[實用新型]一種電鍍后高效鈍化處理裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821232344.5
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208632642U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許澄鈺
• 申請（專利權(quán)）人: 滄州瑞爾沖壓制造有限公司
• 主分類號: C23C22/00
• 分類號: C23C22/00;C25D5/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電鍍后高效鈍化處理裝置，包括滑槽一和滑槽二，所述滑槽一和所述滑槽二的兩端通過擋板相連接，所述滑槽一、所述滑槽二和所述擋板之間構(gòu)成傳送結(jié)構(gòu)，相鄰所述滑槽一和所述滑槽二之間設(shè)置有若干滑板，所述滑板與所述滑槽一和所述滑槽二滑動連接，所述滑板的底部固定設(shè)置有升降鈍化籃，所述傳送結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置有推動板，所述推動板的頂部均勻設(shè)置有若干推動角，所述滑槽一和滑槽二的端面上均設(shè)置有螺桿一和螺桿二，所述螺桿一和所述螺桿二的一端均與所述滑槽一和滑槽二相連接，所述螺桿一和所述螺桿二的另一端均與軸承座一相連接。有益效果：能夠自動鈍化、卸料并連續(xù)工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機械加工領(lǐng)域，具體來說，涉及一種電鍍后高效鈍化處理裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，電鍍后的鈍化處理大多采用人工操作，操作工人要手持長柄將鈍化籃放入鈍化池中，鈍化結(jié)束后，再提起鈍化籃并將其中的鈍化件扣出。這種鈍化處理裝置和方式造成勞動強度大，不安全，而且效率低，人力資源浪費大。

針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內(nèi)容

針對相關(guān)技術(shù)中的問題，本實用新型提出一種電鍍后高效鈍化處理裝置，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種電鍍后高效鈍化處理裝置，包括滑槽一和滑槽二，所述滑槽一和所述滑槽二的兩端通過擋板相連接，所述滑槽一、所述滑槽二和所述擋板之間構(gòu)成傳送結(jié)構(gòu)，相鄰所述滑槽一和所述滑槽二之間設(shè)置有若干滑板，所述滑板與所述滑槽一和所述滑槽二滑動連接，所述滑板的底部固定設(shè)置有升降鈍化籃，所述傳送結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置有推動板，所述推動板的頂部均勻設(shè)置有若干推動角，所述滑槽一和滑槽二的端面上均設(shè)置有螺桿一和螺桿二，所述螺桿一和所述螺桿二的一端均與所述滑槽一和滑槽二相連接，所述螺桿一和所述螺桿二的另一端均與軸承座一相連接，所述螺桿一和所述螺桿二的中部分別與連接桿一和所述連接桿二的一端相連接，所述推動板的底部對稱設(shè)置有連接板一和連接板二，所述連接板一與連接板三相鉚接，所述連接桿一的另一端通過螺栓一與所述連接板三相連接，所述連接板一上還設(shè)置有螺栓二，所述連接板一通過所述螺栓二與連接桿三的一端相連接，所述連接桿三的另一端與螺桿三的中部相連接，所述螺桿三的一端與軸承座二相連接，所述螺桿三的另一端與齒輪一相連接，所述齒輪一的正下方設(shè)置有齒輪二，所述齒輪一與所述齒輪二之間通過皮帶傳動連接，所述齒輪二的中部與轉(zhuǎn)軸的一端相連接，所述齒輪二通過所述轉(zhuǎn)軸與電機相連接，所述連接板二與連接板四相鉚接，所述連接桿二的另一端通過螺栓三與所述連接板四相連接，所述連接板四與所述連接板三之間設(shè)置有橫桿。

進一步的，所述傳送結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有甩料裝置。

進一步的，所述推動角與所述滑板之間間隔設(shè)置。

進一步的，所述連接板一和所述連接板二與所述推動板為一體成型結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述橫桿的兩端與所述連接板四與所述連接板三相鉚接。

進一步的，所述推動角與所述推動板為一體成型結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述連接板三和所述連接板四均設(shè)置為不規(guī)則形。

進一步的，所述齒輪一上輪齒的齒寬和齒厚與所述齒輪二上輪齒的齒寬和齒厚均相等。

本實用新型的有益效果：通過在傳送結(jié)構(gòu)的底部布設(shè)鈍化池，將鈍化件裝在升降鈍化籃里，通過設(shè)置有電機，利用電機帶動齒輪二的轉(zhuǎn)動，利用齒輪二與所述齒輪一的傳動連接，使得連接桿三關(guān)于螺桿三旋轉(zhuǎn)運動，進而使得連接板三在連接桿三的帶動下能夠升降運動，連接板三運動的同時經(jīng)過橫桿的聯(lián)動帶動連接板四也進行升降運動，從而使連接板三和連接板四分別推動連接板一和連接板二，進而推動推動板利用推動角帶動升降鈍化籃在傳送結(jié)構(gòu)上移動，升降鈍化籃向前運行，升降鈍化籃開口側(cè)轉(zhuǎn)并朝下將鈍化件扣在甩料裝置內(nèi)，最終達到自動鈍化、卸料和連續(xù)工作的目的。