[實用新型]隔板懸掛裝置及汽輪機

有效

• 申請號: 201821232470.0
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208546199U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 蔣賢耀;韓方亮;王開拓;王達君;彭博;張權;劉一方;瞿燦
• 申請（專利權）人: 中國長江動力集團有限公司
• 主分類號: F01D25/24
• 分類號: F01D25/24
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 余劍琴

本實用新型涉及汽輪機設備技術領域，尤其涉及一種隔板懸掛裝置及汽輪機。隔板懸掛裝置包括搭子、緊固螺栓和調節螺絲；其中，搭子的兩端分別為第一端和第二端，搭子的第一端位于汽缸上的汽缸槽內，搭子的第二端位于隔板上的隔板槽內；搭子的第一端開設有通孔，且緊固螺栓能夠穿過通孔與汽缸槽內的螺紋孔配合，調節螺絲能夠由水平中分面一側穿過隔板上的螺紋通孔進入隔板槽中與搭子的第二端抵接。汽輪機包括上述隔板懸掛裝置。本實用新型提供的隔板懸掛裝置及汽輪機，只需調整調節螺絲的旋入程度便可調節隔板相對汽缸的位置，非常方便，而且結構簡單，便于安裝。

技術領域

本實用新型涉及汽輪機設備技術領域，尤其涉及一種隔板懸掛裝置及汽輪機。

背景技術

汽輪機的隔板懸掛裝置是汽輪機隔板與汽缸之間的連接裝置，隔板的上下兩半分別通過懸掛裝置與汽缸的上下兩半安裝在一起。隔板懸掛裝置的作用是在汽輪機運行的過程中，隔板不會因機組振動等發生位置移動，避免發生事故。另外，隔板懸掛裝置還應保證隔板與汽缸之間可以相對膨脹和收縮，并且在此過程中隔板和汽缸的中心應該始終不變。

現在大部分汽輪機隔板懸掛裝置結構比較復雜，包含多個大小不一的零部件，并且在安裝時需要使用焊接或多個螺釘聯接，安裝不便，對工藝要求高，并且裝置本身的生產成本也比較高。

綜上，如何克服現有的汽輪機隔板懸掛裝置的上述缺陷是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種隔板懸掛裝置及汽輪機，以緩解現有技術中的汽輪機隔板懸掛裝置存在的安裝不便，對工藝要求高，并且裝置本身的生產成本也比較高的技術問題。

本實用新型提供的隔板懸掛裝置，包括搭子、緊固螺栓和調節螺絲。

其中，所述搭子的兩端分別為第一端和第二端，所述搭子的第一端位于汽缸上的汽缸槽內，所述搭子的第二端位于隔板上的隔板槽內。

所述搭子的第一端開設有通孔，且所述緊固螺栓能夠穿過所述通孔與汽缸槽內的螺紋孔配合，所述調節螺絲能夠由水平中分面一側穿過隔板上的螺紋通孔進入隔板槽中與所述搭子的第二端抵接。

優選的，作為一種可實施方式，所述搭子為棱柱結構。

優選的，作為一種可實施方式，所述搭子與所述調節螺絲抵接的側面垂直于所述調節螺絲，所述通孔貫穿所述搭子相對的兩個側面，且所述通孔與其貫穿的所述搭子的側面垂直。

優選的，作為一種可實施方式，所述搭子的邊緣均為圓滑結構。

優選的，作為一種可實施方式，所述調節螺絲為圓柱狀結構。

優選的，作為一種可實施方式，所述調節螺絲的頭部邊緣開設有凹槽。

優選的，作為一種可實施方式，所述調節螺絲上的凹槽為兩個，且兩個所述凹槽對稱設置在所述調節螺絲的兩側。

相應的，本實用新型提供了一種汽輪機，其包括上述隔板懸掛裝置，還包括汽缸上半部分、汽缸下半部分、隔板上半部分和隔板下半部分。

其中，所述汽缸上半部分和所述汽缸下半部分均開設有所述汽缸槽，所述汽缸槽朝向所述隔板的一側開口設置，每個所述汽缸槽的槽壁上均開設有所述螺紋孔。

所述隔板上板部分和所述隔板下半部分均開設有所述隔板槽，且所述隔板槽的槽口正對所述汽缸槽。

其中一個所述隔板懸掛裝置分別與所述汽缸上半部分和所述隔板上半部分配合，另一個所述隔板懸掛裝置分別與所述汽缸下半部分和所述隔板下半部分配合。

優選的，作為一種可實施方式，所述緊固螺栓和所述調節螺絲均垂直于中分面。

優選的，作為一種可實施方式，所述汽缸槽朝向中分面的一側開口設置。