[實用新型]一種無人機電源的輔助電源模塊

有效

• 申請號: 201821221038.1
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208597022U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 許衛;李善壽
• 申請（專利權）人: 合肥聚智電氣有限公司
• 主分類號: H02M3/335
• 分類號: H02M3/335;H02M1/12
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 錢磊

本實用新型涉及電源直流?直流變換技術領域，尤其為一種無人機電源的輔助電源模塊，包括三極管，該三極管輸入端連接直流母線電源，輸出端連接變壓器的原邊，變壓器的副邊連接有數組輸出電路，其中一組輸出電路連接PMW控制器，該PMW控制器分別連接到變壓器的原邊、三極管輸輸入端。本實用新型，輔助電源輸入電壓采自直流母線電壓，再進行DC/DC變換，輸出±14.5V,+5V電壓供給控制板、驅動板、采樣板，在電源模塊出現故障時，輔助電源可以為其供電，保證設備正常工作。

技術領域

本實用新型涉及電源直流-直流變換技術領域，具體為一種無人機電源的輔助電源模塊。

背景技術

無人駕駛飛機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器，與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便等優點。

隨著無人機應用的普及，現有技術的無人機一般采用鋰電池供電(電源模塊)，在電源模塊出現故障時，輔助電源是保證電源模塊正常工作的重要部件。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無人機電源的輔助電源模塊，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種無人機電源的輔助電源模塊，包括三極管，該三極管輸入端連接直流母線電源，輸出端連接變壓器的原邊，變壓器的副邊連接有數組輸出電路，其中一組輸出電路連接PMW控制器，該PMW控制器分別連接到變壓器的原邊、三極管輸輸入端。

優選的，三極管采用大功率碳化硅MOSFET開關管。

優選的，輸出電路為二極管連接電感再與三個電容連接構成并聯電路。

優選的，其與組輸出電路其中一組連接有7805三端穩壓器。

優選的，二極管采用碳化硅二極管。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：輔助電源輸入電壓采自直流母線電壓，再進行DC/DC變換，輸出±14.5V,+5V電壓供給控制板、驅動板、采樣板，在電源模塊出現故障時，輔助電源可以為其供電，保證設備正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型輔助電源原理圖；

圖2為本實用新型輔助電源為控制板、驅動板、采樣板供電原理框圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～2，本實用新型提供一種技術方案：

一種無人機電源的輔助電源模塊，包括三極管，該三極管輸入端連接直流母線電源，輸出端連接變壓器的原邊，變壓器的副邊連接有數組輸出電路，其中一組輸出電路連接PMW控制器，該PMW控制器分別連接到變壓器的原邊、三極管輸輸入端。

三極管采用大功率碳化硅MOSFET開關管。

輸出電路為二極管連接電感再與三個電容連接構成并聯電路。

其與組輸出電路其中一組連接有7805三端穩壓器。

二極管采用碳化硅二極管。

輔助電源是保證電源模塊正常工作的一個重要部件，輔助電源輸入電壓采自直流母線電壓，再進行DC/DC變換，輸出±14.5V,+5V電壓供給控制板、驅動板、采樣板。輔助電源原理圖如圖1所示。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。