[實用新型]一種兩工位往復(fù)式電芯真空封口裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821237136.4 | 申請日: | 2018-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN208460901U | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 汪齊元;李志遠 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞市浪鯨智能自動化裝備有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/058 | 分類號: | H01M10/058;H01M2/36 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113 | 代理人: | 張璽 |
| 地址: | 523000 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電芯 載具 工作艙 裝載工位 真空封口裝置 兩工位 往復(fù)式 機座 本實用新型 密封板 載具板 抽真空封口 抽氣裝置 封口組件 工作效率 抽氣孔 輔助夾 上下料 點位 敞開 | ||
1.一種兩工位往復(fù)式電芯真空封口裝置,其特征在于:包括機座(1),所述機座(1)上設(shè)置有電芯載具(2),所述電芯載具(2)可相對于所述機座(1)在左、右兩個點位之間來回運動;所述電芯載具(2)包含載具板(21)以及密封板(22),所述密封板(22)將所述載具板(21)隔成左、右兩個裝載工位;所述電芯載具(2)的兩側(cè)各設(shè)有一個工作艙(3),每個工作艙(3)的朝向所述電芯載具(2)的一側(cè)敞開;當(dāng)電芯載具(2)位于左邊點位時,其左邊的裝載工位位于左側(cè)的工作艙(3)內(nèi),且所述密封板(22)與左側(cè)的工作艙(3)圍成密封艙;當(dāng)電芯載具(2)位于右邊點位時,其右邊的裝載工位位于右側(cè)的工作艙(3)內(nèi),且所述密封板(22)與右側(cè)的工作艙(3)圍成密封艙;每個工作艙(3)上均安裝有封口組件(4),且每個工作艙(3)上均設(shè)置有連接抽氣裝置的抽氣孔;所述電芯載具(2)上安裝有輔助夾持組件(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩工位往復(fù)式電芯真空封口裝置,其特征在于:所述輔助夾持組件(5)包括設(shè)置于每個裝載工位的拉緊塊(51),所述拉緊塊(51)上設(shè)置有多個凸起部(511),所述載具板(21)的上對應(yīng)于每個所述凸起部(511)均設(shè)置有讓位槽(211),每個凸起部(511)穿過一個讓位槽(211);所述拉緊塊(51)可相對于所述載具板(21)在垂直于所述載具板(21)的方向上往復(fù)運動,凸起部(511)的端部設(shè)置有壓板(54)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兩工位往復(fù)式電芯真空封口裝置,其特征在于:所述拉緊塊(51)通過導(dǎo)向柱(52)滑動安裝于所述載具板(21)上,且所述拉緊塊(51)與所述載具板(21)設(shè)置有復(fù)位彈簧(53);所述機座(1)上設(shè)置有用于推動所述導(dǎo)向柱(52)的推動氣缸(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兩工位往復(fù)式電芯真空封口裝置,其特征在于:所述讓位槽(211)為長條狀,所述導(dǎo)向柱(52)安裝在調(diào)節(jié)塊(55)上,所述調(diào)節(jié)塊(55)可相對于所述載具板(21)在豎直方向上調(diào)節(jié)位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩工位往復(fù)式電芯真空封口裝置,其特征在于:所述封口組件(4)包括固定于所述工作艙(3)內(nèi)部的長條狀的固定封頭(41)以及配合所述固定封頭(41)使用的長條狀的運動封頭(42),所述運動封頭(42)由安裝在所述工作艙(3)的艙壁上的第一氣缸(43)驅(qū)動作平移運動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩工位往復(fù)式電芯真空封口裝置,其特征在于:每個所述工作艙(3)上還安裝有壓緊組件(7),所述壓緊組件(7)包含設(shè)置于所述工作艙(3)內(nèi)部、且可相對于所述工作艙(3)平移的夾板(71)以及安裝在所述工作艙(3)的艙壁上、用于驅(qū)動所述夾板(71)平移的夾板氣缸(72)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩工位往復(fù)式電芯真空封口裝置,其特征在于:所述密封板(22)安裝在滑板(23)上,且所述滑板(23)由氣缸(8)驅(qū)動相對于所述機座(1)運動。
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