[實(shí)用新型]一種高效率的插拔力實(shí)驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821183809.2
• 申請(qǐng)日: 2018-07-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208805307U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳建偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢市松柏裝備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01L5/00
• 分類(lèi)號(hào): G01L5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高效率的插拔力實(shí)驗(yàn)裝置，包括底座，底座的上方固定安裝有工作臺(tái)面，且工作臺(tái)面的上表面從左到右固定安裝有多個(gè)定位槽，安裝架的上側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)設(shè)有主動(dòng)輪，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與主動(dòng)輪傳動(dòng)連接，安裝架的一端通過(guò)支架連接從動(dòng)輪，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間通過(guò)拉繩連接，安裝架的底部設(shè)有滑槽，安裝架的下側(cè)設(shè)有與滑槽相匹配的滑塊，滑塊的兩端分別連接拉繩，滑塊的下側(cè)設(shè)有若干升拉氣缸，升拉氣缸的下端固定安裝有固定架，固定架的表面設(shè)有定位器，升拉氣缸的內(nèi)部設(shè)有傳感器，操作箱的內(nèi)部設(shè)有控制器，且控制器的內(nèi)部設(shè)有單片機(jī)，定位器和傳感器均與控制器內(nèi)部的單片機(jī)信號(hào)連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器電性連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種插拔力試驗(yàn)機(jī)，特別涉及一種高效率的插拔力實(shí)驗(yàn)裝置，屬于插拔力試驗(yàn)機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

插拔力試驗(yàn)機(jī)適用于各種手機(jī)及電腦周邊連接器的插拔力試驗(yàn)，本機(jī)能解決各種連接器測(cè)試的夾具問(wèn)題，及測(cè)試時(shí)公母連接器能自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)，不會(huì)有吃單邊的問(wèn)題。立式插拔力試驗(yàn)機(jī)適用于各種連接器之插入力及拔出力的自動(dòng)測(cè)試，搭配專(zhuān)利設(shè)計(jì)之自動(dòng)求心裝置，將可得到完全準(zhǔn)確之插拔力試驗(yàn)。可顯示每次插入力及拔出力(PEAK值)。測(cè)試速度及測(cè)試次數(shù)均可設(shè)定。通常連接器于使用前，通常需要檢測(cè)該部件產(chǎn)品的屬性關(guān)系，如荷重-位移- 電阻圖。現(xiàn)有的連接器的檢測(cè)方法大多是使用手持式壓力/拉力計(jì)，直接在 試驗(yàn)治具上插入和拔出，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)裝置和試驗(yàn)方法，這樣存在的缺點(diǎn)是不直觀，再現(xiàn)能力很弱，查找產(chǎn)品原因困難，使用一般的手持壓力/拉力計(jì)只能檢測(cè)最大點(diǎn)或最小點(diǎn)的數(shù)值，無(wú)法對(duì)位置和插入力、拔出力的關(guān)系進(jìn)行描述，試驗(yàn)得到的結(jié)果不準(zhǔn)確。同時(shí)此類(lèi)設(shè)備往往在使用了一段時(shí)間后，會(huì)由于聯(lián)結(jié)不可靠等原因而出現(xiàn)功能失效的現(xiàn)象，檢驗(yàn)效率低，不能同時(shí)檢驗(yàn)多組產(chǎn)品。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出了一種高效率的插拔力實(shí)驗(yàn)裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)備往往在使用了一段時(shí)間后，會(huì)由于聯(lián)結(jié)不可靠等原因而出現(xiàn)功能失效的現(xiàn)象，檢驗(yàn)效率低，不能同時(shí)檢驗(yàn)多組產(chǎn)品的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種高效率的插拔力實(shí)驗(yàn)裝置，包括底座，所述底座的上方固定安裝有工作臺(tái)面，且工作臺(tái)面的上表面從左到右固定安裝有多個(gè)定位槽，所述定位槽的兩側(cè)設(shè)有定位板，所述底座的上側(cè)設(shè)有安裝架，所述安裝架的上側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)設(shè)有主動(dòng)輪，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與主動(dòng)輪傳動(dòng)連接，所述安裝架的一端通過(guò)支架連接從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間通過(guò)拉繩連接，所述安裝架的底部設(shè)有滑槽，所述安裝架的下側(cè)設(shè)有與滑槽相匹配的滑塊，所述滑塊設(shè)在滑槽的內(nèi)部，所述滑塊的兩端分別連接拉繩，所述滑塊的下側(cè)設(shè)有若干升拉氣缸，所述升拉氣缸的下端固定安裝有固定架，所述固定架的表面設(shè)有定位器，所述升拉氣缸的內(nèi)部設(shè)有傳感器，所述底座的底部設(shè)有萬(wàn)向輪，所述底座的右側(cè)設(shè)有操作箱，所述操作箱的內(nèi)部設(shè)有控制器，且控制器的內(nèi)部設(shè)有單片機(jī)，所述定位器和傳感器均與控制器內(nèi)部的單片機(jī)信號(hào)連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器電性連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述定位槽的底部設(shè)有緩沖層。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝架為L(zhǎng)型。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述升拉氣缸設(shè)有三組，所述定位槽設(shè)有六組。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，若干所述升拉氣缸等距分布，若干所述定位槽等距分布。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為正反轉(zhuǎn)電機(jī)。