[實用新型]一種抗干擾型新能源汽車內(nèi)高壓線纜有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821193099.1 | 申請日： | 2018-07-26 |
| 公開（公告）號： | CN208752981U | 公開（公告）日： | 2019-04-16 |
| 發(fā)明（設計）人： | 巫月亭;賴貴洲;葉明催;何瑋 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽特種電纜集團有限公司 |
| 主分類號： | H01B7/00 | 分類號： | H01B7/00;H01B7/17;B21F11/00;B65H75/14;B65H75/32 |
| 代理公司： | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 傅磊 |
| 地址： | 238300 安徽省蕪*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 本實用新型 編織屏蔽層 內(nèi)包 線纜本體 線纜 保溫填充層 新能源汽車 絕緣護套 抗干擾 防水層 加固層 內(nèi)高壓 屏蔽層 纏帶 材料成本 多層結(jié)構(gòu) 切刀組件 線纜設置 相鄰線纜 自身信號 固定盤 纏繞 抵抗 | ||
本實用新型公開了一種抗干擾型新能源汽車內(nèi)高壓線纜，包括線纜本體、編織屏蔽層、纏帶屏蔽層、固定盤和切刀組件，線纜本體設置為多層結(jié)構(gòu)，線纜本體外層設置為絕緣護套，且絕緣護套內(nèi)包覆有編織屏蔽層，編織屏蔽層內(nèi)包覆有防水層，且防水層內(nèi)包覆有加固層，加固層內(nèi)包覆有保溫填充層，保溫填充層內(nèi)中部設置有多根支線纜。本實用新型中的支線纜設置為相互纏繞狀態(tài)，增加了抵抗來自相鄰線纜的干擾，同時降低自身信號對外界的干擾；本實用新型中設置的纏帶屏蔽層進一步加強了抗干擾性，且材料成本低；本實用新型中設置的編織屏蔽層對范圍寬廣的頻帶都較高的抗干擾性，更進一步加強了抗干擾性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種抗干擾型新能源汽車內(nèi)高壓線纜。
背景技術(shù)
近年來隨著國家的大力支持和推進，中國的新能源汽車的發(fā)展取得了長足進步，各式各樣的新能源汽車已經(jīng)陸續(xù)走進我們的日常生活。新能源汽車與傳統(tǒng)汽油汽車相比新增了許多電器件，大大增加新能源汽車的整車高壓線纜的使用率。
目前新能源汽車中是電路越來越復雜，各電路間的彼此干擾增強了許多，而現(xiàn)有的高壓線纜大多抗干擾性不佳，無法滿足現(xiàn)在的新能源汽車的使用，進而影響了新能源汽車內(nèi)的各電子元件的正常運行。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種抗干擾型新能源汽車內(nèi)高壓線纜，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
發(fā)明內(nèi)容
為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型提出一種抗干擾型新能源汽車內(nèi)高壓線纜。
本實用新型提出的一種抗干擾型新能源汽車內(nèi)高壓線纜，包括線纜本體、編織屏蔽層、纏帶屏蔽層、固定盤和切刀組件，線纜本體設置為多層結(jié)構(gòu)，線纜本體外層設置為絕緣護套，且絕緣護套內(nèi)包覆有編織屏蔽層，編織屏蔽層內(nèi)包覆有防水層，且防水層內(nèi)包覆有加固層，加固層內(nèi)包覆有保溫填充層，保溫填充層內(nèi)中部設置有多根支線纜，且多根支線纜設置為相互纏繞狀態(tài)，保溫填充層內(nèi)部在支線纜外側(cè)設置有多根抗拉麻繩，支線纜包括防滑層、纏帶屏蔽層、絕緣層和柔性銅絲，防滑層內(nèi)包覆有纏帶屏蔽層，且纏帶屏蔽層內(nèi)包覆有絕緣層，絕緣層內(nèi)設置有多根柔性銅絲。
線纜本體繞設于電纜盤外側(cè)中部，電纜盤內(nèi)中部轉(zhuǎn)動連接轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸下端連接固定盤，固定盤右側(cè)通過支撐桿連接限位套，且限位套與線纜本體端部外側(cè)滑動連接，限位套上端設置有切刀組件。
作為本實用新型進一步的方案：切刀組件包括絲桿、把手、滑塊進和合金切刀，限位套內(nèi)部在線纜本體上方設置有滑動腔，絲桿上端設置有把手，絲桿下端貫穿限位套頂部且伸入滑動腔內(nèi)，絲桿下端轉(zhuǎn)動連接滑塊，且滑塊下端設置有合金切刀。
作為本實用新型再進一步的方案：限位套與絲桿對應設置有一號螺紋孔，滑塊滑動連接滑動腔。
作為本實用新型再進一步的方案：支撐桿下端部設置有螺絲，且固定盤與螺絲對應設置有二號螺紋孔。
作為本實用新型再進一步的方案：固定盤下端設置有防滑板，防滑板下端表面設置有粗糙結(jié)構(gòu)。
作為本實用新型再進一步的方案：纏帶屏蔽層采用PET制成，且編織屏蔽層采用銅絲制成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：
1、本實用新型中的支線纜設置為相互纏繞狀態(tài)，增加了抵抗來自相鄰線纜的干擾，同時降低自身信號對外界的干擾；本實用新型中設置的纏帶屏蔽層進一步加強了抗干擾性，且材料成本底；本實用新型中設置的編織屏蔽層對范圍寬廣的頻帶都較高的抗干擾性，更進一步加強了抗干擾性。
2、本實用新型配置有方便收取和切割線纜的裝置：通過電纜盤相對固定盤轉(zhuǎn)動，再配合限位套能實現(xiàn)線纜的方便收取；通過把手轉(zhuǎn)動絲桿，從而推動合金切刀下滑，進而切割線纜本體。
附圖說明
圖1為一種抗干擾型新能源汽車內(nèi)高壓線纜的正面示意圖。
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