[實用新型]一種焊接氣體保護罩

有效

• 申請號: 201821230150.1
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208662807U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 楊宏;石友祥;張喬
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B23K9/32
• 分類號: B23K9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種焊接氣體保護罩，屬于焊接技術領域，包括殼體和進氣管，所述殼體為中空結構，且在殼體外側的周向上設置有若干均布的通氣孔；所述進氣管、通氣孔均與殼體中空的內部相連通；還包括定位機構，所述殼體的周向側壁通過定位機構與焊接盒體的內壁連接。本實用新型在對飛機通風罩進行焊接時，殼體通過彈簧定位銷能夠在通氣罩的焊縫處進行定位固定，以較靈活的固定方式使得固定更加方便，而且拆裝方便；若干個通氣孔能夠均勻的使填充在殼體內的氬氣作用于焊縫的背面并進行保護，提高了焊縫質量，避免了材質氧化；結構簡單實用，固定效果好；同時拆裝方便，便于對殼體內部進行拆裝清潔，而且存放和更換更加方便。

技術領域

本實用新型涉及焊接技術領域，具體的說，是一種焊接氣體保護罩。

背景技術

焊接保護氣體是氣體工業名詞，氣體保護焊由于具有焊接質量好，效率高，易實現自動化等優點而得以迅速發展。焊接保護氣體可以是單元氣體，也有二元，三元混合氣。采用焊接保護氣的目的在于提高焊縫質量，減少焊縫加熱作用帶寬度，避免材質氧化。單元氣體有氬氣，二氧化碳，二元混合氣有氬和氧，氬和二氧化碳，氬和氦，氬和氫混合氣。三元混合氣有氦，氬，二氧化碳混合氣。

J10飛機上一種通風罩其結構為鋁合金盒形焊接件，零件由上下兩個盒體焊接而成，材料為LY16M硬鋁合金，厚度1.5mm的板材成型，焊接工藝為手工氬弧焊。由于在鋁合金在焊接時如果背面不采取氬氣保護就會在焊縫中形成大量的密集氣孔缺陷，會降低產品的機械性能，在疲勞的作用下會產生開裂。而采取在真空箱里焊接成本較高且操作不方便、效率低下，因此生產中焊工在焊接時需要另一人手持保護拖罩進行實時保護，勞動量大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種焊接氣體保護焊，實現固定方便、能提供較好保護的功能，具安裝方便、省時省力的效果。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種焊接氣體保護罩，包括殼體和進氣管，所述殼體為中空結構，且在殼體外側的周向上設置有若干均布的通氣孔；所述進氣管、通氣孔均與殼體中空的內部相連通；還包括定位機構，所述殼體的周向側壁通過定位機構與焊接盒體的內壁連接。

為了更好的實現本實用新型，進一步地，所述殼體包括可拆卸連接的左腔體、右腔體，所述左腔體和右腔體的中空的內部相連通，所述殼體的周向側壁通過定位機構與焊接盒體的內壁連接。

為了更好的實現本實用新型，進一步地，所述定位機構包括多個設置在左腔體、右腔體頂部的周向邊緣的安裝凸臺，所述安裝凸臺上設有安裝槽，所述安裝槽內設有彈簧定位銷，且在安裝槽靠近通氣孔的一側設有安裝孔，所述彈簧定位銷的固定端與安裝槽的內壁連接，所述彈簧定位銷的定位端通過安裝孔伸出至安裝槽外，所述殼體的周向側壁通過彈簧定位銷與焊接盒體的內壁連接。

為了更好的實現本實用新型，進一步地，所述左腔體和右腔體上均設有相互配合的連接耳，所述左腔體的連接耳通過螺栓與右腔體的連接耳連接。

為了更好的實現本實用新型，進一步地，所述左腔體、右腔體均與連接耳、安裝槽一體塑成。

為了更好的實現本實用新型，進一步地，所述進氣管的進氣端通過橡皮管連接有氬氣瓶。

為了更好的實現本實用新型，進一步地，所述進氣管內的氬氣流量為25-30L/Min。

為了更好的實現本實用新型，進一步地，所述通氣孔的孔徑為1mm。

為了更好的實現本實用新型，進一步地，所述殼體與焊機盒體內形相配合，且與焊接盒體內壁之間有等距5mm的間隙。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：