都會配置防盜指示燈，從目前配置防盜系統車輛的來看，防盜指示燈警示作用不足。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本實用新型總體背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成本領域技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供防盜指示燈及車輛，以緩解現有技術中存在的防盜指示燈警示作用不足的技術問題。

為解決上述問題，本實用新型提供以下技術方案：

一種防盜指示燈，包括本體殼、電路板和線束護套；

所述線束護套連接于所述本體殼的尾端；

所述電路板包括發光二極管和接線端子，所述電路板安裝于所述本體殼內，且所述發光二極管伸出所述本體殼的頭部，所述接線端子伸入所述線束護套內；

所述本體殼的外側設置卡接結構，所述卡接結構用于將所述防盜指示燈卡接于車輛的門護板。

更進一步地，

所述卡接結構設置為第一卡接凸臺。

更進一步地，

兩個所述第一卡接凸臺對稱設置于所述本體殼的外側面。

更進一步地，

所述本體殼的外側面設置有沿所述本體殼的長度方向延伸的導向筋。

更進一步地，

所述本體殼的外側面設置兩組所述導向筋，每組所述導向筋包括兩根所述導向筋，且兩組所述導向筋的連線與兩個所述第一卡接凸臺的連線垂直。

更進一步地，

所述線束護套的連接端設置有第二卡接凸臺，所述本體殼的尾部開設與所述第二卡接凸臺適配的卡孔，所述第二卡接凸臺伸入所述卡孔。

更進一步地，

兩個所述第二卡接凸臺對稱設置于所述線束護套的連接端。

更進一步地，

所述線束護套還包括兩個對稱設置的伸入部，所述伸入部伸入所述本體殼內，且兩個所述伸入部之間形成安裝空間，所述安裝空間用于安裝所述電路板。

更進一步地，

所述電路板具有密封墊圈，所述密封墊圈套裝于所述發光二極管，并與所述頭部的內壁抵接。

一種車輛，包括兩個上述的防盜指示燈；

兩個所述防盜指示燈分別安裝于所述車輛的主駕駛門護板和副駕駛門護板；

所述接線端子通過導線與所述車輛的車身控制器連接。