[實(shí)用新型]一種汽車座椅骨架鋼絲生產(chǎn)用纏繞裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821201860.1
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208603485U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳春彬;陳紅聿;張振麗
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市運(yùn)朱源汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B65H54/28
• 分類號: B65H54/28;B65H54/40;B65H59/10
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅骨架鋼絲生產(chǎn)用纏繞裝置，包括調(diào)節(jié)架，所述調(diào)節(jié)架的一端滑動安裝有橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)背離調(diào)節(jié)架的一端下部焊接有張緊機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)架背離橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一側(cè)轉(zhuǎn)動有收卷滾輪，所述收卷滾輪上均勻纏繞有鋼絲，且所述鋼絲橫向貫穿插接在所述橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和所述調(diào)節(jié)架的內(nèi)部，所述橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)一側(cè)固定安裝有伺服電機(jī)，所述橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的外部固定安裝有外殼，所述外殼一端螺紋固定安裝有限位板，所述外殼另一端上下對稱固定安裝有卡板，所述限位板的上部開設(shè)有限位槽，所述外殼的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有橫向調(diào)節(jié)桿。本實(shí)用新型能夠?qū)摻z均勻纏繞在收卷滾輪上，且使用過程中便于調(diào)節(jié)，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車座椅骨架鋼絲生產(chǎn)用纏繞裝置。

背景技術(shù)

汽車座椅骨架鋼絲生產(chǎn)過程中需要對其進(jìn)行收卷，但是目前使用的一些收卷裝置使用過程中鋼絲纏繞不均勻不便于對收卷后的鋼絲進(jìn)行存放，交錯(cuò)繞接的鋼絲不便于后期使用，所以急需要一種裝置來解決上述提到的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車座椅骨架鋼絲生產(chǎn)用纏繞裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車座椅骨架鋼絲生產(chǎn)用纏繞裝置，包括調(diào)節(jié)架，所述調(diào)節(jié)架的一端滑動安裝有橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)背離調(diào)節(jié)架的一端下部焊接有張緊機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)架背離橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一側(cè)轉(zhuǎn)動有收卷滾輪，所述收卷滾輪上均勻纏繞有鋼絲，且所述鋼絲橫向貫穿插接在所述橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和所述調(diào)節(jié)架的內(nèi)部，所述橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)一側(cè)固定安裝有伺服電機(jī)，所述橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的外部固定安裝有外殼，所述外殼一端螺紋固定安裝有限位板，所述外殼另一端上下對稱固定安裝有卡板，所述限位板的上部開設(shè)有限位槽，所述外殼的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有橫向調(diào)節(jié)桿，所述橫向調(diào)節(jié)桿兩端對稱固定安裝有軸承，所述張緊機(jī)構(gòu)的上端轉(zhuǎn)動安裝有張緊輥，所述張緊輥兩端對稱固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的底端均轉(zhuǎn)動安裝有U型卡件，所述U型卡件內(nèi)部螺紋轉(zhuǎn)動插接有調(diào)節(jié)螺栓，且所述調(diào)節(jié)螺栓橫向貫穿所述支撐桿和所述U型卡件，所述調(diào)節(jié)架中固定安裝有支撐架，所述支撐架一端固定焊接有固定安裝板，所述固定安裝板均勻?qū)ΨQ開設(shè)有安裝螺紋孔，所述支撐架的一端固定焊接有滑動板，所述滑動板上開設(shè)有輸出槽。

優(yōu)選的，所述伺服電機(jī)通過傳動軸與所述橫向調(diào)節(jié)桿相連接，且所述伺服電機(jī)與外部電源進(jìn)行電性連接。

優(yōu)選的，所述橫向調(diào)節(jié)桿上均勻開設(shè)有螺紋槽，且螺紋槽的深度大于鋼絲直徑，所述鋼絲收卷過程中位于螺紋槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述限位槽豎直高度小于螺紋槽壁的高度。

優(yōu)選的，所述滑動板滑動卡接在卡板的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述U型卡件的外端面焊接在外殼背離調(diào)節(jié)架的一端下部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型通過伺服電機(jī)帶動橫向調(diào)節(jié)桿正反向周期轉(zhuǎn)動，且橫向調(diào)節(jié)桿上均勻開設(shè)有螺紋槽，螺紋槽的深度大于鋼絲直徑，使得鋼絲收卷過程中位于螺紋槽的內(nèi)部，并且鋼絲隨著橫向調(diào)節(jié)桿正反轉(zhuǎn)動在螺紋槽內(nèi)部沿著橫向調(diào)節(jié)桿的橫向軸心做橫向往復(fù)運(yùn)動，從而使得鋼絲可以層層均勻的纏繞在收卷滾輪上，限位槽豎直高度小于螺紋槽壁的高度，從而確保鋼絲的收卷過程中鋼絲一直處于螺紋槽內(nèi)部，且鋼絲收卷過程中一直位于滑槽內(nèi)部做橫向往復(fù)運(yùn)動，防止了收卷過程中鋼絲由螺紋槽內(nèi)部彈出造成鋼絲的纏繞不均勻的問題，調(diào)節(jié)架使得裝置使用過程中便于安裝在不同的纏繞裝置上，并且通過滑動板在卡板內(nèi)部滑動，實(shí)現(xiàn)張緊機(jī)構(gòu)和橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的橫向調(diào)節(jié)，大大方便了使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)側(cè)視圖；