[實(shí)用新型]縱梁前段外板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821200501.4 | 申請(qǐng)日： | 2018-07-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209022978U | 公開（公告）日： | 2019-06-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 牟靜;饒聘;熊建華;朱紅霞;周林 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)小康汽車有限公司重慶分公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D21/00 | 分類號(hào)： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129 | 代理人： | 呂小琴 |
| 地址： | 402260 重*** | 國(guó)省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 縱梁 后外板 潰縮 本實(shí)用新型 安全保障 碰撞吸能 縱向固定 分段式 外側(cè)面 外板 折彎 汽車 | ||
1.一種縱梁前段外板，其特征在于：包括沿縱向固定連接的潰縮板和縱梁后外板，所述潰縮板與縱梁后外板固定后固定安裝于縱梁前段的外側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱梁前段外板，其特征在于：所述縱梁后外板向外彎折形成第一彎折面，在向下彎折形成第二彎折面，第二彎折面向外拱起并形成與凸起結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的縱梁前段外板，其特征在于：所述縱梁后外板第二彎折面沿縱向方向上設(shè)置有多條向上凸起的縱向加強(qiáng)筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的縱梁前段外板，其特征在于：所述縱梁后外板第二彎折面沿橫向方向上還設(shè)置有多條橫向加強(qiáng)筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的縱梁前段外板，其特征在于：所述縱梁后外板第二彎折面的端部向內(nèi)彎折并與縱梁后外板、第一彎折面圍合形成扣裝于縱梁的扣合安裝凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱梁前段外板，其特征在于：所述潰縮板兩端向上彎折，潰縮板與縱梁后外板連接為一體。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的縱梁前段外板，其特征在于：所述潰縮板上設(shè)置有多條凸起的潰縮筋。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的縱梁前段外板，其特征在于：所述潰縮筋之間相互平行設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的縱梁前段外板，其特征在于：所述潰縮板上還設(shè)置有橢圓形的潰縮孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱梁前段外板，其特征在于：所述潰縮板為1.5mm-2mm厚的高強(qiáng)度板，縱梁后外板為1.4mm-1.8mm厚的高強(qiáng)度板。
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