[實用新型]一種油管密封卡套有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821225530.6 | 申請日: | 2018-08-01 |
| 公開(公告)號: | CN208997502U | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張雅君 | 申請(專利權(quán))人: | 嘉興新亞汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F16L19/02 | 分類號: | F16L19/02 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340 | 代理人: | 韓洪 |
| 地址: | 314300 浙江省嘉興市海*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 錐形段 圓柱段 后卡套 前卡套 圓弧段 錐形槽 油管密封 卡套 本實用新型 螺帽 過度變形 密封效果 應力集中 接頭體 長槽 推動力 磨損 | ||
1.一種油管密封卡套,其特征在于:包括后卡套(1)和前卡套(2),所述的后卡套(1)包括第一錐形段(11)、第一圓柱段(12)、第二圓柱段(13)和第二錐形段(14),所述第一錐形段(11)、第一圓柱段(12)、第二圓柱段(13)和第二錐形段(14)中貫通設有第一通孔(15),所述第一錐形段(11)的內(nèi)側(cè)設有第一錐形槽(111),所述第一圓柱段(12)兩端與第一錐形段(11)和第二圓柱段(13)的連接處分別設有第一圓弧段(121)和第二圓弧段(122),所述第一圓柱段(12)上設有若干長槽(123),所述第二錐形段(14)的內(nèi)側(cè)設有第三圓弧段(141),所述前卡套(2)包括第三錐形段(21)和第四錐形段(22),所述第三錐形段(21)和第四錐形段(22)內(nèi)貫通設有第二通孔(23),所述第三錐形段(21)的內(nèi)側(cè)設有第二錐形槽(211),所述第四錐形段(22)的內(nèi)側(cè)設有第三錐形槽(221)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種油管密封卡套,其特征在于:所述第一錐形段(11)、第三錐形段(21)和第四錐形段(22)的擴口方向朝向左側(cè),所述第二錐形段(14)的擴口方向朝向右側(cè),所述第一錐形槽(111)、第二錐形槽(211)和第三錐形槽(221)的擴口方向朝向左側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種油管密封卡套,其特征在于:所述第一圓柱段(12)的直徑小于第二圓柱段(13)的直徑,所述第一錐形段(11)最左端的直徑與第一圓柱段(12)的直徑一致,所述第二錐形段(14)最右端的直徑與第二圓柱段(13)的直徑一致。
4.如權(quán)利要求1所述的一種油管密封卡套,其特征在于:所述第三錐形槽(221)的錐角大于第一錐形段(11)的錐角,所述第一錐形段(11)的錐角大于第三錐形段(21)的錐角,所述第三錐形段(21)的錐角大于第四錐形段(22)的錐角。
5.如權(quán)利要求1所述的一種油管密封卡套,其特征在于:所述第一錐形槽(111)和第二錐形槽(211)最左端靠近軸心該側(cè)均為直角,所述第一錐形槽(111)和第二錐形槽(211)的長度和錐角均一致。
6.如權(quán)利要求1所述的一種油管密封卡套,其特征在于:所述第一通孔(15)和第二通孔(23)的直徑一致。
7.如權(quán)利要求1所述的一種油管密封卡套,其特征在于:所述第一錐形段(11)、第一圓柱段(12)、第二圓柱段(13)和第二錐形段(14)為一體結(jié)構(gòu),所述第三錐形段(21)和第四錐形段(22)為一體結(jié)構(gòu)。
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F16L 管子;管接頭或管件;管子、電纜或護管的支撐;一般的絕熱方法
F16L19-00 通過元件,如旋轉(zhuǎn)螺母將密封表面壓在一起的連接,擰在一個連接零件上或擰進連接零件內(nèi)
F16L19-02 .管子端頭備有套環(huán)或法蘭,與管子成一整體或不成整體,用螺紋元件壓在一起
F16L19-04 .在至少1節(jié)管子端頭上直接使用附加的剛性環(huán)進行密封,剛性環(huán)可在連接前或連接時將端部張開
F16L19-06 .其中靠不變形的管端加楔以獲得徑向夾緊
F16L19-08 .具有咬入到管壁內(nèi)的金屬環(huán)
F16L19-10 ..環(huán)的外形是可變的





