[實用新型]一種小型飛機及其剎車副結構

有效

• 申請號: 201821233508.6
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208813499U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 姚萍屏;曹文明;李紅梅;何俊
• 申請（專利權）人: 湖南博云新材料股份有限公司
• 主分類號: B64C25/42
• 分類號: B64C25/42
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實用新型公開了一種小型飛機的剎車副結構，包括固定于軸上且位于兩端的壓緊盤(2)和扭力桶(6)、與扭力桶(6)內側連接且固定于軸上的承壓盤(5)、位于所述壓緊盤(2)和所述承壓盤(5)之間且隨輪胎一起轉動的動盤(3)、固定于軸上且位于兩組所述動盤(3)之間的靜盤(4)，所述承壓盤(5)包括承壓盤剎車小片和承壓盤骨架，所述承壓盤剎車小片鉚接在所述承壓盤骨架上。該剎車副結構有效地解決了裝配過程較為繁瑣，更換剎車副不方便等問題。本實用新型還公開了一種包括上述剎車副結構的小型飛機。

技術領域

本實用新型涉及飛機技術領域，特別是涉及一種剎車副結構。此外，本實用新型還涉及一種包括上述剎車副結構的小型飛機。

背景技術

小型飛機以機身輕巧，低速新能號，良好的防失控和尾旋特性等優點，大量用于空軍的教練機、攻擊機及飛行表演等用途，剎車副為該類型小飛機起飛或著陸剎車制動時使用。

目前的剎車副在使用過程中存在剎車震動及嘯叫的情況；現有剎車副的承壓盤為剎車小片鉚接在扭力桶背板上而成，更換剎車副時需把剎車片從扭力桶上卸鉚并重新鉚接新的剎車片，裝配過程較為繁瑣。

綜上所述，如何有效地解決裝配過程較為繁瑣，更換剎車副不方便等問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種剎車副結構，該剎車副結構有效地解決了裝配過程較為繁瑣，更換剎車副不方便等問題；本實用新型的另一目的是提供一種包括上述剎車副結構的小型飛機。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種小型飛機的剎車副結構，包括固定于軸上且位于兩端的壓緊盤和扭力桶、與扭力桶內側連接且固定于軸上的承壓盤、位于所述壓緊盤和所述承壓盤之間且隨輪胎一起轉動的動盤、固定于軸上且位于兩組所述動盤之間的靜盤，所述承壓盤包括承壓盤剎車小片和承壓盤骨架，所述承壓盤剎車小片鉚接在所述承壓盤骨架上。

優選地，每盤所述靜盤的靜盤剎車小片的數量與每盤所述動盤的動盤剎車小片的數量構成奇偶搭配的摩擦副。

優選地，每盤所述靜盤剎車小片的數量為7片，每盤所述動盤剎車小片的數量為6片。

優選地，所述壓緊盤的壓緊盤剎車小片固定在壓緊盤骨架上、所述靜盤剎車小片固定在靜盤骨架上，所述動盤剎車小片固定在動盤骨架上。

優選地，所述壓緊盤骨架、所述靜盤骨架、所述承壓盤骨架上開有鉚接孔和減重孔。

本實用新型還提供一種小型飛機，包括飛機本體以及安裝于所述飛機本體上的剎車副結構，所述剎車副結構具體為上述任一項所述的剎車副結構。