[實用新型]一種TBM施工洞內同步拌合站

有效

• 申請號: 201821231443.1
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208605190U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 張建升;李正超
• 申請（專利權）人: 中鐵二十局集團第二工程有限公司
• 主分類號: E21D9/087
• 分類號: E21D9/087;E21D9/06;E21D11/10
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 劉曉暉

1.一種TBM施工洞內同步拌合站，包括隧道(1)，其特征在于，所述隧道(1)內設有臺車系統(2)，所述臺車系統(2)包括原料存放車(3)、運輸機車(4)和攪拌站臺車(5)，所述運輸機車(4)設置在原料存放車(3)和攪拌站臺車(5)之間，所述原料存放車(3)和攪拌站臺車(5)靠近頂部且相向一側的側壁上共同連接有支撐板(6)，所述運輸機車(4)的頂部連接在支撐板(6)的底部，所述攪拌站臺車(5)內的車底安裝有混凝土拌合站(7)，所述隧道(1)內的底部均勻等距的連接有四條鋼軌(8)，所述臺車系統(2)的底部對應四條所述鋼軌(8)的位置均勻等距的安裝有四列臺車輪(9)，所述臺車輪(9)滾動連接在對應的鋼軌(8)上，其中兩列所述臺車輪(9)安裝在運輸機車(4)的底部，另外兩列所述臺車輪(9)關于運輸機車(4)相互對稱，且分別安裝在原料存放車(3)和攪拌站臺車(5)的底部。

2.根據權利要求1所述的一種TBM施工洞內同步拌合站，其特征在于，所述原料存放車(3)遠離運輸機車(4)的一側豎直側壁上固定連接有驅動電機(10)，所述驅動電機(10)的輸出端通過聯軸器連接有主動軸(11)，所述主動軸(11)遠離驅動電機(10)的一端貫穿原料存放車(3)的側壁并向原料存放車(3)內延伸，所述主動軸(11)上均勻等距的連接有若干根主動攪拌槳(12)，所述主動軸(11)上固定套接有主動錐齒輪(13)，所述原料存放車(3)內的頂部和底部均固定連接有軸承座(14)，所述軸承座(14)內固定轉動連接有從動軸(15)，所述從動軸(15)遠離對應軸承座(14)的一端固定連接有從動錐齒輪(16)，兩個所述從動錐齒輪(16)關于主動錐齒輪(13)相互對稱，且與主動錐齒輪(13)相嚙合，所述從動軸(15)上均勻等距的連接有若干根從動攪拌槳(17)。

3.根據權利要求1所述的一種TBM施工洞內同步拌合站，其特征在于，所述原料存放車(3)的頂部連接有進料口(18)，所述原料存放車(3)的底部連接有出料口(19)。

4.根據權利要求2所述的一種TBM施工洞內同步拌合站，其特征在于，所述主動攪拌槳(12)傾斜設置。

5.根據權利要求2所述的一種TBM施工洞內同步拌合站，其特征在于，所述原料存放車(3)內設有保護罩(20)，所述主動錐齒輪(13)和從動錐齒輪(16)位于保護罩(20)內，且所述主動軸(11)和從動軸(15)分別通過軸承(21)固定轉動連接在保護罩(20)上，所述軸承(21)設置在保護罩(20)內。

6.根據權利要求2所述的一種TBM施工洞內同步拌合站，其特征在于，所述從動攪拌槳(17)遠離從動軸(15)的一端固定連接有輔助攪拌槳(22)。