[實(shí)用新型]一種新型提梁機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821240809.1 | 申請日: | 2018-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN208843616U | 公開(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙進(jìn)喜;姬紅艷 | 申請(專利權(quán))人: | 河南真牛起重機(jī)有限公司 |
| 主分類號: | B66C19/00 | 分類號: | B66C19/00;B66C5/02;B66C7/08;B66C1/14 |
| 代理公司: | 鄭州銀河專利代理有限公司 41158 | 代理人: | 馬會(huì)強(qiáng) |
| 地址: | 453400 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橫梁 搬運(yùn)車 支撐板 基本臂 提梁機(jī) 移動(dòng)輪 導(dǎo)軌 滑動(dòng)支架 中心滑軌 本實(shí)用新型 燈罩 彈簧掛鉤 對稱分布 左右兩側(cè) 重物 操作間 傳動(dòng)車 伸縮桿 限位塊 工作臺(tái) 吊桿 滑塊 拉升 微調(diào) 嵌入 移動(dòng) 保證 | ||
本實(shí)用新型公開了一種新型提梁機(jī),一種新型提梁機(jī),包括移動(dòng)輪、支撐板、基本臂、工作臺(tái)、拉升架、橫梁、操作間、限位塊、導(dǎo)軌、中心滑軌、搬運(yùn)車、滑動(dòng)支架、滑塊、伸縮桿、傳動(dòng)車、燈罩、吊桿、彈簧掛鉤,其特征在于,所述移動(dòng)輪頂端設(shè)有一支撐板,所述移動(dòng)輪與支撐板固定連接,所述支撐板與基本臂固定連接,所述橫梁左右兩側(cè)均為基本臂,所述橫梁上兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌和中心滑軌,所述橫梁上設(shè)有搬運(yùn)車,搬運(yùn)車內(nèi)部嵌入了滑動(dòng)支架,結(jié)構(gòu)合理,呈對稱分布,保證了結(jié)構(gòu)的可靠性,導(dǎo)軌位于橫梁兩側(cè),這樣便于搬運(yùn)車進(jìn)行重物的移動(dòng),而且可以微調(diào),很方便,同時(shí)也在一定程度上降低了危險(xiǎn)性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種提梁機(jī),特別涉及一種新型提梁機(jī)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)機(jī)械生產(chǎn)中起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu),可以搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料,但是起重量在100噸以下,跨度較小。同時(shí)搬運(yùn)重物時(shí)較為麻煩,方法較難以操作,從而降低了產(chǎn)品的產(chǎn)率,而且傳統(tǒng)方法較落后,制成的產(chǎn)品次品較多,嚴(yán)重浪費(fèi)了資源。
因此設(shè)計(jì)的提梁機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形,又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),在港口貨場得到廣泛使用,并且可以輕松吊起重量較大的器械。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型提梁機(jī),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種新型提梁機(jī),包括移動(dòng)輪、支撐板、基本臂、工作臺(tái)、拉升架、橫梁、操作間、限位塊、導(dǎo)軌、中心滑軌、搬運(yùn)車、滑動(dòng)支架、滑塊、伸縮桿、傳動(dòng)車、燈罩、吊桿、彈簧掛鉤,其特征在于,所述移動(dòng)輪頂端設(shè)有一支撐板,所述移動(dòng)輪與支撐板固定連接,所述支撐板與基本臂固定連接,所述橫梁左右兩側(cè)均為基本臂,所述橫梁兩側(cè)與基本臂固定連接,所述橫梁通過拉升架下方設(shè)有的工作臺(tái)固定連接,所述橫梁上與操作間固定連接,所述橫梁上兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌和中心滑軌,所述橫梁上設(shè)有搬運(yùn)車,所述搬運(yùn)車內(nèi)部嵌入了滑動(dòng)支架,所述滑動(dòng)支架底端設(shè)有一燈罩,所述滑動(dòng)支架與下方設(shè)有的吊桿之間固定接觸,所述吊桿下端設(shè)有彈簧掛鉤,所述橫梁另一側(cè)為傳動(dòng)車,所述傳動(dòng)車通過伸縮桿與搬運(yùn)車固定連接,所述滑塊嵌入于伸縮桿上。
進(jìn)一步的,所述移動(dòng)輪、支撐板以及基本臂的具體數(shù)量為四個(gè),所述移動(dòng)輪上端為支撐板,所述基本臂與橫梁的四個(gè)頂點(diǎn)固定連接,呈對稱分布。
進(jìn)一步的,所述橫梁上設(shè)有貫穿橫梁整個(gè)長度的矩形導(dǎo)軌和中心滑軌,所述中心滑軌固定于橫梁中軸線上,所述導(dǎo)軌位于橫梁兩側(cè)。
進(jìn)一步的,所述吊桿下端設(shè)有彈簧掛鉤,所述吊桿上端設(shè)有燈罩。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:
1該一種新型提梁機(jī)通過四周設(shè)有移動(dòng)輪、支撐板以及基本臂的,移動(dòng)輪上端為支撐板,結(jié)構(gòu)合理,基本臂與橫梁的四個(gè)頂點(diǎn)固定連接,呈對稱分布,保證了結(jié)構(gòu)的可靠性。
2該一種新型提梁機(jī)通過在橫梁上設(shè)有貫穿橫梁整個(gè)長度的矩形導(dǎo)軌和中心滑軌,中心滑軌固定于橫梁中軸線上,中心滑軌固定于橫梁中軸線上,導(dǎo)軌位于橫梁兩側(cè),這樣便于搬運(yùn)車進(jìn)行重物的移動(dòng),而且可以微調(diào),很方便。
3該一種新型提梁機(jī)通過在在吊桿下端設(shè)有彈簧掛鉤,吊桿上端設(shè)有燈罩,這種即使在視線不好的情況下也可以方便作業(yè),同時(shí)也在一定程度上降低了危險(xiǎn)性。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型示意圖。
圖中:1、移動(dòng)輪,2、支撐板,3、基本臂,4、工作臺(tái),5、拉升架,6、橫梁,7、操作間,8、限位塊,9、導(dǎo)軌,10、中心滑軌,11、搬運(yùn)車,12、滑動(dòng)支架,13、滑塊,14、伸縮桿,15、傳動(dòng)桿,16、燈罩,17、吊桿,18、彈簧掛鉤。
具體實(shí)施方式
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