[實用新型]一種自行車后視機構

有效

• 申請號: 201821196729.0
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN209112354U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 劉藝藝
• 申請（專利權）人: 劉藝藝
• 主分類號: B62J29/00
• 分類號: B62J29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提出一種自行車后視機構，包括套管和后視裝置，所述套管外壁設有防滑墊，所述防滑墊由彈性材料制成，所述后視裝置包括裝配圈、支桿和支板，所述裝配圈分別固定在套管左右兩端，所述裝配圈頂面設有第一螺孔，所述支桿底部旋接在第一螺孔中，所述支板后壁設有裝配塊，所述裝配塊兩側均設有貫通底面的活動槽，所述活動槽壁等距離分布有第二螺孔，所述支桿頂部外壁設有第三螺孔，所述第二螺孔與第三螺孔旋接有螺栓，所述支板底面與套管之間形成手持空間，并且所述支板前壁粘結有鏡片，可以套裝在自行車的車把上，便于后視后方路況，保證行車安全，并且拆裝簡單便于維護維修。

技術領域

本實用新型涉及自行車配件，特別涉及一種自行車后視機構。

背景技術

目前，自行車并沒有后視的結構設計，故而在騎行中并不能及時的了解后方的路燈，在需要轉彎、調轉方向時，容易影響騎行安全，造成安全事故。

實用新型內容

針對現有技術的不足之處，本實用新型提供一種自行車后視機構，它可以套裝在自行車的車把上，便于后視后方路況，保證行車安全，并且拆裝簡單便于維護維修。

為達到上述之目的本實用新型提供的技術方案是：一種自行車后視機構，包括套管和后視裝置，所述套管外壁設有防滑墊，所述防滑墊由彈性材料制成，所述后視裝置包括裝配圈、支桿和支板，所述裝配圈分別固定在套管左右兩端，所述裝配圈頂面設有第一螺孔，所述支桿底部旋接在第一螺孔中，所述支板后壁設有裝配塊，所述裝配塊兩側均設有貫通底面的活動槽，所述活動槽壁等距離分布有第二螺孔，所述支桿頂部外壁設有第三螺孔，所述第二螺孔與第三螺孔旋接有螺栓，所述支板底面與套管之間形成手持空間，并且所述支板前壁粘結有鏡片。

進一步地，所述裝配塊頂面設有置物槽，所述置物槽位于兩活動槽之間，所述置物槽的長度為8-15cm。

進一步地，所述套管內壁分布有彈性凸起，所述彈性凸起中部高并向左右兩側逐漸降低。

與現有技術相比，具有以下有益效果：

本實用新型具有良好的后視功能，可以及時了解后方的路況，更好的保證騎行的安全，同時拆裝也非常簡便，便于后期對后視裝置進行維護維修，延長使用壽命；再者便于調節手持空間的大小，對于不同手掌的大小均能舒適的使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型支板結構示意圖。

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種自行車后視機構，包括套管1和后視裝置2，所述套管1外壁設有防滑墊11，所述防滑墊11由彈性材料制成，增加與手掌之間的摩擦力，不易打滑，手握更加舒適牢固，所述套管1內壁分布有彈性凸起12，所述彈性凸起12中部高并向左右兩側逐漸降低，使得套管1套裝在車把后，裝配更加牢固，并且在沒有外力作用下不會轉動偏移，更好的保持套管1的穩定。

所述后視裝置2包括裝配圈21、支桿22和支板23，所述裝配圈21分別固定在套管1左右兩端，所述支板23底面與套管1之間形成手持空間3，所述裝配圈21頂面設有第一螺孔24，所述支桿22底部旋接在第一螺孔24中，所述支板23后壁設有裝配塊4，所述裝配塊4兩側均設有貫通底面的活動槽41，所述活動槽41壁等距離分布有第二螺孔42，所述支桿22頂部外壁設有第三螺孔25，所述第二螺孔42與第三螺孔25旋接有螺栓5，便于調節手持空間3的大小，對于不同手掌的大小均能舒適的使用，并且所述支板23前壁粘結有鏡片26，具有良好的后視功能，可以及時了解后方的路況，更好的保證騎行的安全，同時拆裝也非常簡便，便于后期對后視裝置2進行維護維修，延長使用壽命。