[實(shí)用新型]變矩器渦輪部件壓緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821208746.1
• 申請(qǐng)日: 2018-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN208628806U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何加亮;宋西華;鄭辰平;周雄華;耿興梅;由理;宋曉潔;嚴(yán)繼承
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蚌埠液力機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 蚌埠鼎力專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 34102
• 代理人: 王琪;和聚龍

本實(shí)用新型給出了一種變矩器渦輪部件壓緊裝置；包括支架、壓緊氣缸、前罩支撐座和渦輪部件定位組件；前罩支撐座開有與變矩器的前罩部件配合的裝配凹槽，壓緊氣缸的缸體固定在支架上，渦輪部件定位組件固定在壓緊氣缸的活塞桿上；渦輪部件定位組件的支撐管與壓緊氣缸的活塞桿連接，支撐管外壁設(shè)有外凸環(huán)，限位罩管套裝在支撐管外，限位罩管兩端口分別設(shè)有第一內(nèi)凸環(huán)和第二內(nèi)凸環(huán)，第二內(nèi)凸環(huán)和第一內(nèi)凸環(huán)之間構(gòu)成供支撐管外凸環(huán)往復(fù)移動(dòng)的滑動(dòng)凹槽，所述彈簧處于外凸環(huán)與滑動(dòng)凹槽的底部之間。本變矩器渦輪部件壓緊裝置將變矩器渦輪部件壓入變矩器前罩部件軸承孔內(nèi)，與傳統(tǒng)裝配方式相比，勞動(dòng)強(qiáng)度降低，工作效率提高，操作簡(jiǎn)單。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種壓緊裝置，特別涉及一種適用于變矩器渦輪部件裝配的壓緊裝置。

背景技術(shù)

液力變矩器廣泛應(yīng)用于汽車、叉車、工程機(jī)械及國(guó)防裝備的液力傳動(dòng)機(jī)械，是液力傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的零配件。在液力變矩器的裝配過(guò)程中，需靠人力慢慢將渦輪部件壓入前罩部件孔內(nèi)，不僅操作麻煩、人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率也十分低，產(chǎn)品的質(zhì)量也存在隱患，而且依靠人工裝配無(wú)法對(duì)作用在工件之間的力量大小進(jìn)行控制，渦輪部件端部加工精度搞，大力作用下容易損傷渦輪部件，影響后續(xù)變矩器的整體使用。為此亟需一種簡(jiǎn)易裝置來(lái)提升裝配效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便的變矩器渦輪部件壓緊裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種變矩器渦輪部件壓緊裝置；

包括支架、壓緊氣缸、前罩支撐座和渦輪部件定位組件；

前罩支撐座開有與變矩器的前罩部件配合的裝配凹槽，壓緊氣缸的缸體固定在支架上，壓緊氣缸的活塞桿向前罩支撐座方向伸出，渦輪部件定位組件固定在壓緊氣缸的活塞桿上；

渦輪部件定位組件包括支撐管、限位罩管和若干彈簧，支撐管與壓緊氣缸的活塞桿連接，支撐管外壁設(shè)有外凸環(huán)，限位罩管套裝在支撐管外，限位罩管一端口處設(shè)有第一內(nèi)凸環(huán)，限位罩管另一端口處設(shè)有第二內(nèi)凸環(huán)，第二內(nèi)凸環(huán)和第一內(nèi)凸環(huán)的內(nèi)孔徑小于外凸環(huán)的外徑，第二內(nèi)凸環(huán)和第一內(nèi)凸環(huán)之間構(gòu)成供支撐管外凸環(huán)往復(fù)移動(dòng)的滑動(dòng)凹槽，滑動(dòng)凹槽的走向與活塞桿的伸出方向一致，所述彈簧一端抵靠在支撐管的外凸環(huán)上，所述彈簧另一端抵靠在滑動(dòng)凹槽的底部。

采用這樣的結(jié)構(gòu)后，本變矩器渦輪部件壓緊裝置通過(guò)壓緊氣缸、渦輪部件定位組件及前罩支撐座，將變矩器渦輪部件壓入變矩器前罩部件軸承孔內(nèi)，與傳統(tǒng)裝配方式相比，勞動(dòng)強(qiáng)度降低，工作效率提高，操作簡(jiǎn)單。

渦輪部件定位組件帶動(dòng)渦輪部件壓入前罩部件內(nèi)的過(guò)程中，渦輪部件與前罩部件配合的阻力小于彈簧的彈力時(shí)，渦輪部件逐步伸入前罩部件的軸承孔中；渦輪部件與前罩部件配合行程的末段，渦輪部件與前罩部件配合的阻力大于彈簧的彈力，彈簧被大幅壓縮，壓緊氣缸的力不會(huì)完全傳遞至渦輪部件，避免二者硬接觸，損傷變矩器。

為了更清楚的理解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，以下將本變矩器渦輪部件壓緊裝置簡(jiǎn)稱為本壓緊裝置。

本壓緊裝置的限位罩管包括上管體和下管體，上管體上端口處向內(nèi)延伸有第一內(nèi)凸環(huán)，上管體與下管體之間通過(guò)螺紋配合，下管體下端口處向內(nèi)延伸有第二內(nèi)凸環(huán)，第二內(nèi)凸環(huán)和第一內(nèi)凸環(huán)之間構(gòu)成供支撐管外凸環(huán)往復(fù)移動(dòng)的滑動(dòng)凹槽；采用這樣的結(jié)構(gòu)后，限位罩的結(jié)構(gòu)更為具體，方便裝配。

本壓緊裝置的支撐管與壓緊氣缸的活塞桿通過(guò)限位組件連接，限位組件包括限位螺桿和限位螺母，限位螺桿一端與壓緊氣缸的活塞桿固定連接；

限位螺母與限位螺桿配合，渦輪部件定位組件的支撐管與限位螺桿螺紋配合，并且支撐管抵靠在限位螺母上。

采用這樣的結(jié)構(gòu)后，渦輪部件定位組件通過(guò)限位組件可以靈活控制渦輪部件進(jìn)入前罩部件內(nèi)的距離，可以使本壓緊裝置適用于更多類型的變矩器。